Поддержи новичка!!!

Тюнинг ВАЗ
Слишком часто читаю во всех темах нескольких групп, посвященных дорогам, "НОВИЧКИ - НЕУМЕХИ. ВОН С ДОРОГ!" "НЕТ УВЕРЕННОСТИ - ВООБЩЕ НЕ САДИСЬ ЗА РУЛЬ!! Причем, пишут это, в основном, девушки и тетеньки, что совсем расстраивает, если учесть, что большая часть новичков на дорогах - это как раз девушки...

Я с детства знала, "НОВИЧКА НУЖНО ПОДДЕРЖАТЬ!". (жила в военных городках, где дети часто меняют школы). Мое отношение вернулось ко мне сполна. Когда я после института устроилась на работу, взрослые люди вдвое старше меня помогали, учили и поддерживали. А ведь как много молодых специалистов слышат в свой адрес "Чему вас только в инстетуте учили???!!! Ничего я объяснять не буду!!! Мне никто не помогал!!! сама все узанвала!!! Да что это за образование, всему переучивать надо!!! Понакупали дипломов!!!.... ничего не напоминает, а?...
И когда я пошла учиться в автошколу, помогали советами, помогали при выборе машины. Мне очень понравилась фраза моей коллеги, которая за рулем уже достаточно давно. "ГЕНИИ ВСЕ УМЕРЛИ В 19 ВЕКЕ!!! ГЕНИЕВ НЕТ!" это же я всегда говорю тем, кто не уверен, получится ли у него. Тем более, что многие девочки с детства слышали от своих пап "баба за рулем - обезьяна с гранатой!"

Кто не ошибается, то ничего не делает! Знакомо? Да, новички на дороге порой ведут себя неадекватно, но это НЕ ОТ ЖЕЛАНИЯ ПОМЕШАТЬ ВАМ, НЕ ОТ НАГЛОСТИ И, УЖ ТЕМ БОЛЕЕ, НЕ ОТ ТУПОСТИ УМА! Это от волнения! от неуверенности (не в себе, а в своих силах на данный момент). А как неадекватно порой ведем себя мы??? и это, как раз, из наглости и необоснованной самоуверенности!!!

По статистике, треть аварий происходит по вине новичков. Но постойте! А две трети? А ведь по вине новичков происходят легкие, глупые аварии, а вот страшные с ужасными последствиями - это вина самоназываемых "профессионалов"!!!

Я очень надеюсь, что мои слова приведут к положительным эмоциям и, главное, мыслям! Новичка необходимо поддержать! Прошу вас, уважаемые "профессионалы" и "профессионалки", не надо и в этой теме негатива!!!! Его и так хватает везде!!!

433 комментария
avatar
А я этой зимой возвращалась на машине из командировки (с водителем, на Волге). И вроде опытный водитель, мы с ним уже года три ездим. Но на спуске к Дагомысу (он, видимо, поторопился, и не заметил, что на дороге сплошной лед), на очередном вираже, нас вынесло на встречку, машина стала полностью неуправляемой, несколько раз кидануло на бетонную стену, развернуло, и только потом смогли остановиться, причем на встречной. Хорошо, что по ней никто не ехал. А еще все это случилось в районе кладбища. Я потом долго от пережитого отходила.
avatar
мне повезло. ехали со Пскова. морось. асфальт вроде как мокрый. на Пулковском шоссе, перед городом уже, остановились отлить. через город еще долго ехать. открываю дверь, выхожу, а у меня ноги разъезжаются. мне аж плохо стало. морось в наледь превратилась! сколько я по ней ехал на скорости 90км/ч - ?
avatar
Мы однажды зимой возвращались из Краснодара. В р-не Горячего Ключа дорога хорошая, ночь, машин практически нет, скорость 100-120 км/ч, и вдруг видим, что асфальт подозрительно блестит, и тут доходит, что это лед.
avatar
Оксана при съезде на обочину скорость должна быть как можно меньше но и проблемы создавать не надо сзади идущим
avatar
Алексей, Оксана про других говорит. а в а/школах даже разъезжаться левыми бортами похоже не учат (((
avatar
#238, :)) меня учить ездить не надо :)- сама учу... после а/ш... в большинстве случаев переучиваю :))
...про съезд с прямыми колесами забыл добавить ;)

