отношение к Волге

факт :)

Соглашусь с Владиславом, первая 24-ка для души.. Я еще хочу себе относительно новую волгу купить, но уже не для души а как рабочую лошадь. А когда катишся на 24-ке, я часто замечаю активное внимание других водителей и их пассажиров на себе.. Сам неперестаю удивляться что 30-ти летняя машина, еще и ездит..

еще хочю кое что сказать людям, на современных напичканных электроникой машинах..., гидро-руль, кондер, климат-контроль, блютуз, датчик того, датчик сего, инжектор, это все конечно класс, до того момента пока это все работает, у моего друга субару, проехала всего 50тыщ а уже задрала его своими электронными капризами.. он уже второй раз ее на эвакуаторе в сервис таскает, так как на буксире эту супер класную современную тачку оказывается и тащить нельзя из-за коробки автомат, в то время как я продалжаю кататься на древней механической волге - которая мне ни-когда не откажет.. Лучше плохо ехать чем хорошо стоять..

Евгений, я полностью Вас поддерживаю! Механика и грубая сила - то, что в редчайших случаях подводит.

Еще в группах про волгу, я часто читаю жалобы на электронный 406 двигатель - оказывается чтобы зделать диагностику надо еще и компутер подключать, а еще нужны разные хитрые программы с космического корабля :). а вот на д-24 почти никто не жалуется. Наверно я показался вам человеком из каменного века.
Современную Волгу тока новую брать лучше.

+100

У меня "УАЗ - БУХАНКА" инжектор, двигатель "УМЗ - 421.3". Там есть самодиагностика инжектора. В Диагностическом разъеме перемыкаеш 2 контакта куском провода и лампа "чек" начинает выдавать коды неисправностей наподобе азбуки "морзе". То есть длинными и короткими миганиями сообщается о той или иной неисправности. Все коды неисправностей описаны в инструкции по эксплуатации. Всякий раз неисправные датчики вычислял сам при помощи этой самодиагностики... Разьве в инжекторных "ВОЛГАХ" такого нет????

#72
Александр Орлов

Как минимум в современных "Додж - Вайпере" у которого мотор V10 и в "Бентли Мьюлсан" у которого мотор V8 один распредвал и 2 клапана на цлиндр, с штанговым приводом. Однако это им не мешает быть скоростными машинами!

у меня 29ой. проблем полно особенно с гаражом.но горжусь что езжу натаком гиганте.ивовсе не медленный он у меня 130км.на трассе .а на городе жрет что есть светофоры.волга он для дальних рейсов а не для погороду .а отношения к волге он надежней!

Для меня 24 это больше чем машина во дворе. Она как член семьи уважаю и люблю. Да и шкворень вместо шаровых в ходовой это хорошая идея т.к. Один раз летел где то сотню по спуску,до сих пор не пойму как я так с тупил.зацепил обочину и машину стало бросать по всей дороге а потом просто начала лететь юзом обычно в таких случаях шаровые вылетают,но шкворень есть шкворень)) думаю только бы еще одну кочку не зацепить,машину развернуло жопой вниз и сьехал благополучно в кювет.

31029 - в принципе надежная машина, но электрика - тот еще геморрой!
за свои деньги - это очень хороший первый автомобиль, многому научит, да и по полной программе не подведет, но называть эту машину хорошей - язык уже не поворачивается. это ведро надежное по крупным поломкам и ненадежное по мелочам.

Словарик, правда в твоих словах имеет место..

Я ездию На газ 3110, Почему я ее выбрал? Дело было так 8 лет назад у нас были жигули 2106 мы ездили и радовались! хорошая чистая машина! Но вот как Отца Посадили за руль волги 3102 и мы поехали на ней за 200 км от своего города , тоже самое расстояние мы ездили постоянно на жигулях и поняли что надо брать волгу и купили газ 310290 люкс сборки делалась для полковника московской милиции!ездили и радовались! как я получил права я не раздумывая тоже себе взял волгу! теперь у нас в семье 3 Волги и еще хочу в ближайшее время брать Уаз! вроде по чему Волга и Уаз! Так вот Волга это комфорт А Уаз это хорошая проходимость! У нас в городе все больше молодых людей пересаживаются на Волги и Уазы !даже человек который на отрез не любит Волги а ездит на 12 отцовой после того как проехал на моей хочет брать себе тоже волгу! К стати продается Ваз 2109 причина продажи , собирается брать волгу! На Волги И Уазы пересаживаются те люди которые хотят ездить и радоваться!Конечно мне многие говорят зачем тебе Волга и Уаз купи Иномарку джип какой не будь ! А зачем он мне чтобы ездить только по чистому асфальту???)))

