ФУРЫ!!!

Тюнинг ВАЗ
Никакого уважения к легковым авто.Еду с хорошей скоростью,так нет вылезит на обгон и будет обганять другую фуру он со скоростью 80км/ч а обгоняемая со скоростью 75км/ч.И в слякотную погоду,мля из за них вся грязь на машину!!Всю грязь поднимут!!!!
999 комментариев
avatar
за дальнобойщиков)))))))) -
avatar
Моталась недавно по Тверской и Новгородской обл. фуры только помогали! Всем спасибо!
avatar
Дорогая Екатирена Захарова , вот и настал момент когда сам понимаешь, что больше уже не можешь да устаешь сильно, уйти навсегда из водителей междугородников, просто за эти годы накоплен огромный опыт и сам начинаешь это понимить, поэтому, я всегда могу вам подсказать и обьяснить, сейчас буду уже дома, хочу сказать, можете спрашивать , я всегда вам помогу и раскажу если что то не понятно
avatar
#952
универсал из хэтча не получается, получается купе короткобазное =(
но в данном случае Екатерина права. Скамейка сзади 100%-но видит ситуацию, что фура вас режет, =>, притормозит/сбросит газ раньше вас
avatar
#955
у меня знакомый до сих пор в спальнике спит рядом с домом ................................. прошел год с момента ухода с междугородной линии
avatar
952. поэтому никогда не тормози, пусть лучше начнет обгонять, потом просто сбрось свою скорость.
avatar
Екатирина, что же вы раньше молчали, я бы вас прокатил
avatar
Водители фур, просветите!
Ехал по М7 (до Нижнего Новгорода) - заметил в населенных пунктах много народу, которые на обочинах стоят и держат белые металлические прямоугольники, прикрученные к палкам. То ли голосуют, то ли предлагают что-то...И почему-то мне кажется, что это фишка, связанная с дальнобойщиками.
Просто интересно стало, в Ленинградской области такого не видел - а там довольно часто. Что обозначают эти знаки?
avatar
:)) #960. Чеки предлагают.
avatar
А что такое чеки? Талоны на бензин, или какой-то суррогат денег?
avatar
водители покупают чеки для отчетности перед работодателем, что топливо покупал не по 16, например, как на самом деле, а по 17.50. Или стоянка была не за сто рублей, а за 200. разница - доход водителя.
avatar
Спасибо!
Интересно...
avatar
Лен, хоть ты их просвети, мне че то некогда
avatar
Да я тоже вчера случайно зашла:))
Еще муж вчера рассказал по этой теме. Где то на Урале что-ли. есть кафе с надписью ЧЕбуреКИ. И не придерешься:))
avatar
Давно известный фокус по-моему. Сейчас чтоб этого избежать работодатели переходят на безналичный расчет по карточкам и спутниковое слежение (у нас на предприятии точно)
avatar
Ну, по карточкам еще далеко не везде можно расплатиться, спутниковое слежение не подскажет, сколько на самом деле стоит стоянка, так что "чекистам" работы еще хватит...
avatar
Так же оно не увидит сколько где и чего, так что еще можно жить как жили, без нервотрепки.
avatar
Ездил вчера по трассе СПб - Выборг, и мое мнение о дальнобойщиках кардинально поменялось.
Особенность трассы - по одной полосе в сторону, плотное движение, на значительном протяжении обочины заасфальтированы.
Так подавляющее большинство дальнобойщиков съезжает на обочину, что бы пропустить тех, кто быстрее. Несмотря на запрет в правилах.
Всем, кто так делает, ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
avatar
967 Карточки---это карточки и по ним тоже можно жить, если нету шпиона
avatar
В наших краях "чекистов" можно опознать по зажженной лампочке над какой-нибудь избушкой на краю деревни. О табличках впервые узнал...
avatar
Да они везде с лампочками или там где кафешки
avatar
По поводу споров с мертвой зоной у грузовиков, особенно справа.
Оптимальный вариант для этих водителей:
1) В процессе совершения маневра постоянно поглядывать в зеркало
2) Перед началом маневра заранее вкл. поворотник, через несколько секунд начать маневр
3) Маневр совершать максимально плавно
4) И быть готовым услышать гудок!!!

Мертвая зона - не дает права никому бездумно перестраиваться и считать себя правым!

Вот перечень мертвых зон для грузовых авто (сведения получены от опытного водителя тягача):
1) У наших грузовиков типа ГАЗ, ЗиЛ, КАМАЗ, МАЗ справа лучше вообще не ехать, т.к. у них в правое зеркало видно только заднее колесо, слева не ехать возле кабины и за кабиной 1-2 метра сзади - Вас не видно.

2) Еврофуры (Volvo, MAN, Scania, Daf, Maz-Man и др.) мертвая зона только около пассажирской двери и в районе бака слева.

3) Американские фуры сам обнаружил недавно мертвую зону справа от капота перед панорамным зеркалом на капоте, там не видно очень маленькие машины типа - Ока, DAEWOO Matiz и т.д.
avatar
#70
Юра Udjin Greessykkk
26 янв 2008 в 21:20
Если у ТС техничексая неисправность, то вообще не хрен лезть на дорогу и аварии он будет виноват по всем ПДД.

ПДД п. 2.3.1 "Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное тех. состояние ТС в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности ДД..."
avatar
#75
Михаил Михалыч
26 янв 2008 в 23:29
"Так вот когда лезете вы под фуру в "мертвую" зону то это уже ваша ответственность, но никак не моя.
И я вам еще раз предлагаю сесть за руль фуры и проехать!!!
Что б иметь хоть каккое-то представление о прцессе пердвижения на такой технике.
И еще в первую очередь дорога для грузовиков, а уж потом уже для всех остальных."

Вы сами понимаете, что пишите? Откудя я например могу знать с точностью до метра где у Вас мертвая зона?
В ПДД, что написано, что нельзя фуру опережать и обгонять? ПДД почитайте. В отсутствии кого-либо в мертвой зоне должны убедиться ТОЛЬКО ВЫ!
На легковой, например, если в мертвой зоне будет справа ехать мотоцикл? Тогда что? Я перестроюсь на него и в этом виноват он? Пипец. Думайте что пишите!
А последнее ваше выражение вообще полнейшая глупость! Надо же такое написать!
avatar
#109
Андрей ♥ Kazanova ♥ Терехин
29 фев 2008 в 11:33
"Про отличии в ПДД для ГА и ЛА: в ПДД записано, что длинномерные ТС могут поворачивать/разворачиваться не из крайних полос. А вот некоторые водилы ЛА пренебрегают этим правилом и не смотрят на указатели поворотов, которые подают водители ГА и вклиниваются. Сколько раз видел такие ситуации, когда длинномер поворачивает не с крайней правой направо, а какой-нибудь п..деныш по крайней правой пытается ехать прямо. В итоге приходится ему поворачивать принудительно от удара об фуру. В этих случаях виноват будет водитель ЛА и никакие там "должен был пропустить, посмотреть, убедится" не прокатят."

"Про отличии в ПДД для ГА и ЛА: в ПДД записано, что длинномерные ТС могут поворачивать/разворачиваться не из крайних полос." Забыли добавить "... с обеспечением безопасности". Но в аварии будет виноват длинномер. А на легковых большинство ездят, не учась в школе, гле же им объяснят, что длинномер не с проста поворачивает с другой полосы и почеловечески, и для себя же лучше им не мешать???

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.