Тюнинг ВАЗ → Ваш любимый из отечественных авто ?

В 1974 на конвейер была поставлена версия ВАЗ 21011 (экспортное название LADA 1300) с модернизированным кузовом и двигателем объемом 1,3 литра. По сравнению с ВАЗ 2101 на автомобиль устанавливалась иная решетка радиатора с более частыми горизонтальными поперечинами, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных вентиляционных прорези. Бамперы лишились клыков и получили взамен по периметру резиновые накладки. На задних стойках кузова появились отверстия принудительной вытяжной вентиляции салона, прикрытые декоративными решетками. Изменилась форма задних габаритов, их дооснастили отражателями. Появился сигнал заднего хода. Небольшие изменения коснулись и салона. Появились более удобные по форме передние сидения, несколько были изменены органы управления, пепельницы из задних подлокотников были непосредственно перенесены на панели дверей. Если автомобиль был укомплектован задним противотуманным фонарем, то на панели приборов справа от выключателя освещения комбинации приборов устанавливался выключатель этого фонаря.
свернуть ветку

НЕТ УЖ 1300 ШЛА КАК ВАЗ2113 В ПРОСТОНАРОДЬЕ ЕСТЬ ДВА ПОНЯТИЯ 13-КА И КОПЕЙКА 13-КА БЕЗ КЛЫКОВ НА БАМПЕРЕ А С РЕЗИНКОЙ ШЛА НА ЭКСПОРТ ЗА БУГОР Я САМ НЕДАВНО ДЕДОВСКУЮ КОПЕЙКУ С КЛ. НА БАМ. ФИНАМ ВПАРИЛ В МУЗЕЙ В ЕНСУ ЗА 8000 ТЫСЯЧ ЕВРО А ТРИНАШКА КОТОРУЮ ХОТЕЛ ВПОРИТЬ МОЙ ПРИЯТЕЛЬ ИМ НЕ НУЖНА У НИХ ПОЛ ФИНЛЯНДИИ НА ТАКИХ ЕЗДЯТ!
свернуть ветку

Есть еще такая информация из другого источника:
" Серийный автомобиль ВАЗ-2101.
Прототипом базовой модели ВАЗ-2101 стал представленный 2 апреля 1966 года, и впоследствии получивший титул "Автомобиль года", FIAT-124. Кстати, интересный факт - на FIAT-124 дверные ручки были выступающими. На ВАЗ-2101 они были уже иной конструкции - "утопленными" в дверцу. Почему-то у нас принято называть "фиатовскими", хотя вначале они появились на "Жигулях", а потом уже и на ФИАТах.
В апреле 1971 года "копейка" впервые появилась на мировом рынке. С коммерческой точки зрения торговое название "Жигули" оказалось неудачным - для ряда иностранных языков оно было, мягко говоря, неблагозвучным: например, название "Жигули" было созвучно арабскому "Джигуль" - вор...
Поэтому экспортный вариант ВАЗ-2101 окрестили теперь уже хорошо знакомым за рубежом именем "Лада". Свыше 57 тыс. автомобилей были отправлены в страны Социалистического содружества - ГДР, Чехословакию, Болгарию, Венгрию и Югославию. Вскоре "Лады" появились на дорогах ФРГ, Франции, Великобритании, Австрии, Швейцарии, Египта и Нигерии.
На зимнем (1971г.) командном чемпионате СССР по ралли малоопытные вазовские гонщики наделали много шума - на скоростных участках они легко "обставляли" маститых коллег, выступавших на широко распространенных тогда "Москвичах" и "Волгах". ВАЗ-2101 настолько сильно проявил себя в спорте, что даже был организован новый класс "Жигулей" на кольцевых автогонках чемпионата страны.
В октябре 1971 года тольяттинцы отпраздновали первый международный успех. В европейском ралли "Тур Европы-71" советской команде, выступающей на автомобилях ВАЗ 2101, был вручен "Серебряный кубок". Эта гонка, проходившая по территории 13 стран и имевшая протяженность 14 тыс. км, стала хорошей рекламой для советской малолитражки. Таким же, не менее блестящим, было выступление тольяттинской (читай: советской) команды в ралли "Тур Европы-73". За рулем все тех же ВАЗ-2101 она завоевала "золотой" и "серебряный" кубки.
Автомобиль ВАЗ-21011 "Жигули" (на крайней справа фотографии) является модификацией базовой модели автомобиля ВАЗ-2101. Внешние отличия от 2101 заключались в отсутствующих клыках на бамперах, появились дефлекторы на задних стойках кузова, изменились задние фонари, фонарь заднего хода стал размещаться справа, под задним фонарем, ставилась иная передняя панель с решеткой радиатора, имеющая 4 прорези над бампером. Модификации ВАЗ-21013 и ВАЗ-21016 внешне не отличаются от автомобиля ВАЗ-21011. Для экспорта в страны с левосторонним движением существовали модификации с правым рулем, которые обозначались, соответственно ВАЗ-21012, ВАЗ-21014. На автомобиль ВАЗ-21013 устанавливается двигатель модели 2101, а модификация "21016", имела двигатель 2106, оснащенный карбюратором 2105. У всех модификаций кузов закрытый цельнометаллический несущий типа "седан" с улучшенной отделкой передней декоративной решетки. Сиденья более комфортабельны с обивкой из искусственной кожи". (с сайта И.Денисовца)
свернуть ветку

ЗИЛ 115, 21011, 2107, и УЗИки, ГАЗ 13
свернуть ветку

Зил 12 Зил 117 и Зис 110
свернуть ветку

Уазы все люблю; кроме патриота!
свернуть ветку

2108 и 09 обажаю хоть многие их и не любят
свернуть ветку

ваз 2112
свернуть ветку

ваз 2107
свернуть ветку

ваз 2108,2109,21099,нива
свернуть ветку

ваз 2104 2102 2106 короче вся классика
свернуть ветку

Почти все, кроме Вазов. А так Уазы рулят)))
свернуть ветку

дааа уаз рулит0
свернуть ветку

НИВА ^__^
свернуть ветку

УАЗ - Сила)
свернуть ветку

УАЗ это лучший не только в России но и во всем мире)
свернуть ветку

Уаз,нива,классика,моск407,08,10,27,12,41,калина хэтчбэк и универсал
свернуть ветку

Из легковых:
Все УАЗы, ГАЗ-69 и Волги (кроме Сайбера).

Из грузовых:
Трудно сказать, почти все любимые =)

Из автобусов:
Конечно же знаменитый ЛиАЗ-677.
свернуть ветку

УАЗ, ИЖ 2715,РАФ 2203 и все ВАЗ
свернуть ветку

волга 21
свернуть ветку

Волга всех моделей
свернуть ветку

2121
свернуть ветку

волга21, шестерка,газ69
свернуть ветку

ГАЗ 3102 Волга
свернуть ветку

ВАЗ 2109, 21099))
свернуть ветку