У меня 29-я, проблемы есть. Но они кажутся мелочными, по сравнению с тем, как она ездит....) я лично люблю Волжану. Променять на жигули? Хм...это врядли! После того, что мы с ней испытали...что только не пережили...я понял, что волга, когда надо, не подведет никогда. Даже почти без сцепления, с полетевшим амортизатором, и прочим...-она поедет полюбому!! И будет ехать так же, как обычно. Потому что знает - что надо!!)) Волга. Это второе я. Это диагноз. Волга. Это просто надо понять!!))

и еще это индивидуальность! Это шальные 90е))) (белая 29-я 95 года) Это шикарность, грациозность))) ну...и когда надо..-она даст ответ и жигулям, и остальным. Особенно когда едешь 100 по трассе...или 90...попадаешь в этот 'крейсерский' момент. Впечатления, неописуемы!!! А если дорога еще шикарная то это вообще 'конец всему')))

в 90е жулье гоняло на 9-ках и 8-ках... Фраера конченые на 6-ках... А на Волгах...- те, кто это жулье и держал))

Мне 18 лет,сдал на права-стал ездить на УАЗ 3163 "Патриот".Хороша машина-полный привод,резвая и маневренная,не смотря на размеры и вес в 2 тонны.Еще до получения прав хотел ГАЗ 24.Теперь приобрел ее-ГАЗ 2410.Машина действительно для души,сейчас занимаюсь ей полным ходом,пока еще не встретил не понимания со стороны сверстников,но машина то у меня еще только неделю)думаю еще встречу...но уже есь и понимающие меня люди,тоже свестники.Насчет ВАЗа думаю что как стадо ездить на тонированно-посаженно-пердящем корыте не для меня)ибо таких "ВАЗиков" тысячи и все они абсолютно одинаковые))

Привет всем волгарям !!!

Хорошо, что завели эту тему ))))) Мне 18, как только права получил (а получил я их как только 18 исполнилось) родители доверили ездить на семейной ГАЗ 3110, а зимой купили 29-ку, теперь это моя личная машина.
Волги мне всегда нравились. Еще с детства. Уж не знаю почему... может потому что нравятся амерские машины, а Волга ближе всего к ним, может потому что это самая крутая тачка в СССР. Черть его знает))) Но малолитражки дешевые (Лады, Москвичи и пр. мелочь) не нравились никогда.

Непонимание знакомых и незнакомых молодых людей встречал))) Спрашивают: Димон, зачем тебе Влога ? Это же машина для стариков, купил бы лучше 9-очку или 6-очку. ))) На что я отвечаю: Я хочу ездить на мощной и удобной машине, а не на малолитражке дешевой. Владельцы ТАЗиков услышав эту фразу, немного обижаются и задумываются...
Действительно, сколько не непи на классику пластиковых накладок и китайской пленки, быстрее, а тем более престижней она не станет.
А Волга... это автомобиль для настоящих мужиков.

Дмитрий, ты 100500 % прав!

(хотя на шеви импала я волгочку таки б сменил)))))

На 24-ку v8 бы от газона,коробку 5 ступку и чайковский задний мост.и слава отечественному автопрому))

Волга - это русская Импала. Или Форд Виктория ))) А 8-ми цилиндровая машина таки была. Спецверсия для кровавой ГэБни ;) Из наших современных моторов ЗМЗ самый интересный - 405 с турбинкой. 195 кобыл разгоняют почти двухтонную Волжану до 200 км/ч. А набирает до сотни за 8 сек. И это для дальнейшего совершенствование движка далеко не предел. Хотя V8 или хотябы V6 для Волги подойдет больше. Причем обязательно тяговитый и низкооборотистый как 402, только побольше раза в 2.

откуда такие познания Дмитрий?)строили такую машину?

Развесовка ни к черту, расход ни к черту, управлямость... промолчим, благо есть с чем сравнивать, тормоза - ..., динамика -...., надежность - ...., устойчивость к коррозии - ... столько минусов. Волга - это не русская импала, это масса недоработок и архаизмов, собранных воедино. Зачем сравнивать маскл-кары с этой машиной? Единственное, что их объединяет - это расход топлива. Я люблю свою машину не потому что это волга, а потому что это МОЯ машина и дорабатываю я ее под себя, зная, что как будут деньги, обязательно куплю себе другой автомобиль