Нестандартные решения!
Напишите здесь, если есть что рассказать о нестандартных, не описанных в литературе решениях, которые реально выручали вас при ремонте или в пути! Журнал "За рулем" раньше частенько приводил подобные случаи. К примеру история победитель 1991 года, кажется. Мужик, чтобы разморозить заледеневший радиатор с водой, прогрел двигатель и поменял полярность на карлсоне (почему радиатор остался цел, история умалчивает), тем самым теплым потоком воздуха от двигателя отогрев радиатор.
Если в вашей практике были интересные случаи, неожиданные применения бытовых вещей при ремонте, нестандартные маневры на дороге, спасшие вас от дтп..., Рассказываем!
Если в вашей практике были интересные случаи, неожиданные применения бытовых вещей при ремонте, нестандартные маневры на дороге, спасшие вас от дтп..., Рассказываем!
Было это лет восемь назад.
Хотите — верьте, хотите — нет! Ехали мы на «Верблюде» Уаз на Юг. Захотелось, знаете ли, в хорошей компании, хорошо провести время, в хорошем месте. И хорошо ехали, пока, где-то за Волгоградом, не "полетела" манжета рабочего цилиндра сцепления. Магазинов нет. Сервисов нет. Запчастей нет. Вечереет. Тронулся на второй с пробуксовкой, затем передачи включались легко ( коробка стояла полностью синхронизированная). Только верно выбирай скорость для переключения. Пятьдесят километров проехал в надежде встретить, какой – нибудь, магазин. Еще пятьдесят, соображая, как выкручиваться из создавшегося положения. А надо сказать, что зная эту болезнь Уазиков с рабочими цилиндрами, да и вообще с манжетами, я постоянно вожу с собой манжеты на тормоза и сцепление. Но дней за пять до поездки, отдал манжету из ЗИПа, такому же бедолаге, с Уазика, загорающему на обочине. За подготовкой к поездке забыл, и вот сейчас тоже буду загорать. Двигаться дальше было бессмысленно. Да и стемнело уже.
Свернули с дороги, в какую-то рощу. Встали табором. Ужин немного поднял настроение. Но ужин это не выход. Что делать? — Да ладно ты, — успокаивали друзья, — придумаем, что-нибудь. Утро, вечера мудренее! Да и темно уже для светлых мыслей.
Утром встал пораньше. Покрутился вокруг машины, что да как сделать. Тупик полный, если не сказать больше. Разобрал цилиндр: манжету закусило и надорвало, течет напропалую.
И тут меня осенило: А презерватив?! Даже «Эврика!» заорал. Взял среднюю часть этого приспособления, в обилии валявшегося по бардачку, отсек все лишнее: отрезал от средней части 40 мм. Продел в манжету, обернул снаружи, снова в манжету, снова снаружи… В общем, намотал на манжету все, без остатка. Установил на место, в надежде, что если будет течь, то немного. Прокачал сцепление. Подвернул «пыльник»- сухо?! Попробовал работу – прекрасно. Долил тормозную жидкость в бачек. Поехали. Еду, смотрю когда «крякнет». В обед заглянул – не течет! Вечером – не течет! Далее, уверенно проезжал мимо всех магазинов. Манжету и жидкость купил, но уже было просто интересно, сколько выдержит? В общем, наездил на этой простой «рацухе» 4000 км. По сочинским дорогам километров 600. Заменил, не потому что текло, просто люблю стандарт. Вот это резина на презервативах! Теперь в ЗИПе парочка презервативов вместе с манжетами всегда лежит. Так, на всякий случай…
Кирилл, Очень улыбнуло)
Всем известно, что автомобиль Таврия — самый надежный автомобиль в мире.))Но периодически в ней что- нибудь ломается.
Сегодня не выдержал редуктор дворника и решил забастовать. Т.е туда он крутит, а обратно не хочет.
Автор нацепил резинку на один конец дворника, а другой конец закрепил внизу, на ребрах пластмасски. Фото есть по адресу)
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii/octavia_ii..
По пути на юг, на инжекторной машинке в очень сильную жару перегревался топливный насос, лечилось частыми заездами на АЗС и добавкой свеженького холодного бензинчика)))
керхер своими руками