Желательно автопрогрев. Рассматривал вариант с Вебасто, но дорог падла! Сейчас пользуюсь электроподогревателем в блоке. Однако салон утром холодный, аж простата стонет. А зимой у нас иногда бывает под -50.

Денис, Я так погнял,что взамен родного карба не Пежо был установлен вазовский карб?

Да именно.Да бы сэкономить и не выносить себе мозг.Карб обошолся мне в 4500 от восьмерки новый,и 2000 за установку.Причем он встал как родной.Ну в общем то для ПЕЖОводов это не тайна,и при первой поломке родного как правило ставится восьмерошный.

Значит от твоего пежо на Волгу подойдет 100%
Единственно выборать модель приблизительного к Волге по литражу.

Да...пежо кстатии разбил в какашку,получил страховку и стал счастливым обладателем 29 баржи)

Может и подойдет,тока на ВАЗ 2108(собственно с которой ставился карб) литраж 1,5.У пежо 1,6.У баржи 2,445)

Вебасто все равно не прогреет до раб температуры)Опять же нужен подсос.Тем более в таких ацких условиях как у вас Алексей.При -50 Вебасто максимум поможет сделать так что бы масло в моторе по консестенции утром не напоминало асфальт.Собственно из за этого и заводиться машина с пол тычка.

Хм. На Волги как раз и ставят 08 карбы взамен родных. С доработкой шпилек. И ничего так ездят.

Ага они еще любят рассказывать про расход в 8 литров по городу)Жигулевский карб на волгу это бред)

Согласен. Всегда скептически относился к подобным заявлениям. Однако, некоторое время назад взамен родного поставил Солекс, уже доработанный под Волгу. И в 14-16 литров в городе укладываюсь.

Да ни че не скажеш...Волга в городе жрет)

ппц..14-16, многова-то...раз уж тема про карбы зашла, то и я спрошу=)) кто0нибудь знает есть ли горизонталки на волгу?? Weber например...

Горизонталка...круто)Что это?)

А тема интересная, была бы возможность переделать подрос существующего карбюратора, было бы замечательно. А на каком принципе эта система работает?

Многовато? Машина 94 года, не знавшая капиталки, дв. 402.1 более чем приемлимо.

Ну вообщем то тосол течет грубо говоря через карб и он там меряет температуру тосола и в зависимости от температуры заслонка автоматически открывается.

Как я понимаю простая физика. Металл под воздействием температур изменяется. Скорее всего какая-нибудь пружинка или еще что то, имеет мех. связь с заслонкой. При нагреве ослабевает и приоткрывает заслонку.

Электроники там нет.

Ну что то типо того,особо в тонкости не вникал,но на Пежо починить эту лабудень было гораздо дороже чем поставить новый карб от ТАЗика)

Денис, какой у тебя пыж был

Пыж был 405)

у меня тоже 405 но у меня был электромагнитный подсос

Да я честно говоря не знаю может и у меня электромагнитный был)

на радиаторе 2 или 3 датчика было(у меня 3)

Денис, горизонталка это когда карб в горизонтальном исполнении, т.е. стоит перпендикулярно поршням...они через свои определенные штаны(они небольшие) крепятся к головке, т.е. нет изгиба на штанах как у вертикального стандартного карба, топливо сразу в цилиндры идет без всякого(почти) сопротивления...