Какой карбюратор лучше поставить?

У меня стоял восьмерошный расход(в среднем) 10л на сто к/м но на разгон тупая, поставил 126гм 12л на сто к\м.(2410 1989г 4-хКПП 402мотор)

Товарищи у меня Волга 3102 (1994 г.), какой лучше карбюратор на нее поставить? Посоветуйте а то старый накрылся

Из личного опыта все что производит пекар ото фуфло лажа отстой но никак не запчасти. Солекс на волге тоже отстой,замучаешся до ума доводить во волгу,кстати не бывает не каких солексов для волги это все фуфло собранное в гаражных условиях и никаких оптимизированных для волги тоже быть не может в лучшем случае намутят с жиклерами.Озоны вооюще не рекомендуемо ставить. Лучше всего 151с родной заводской,главное регулировать уметь делайте выводы сами. Единственное что можно попробовать карб от вольво 740 вроде.

у меня был от 2108.меньше стало тока мощности.а расход тот же-11-12 по трассе

у меня стоит 126-г.расход по городу 11,по трассе 9.5.мотор 402.1 , бенз 80-й.очень хорошо...

У меня стоял 2107. Ел в среднем 10 л.на сотню. Затем появился в продаже 4178. Купил. Не понравился разгон, хуже чем "семерочный". Сдал обратно в маг. Купил "Солекс" 21073. Помудрил с жиклерами первой камеры,- получилось!!! Средний расход 11 л. Зато какой разгон!!! На 151-х никогда не ездил- отсоветовали.

а кто-то что-то слышал про К172 ? у меня кореш есть, он газ-21 водит, поставил себе и говорит классно, говорит лучше чем к151с ... может кто-то пользовался таким ? поделитесь впечатлениями ?

#60 какие переделки нужны при установке 07 карба

проставка вроде, и все, + воздухан жиговский, либо опять же переходник

а зачем подставка у меня 151с стоял там дырки на 1 мм не совпадают

151с так просто в 402 не поставить ... надо вроде как голову рассверливать чтобы датчик какой-то вставить, на коллектор датчик и что-то еще в таком духе ... у меня 24-10 с к126Г жрет 10 литров на сотню в городе ... 126 зе бест

Я без проблем после солекса поставил 151с на свою, вот он зэ бэст! тяга просто пздц! лучшее для 402 ИМХО. для 24д лучший 126г

хз хз .... у меня 5-ти ступка установлена и 126 настроен грамотно ...

что лучше СОЛЕКС

или 151с?

151с

я ходил по магазинам везде тодько солекс,он ваще есть в продаже

есть, по крайней мере в моей области он точно имеется, стоит окалп четырех с копейками.

я за 5,5 брал свой 151с! не во всех магазах найти можно, у меня на него гарантия год иль 2) тоже 5тиступка) просто 126ой он же на тягах а не тросике

ну так к151 бывает в нескольких исполнениях ... обычный идет без прибамбасов и устанавливается и настраивается без проблем, а вот 151с будет нормально плноценно работать только с установкой нескольких датчиков ... датчик холостого хода, уровня отработанных газов или чего-то подобного ... надо голову блока цилиндров рассверливать на станке, чтобы его поставить ...
кто-то это делал ?

#74 ничего не надо сверлить и подключать у меня 151с на 402 с завода шел и нормально работал 10 лет,просто умер от старости а запчастей на него нет (новый у нас 6000) вот хочу 07 замудрить, дазз не очень хочу по двум причинам 1 цена 4000 2 по отзывам полное г...

там есть лишние" трубки, в частности экономайзер и еще что-то

видишь ... по заводу шел ... у меня 24-10 1991 года выпуска ... у меня 402 по заводу с к126г шел ... мне например к151с поставить очень сложно и проблематично будет ... обычный к151 без вопросов, а 151с - никак :( потому мой выбор - к126гм

я просто эти трубки соединил в определенной последовательности
Главное преимущество С версии: впрыск бензина в обе камеры

Тем более у тебя тяги должны же быть??

к искусству или ты про какие тяги ?