#239, да часто и правыми тоже )) Откатал свои 20 часов на неуправляемом ведре - и свободен ))) годен к выпуску на дорогу ))) УЖАСТЬ!
avatar
240 Оксана школа это только так чтобы сдать т к у меня три категории ну по В я еще на площадке ездил в т-образном перекрестке хотя бы какие то габариты почувствовал а грузовик и автобус только движение прямо и повороты при которых все смотрят в зеркало только при правом повороте а при кат СЕ надо сдать только площадку задом метров 10 контр аварийная подготовка только на легковой и на твоем авто вот и все обучение а дальше на дорогу а молодежь хочет скорости вот и бьется ладно если сам так еще и невинные страдают
avatar
Когда я учился. О прямой спине не говорили. На категорию B обучали и сдавали на площадке все 3 маневра и город. А на С на экзамене только эстакада на площадке и обратно возвращаясь змейкой чуть и все! О городе забыли!
avatar
Я сейчас новичок)))
понимаю, что еще не айс.. я нормально чувствую себя как на тихих улочках, так и на магистралях, но меня ОЧЕНЬ смущают узкие дороги где со всех сторон понаставлены машины...

вроде и габариты нормально чувствую(наезжала на коробочки вечерком на площадке)), а машин боюсь именно на узких улочках и во дворах)

такое ощущение, что когда сажусь за наш хендай гетс он раздувается до размеров танка=)))))
что с этим делать-не знаю)надеюсь с опытом придет)
avatar
Елена Кузина
18 сен 2009 в 17:35
именно с опытом и придет:))) а по совсем узеньким- зеркала всегда спасают.
а я проездила год (!!!!) с неверно настроенными зеркалами. Низ заднего бампера в них видно не было! Во как нас учат нынче:))
avatar
Спасибо, Ирин))))))))
самое ужастное, у нас во дворе сильно заставлено, и если мне вздумается вечерком кого-нибудь отвезти, то приезжая приходится просить маму чтобы она мне поставила машину...))))

ох как..целый год проездила..)))
но хотя бы исправила))) хоть на этом хорошо))
хотя если не мешало))) в чем проблема) ахах)
avatar
Ирина, Вы на чем ездите? Вы видите бампер, а как же участники сзади Вас в зеркале? Их не видно! Или Вы для движения задом всешда зеркала настраеваете!
avatar
ну небольшой кусок бампера ведь должен быть виден в зеркале..

так ведь, по моему
avatar
смотря на какой машине. да и то не всегда. но его же когда надо можно подправить так как надо.
avatar
Зеркала мои направлены параллельно своей установки, так, что я вижу далеко в даль и насколько это возможно в бок от себя, а для маневров использую краешек видимого борта!!!
avatar
а я Свои зЕрКала направил так, чтобы мне было удобнО СмотрЕТь за обстаноВкой
avatar
Сергей XL-DRIVER Семаш
19 сен 2009 в 0:43

Ирина, Вы на чем ездите? Вы видите бампер, а как же участники сзади Вас в зеркале? Их не видно! Или Вы для движения задом всешда зеркала настраеваете

Сначала я тож думала, что как же я увижу то, что сзади, если зеркала больше вниз смотрят...А оказалось, что таким образом я вижу то, что непосредственно по бокам(раньше была мертвая зона справа!!), вижу низ бампера (удобно при парковке задом), вижу недалеко назад. А если надо далеко назад - для этого есть зеркало заднего вида.
Если скажете. "а как же фургончики без зеркала заднего вида?" - так у них и зеркала боковые другие, пообзорней и часто секционные.
Постоянно перенастраивать зеркала - бред.
avatar
Ирина, как же Вы мертвую зону подвинули за счет опускания зеркал вниз? У Вас что верхняя правая часть правого зеркало более уширенная?
avatar
у меня зеркала стоят так что бы видеть борт и часть дороги а дальше поворот головы (сила привычки ) в автошколе было обязательно поворачивать голову (на легковой) на больших а.м там зеркало побольше ну и поворот и перестроение на удачу пока никто не попадался )))))
avatar
а зачем вообще на бампер смотреть? что на нем интересного? главное других участников движения видеть
avatar
Елена, видимо, при маневрировании задом, чтобы не зацепить!
Я однажды на парковочное место передом заежал, смотрел в левое зеркало на борт, чтобы соседа не зацепить. Вдруг меня осенило: "А бампер выпирает, а я его не вижу!!!"
avatar
Елена Арсланова написала в 14:52
а зачем вообще на бампер смотреть? что на нем интересного? главное других участников движения видеть

а вы как паркуетесь? парктроники?:))
avatar
я приблизительно (до расстояния пачки сигарет) знаю боковые габариты машины, задние чуть больше. Зеркала опускаю, только если надо совсем вплотную к бортику прижаться и не оцарапать авто
avatar
Когда чувствуешь габариты машины, партроник совсем не нужная опция.
avatar
у большегрузных а/м и у автобусов есть сноска в которой сказано при движении задним ходом и при этом ограниченной видимостью (если ты не уверен ) воспользуйся помощью третьих лиц

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.