Бензиновый или дизельный двигатель?

Тюнинг ВАЗ 22 июля 2016, 13:57

Какой и почему вы бы выбрали для себя? Я сравнивал на примере BMW. При одинаковом объеме дизельный двигатель проигрывает в мощности и оборотах, выигрывает в крутящем моменте и экономичности. Максимальная скорость и ускорение практически одинаковые (0,1 сек для не гоночной машины не суть).

Как эта разница вообще чувствуется на дороге? Ведь под дизель специально подобраны передаточные отношения. Тем более если поставить автомат - даже и не надо думать, когда переключать. А если дизель так хорош - почему мало кто с ним ездит?:-о

59 комментариев

Моя сестра взяла себе этой зимой BMW X6 дизель, никаких проблем пока не было, на светофоре может стартануть быстрее всех, если надо, в этом преимущество дизеля. Шума особенного я , чесно говоря, не услышала. Зимой движок вел себя прекрасно. Но брать подержанный дизель я бы побоялась, разве что в подарок=)))))))).

КАЖДОМУ СВО,но вот мужик владелец волги 2001года(дизель) был более чем доволен машиной,по городу 8 за городом 6 литров,правда при -15,не заводилась

вывод какой - при температуре ниже -15 расход нулевой. у какой иномарки вы это увидите?

Октябрина, а вы не думаете, что бустрее всех со светофора - заслуга турбины по большей части?

Роман, если чесно, я не знаю.

Андрей Трубин, прям в точку! У меня хороший знакомый купил себе Лэнд Крузер 200, дизельный, так мало того, что тот очень прожерливый, так еще и ТО надо делать каждые 5 тыс км, а что такое 5 тыс? это 2-3 месяца.

Светлане Козловой: УЧИТЕ МАТЧАСТЬ! И желательно самостоятельно, а не со слов хороших знакомых. (Ленд Крузер 200 Турбодизель DOHC 1VD–FTV 4461 см3) расход в городе - 12 литров, шоссе - 10.
Водить конечно можно по разному, тогда и расход будет другой, но если эти цифры - ПРОЖОРЛИВЫ для машины с массой 2640 кг то что тогда экономно?

Самая большая опасность дизеля !!!!! На заправке быть заправленным 95 бензином, по старой привычке. А если еще при заправке и двигатель не глушить, то ваще засада.

Ну вот, выступал я всеми силами за дизель, а теперь езжу на бензиновой Хонде Аккорд:))) В салоне рассказали, что для Европы делали и может даже делают дизельные Хонды, но к нам их везти боятся из-за пресловутого качества солярки.

Да, наше диз.топливо оставляет желать лучшего. У моего родственника через два года эксплуатации пайтфандера(брал в салоне новый) полетела топливная система (подробностей не знаю, не вникала). Знаю только что человек потратил время и средства на экспертизы топлива с заправок, так ничего доказать не смог и ремонтировал за свой счет, удовольствие стоило 250 000 руб. Но если подробности интерисуют, могу узнать.

я лично обожаю дизель!!!!!! а про то что заливают на заправках, дак что бензин что дизель все подделывают!!!!!! А что люди в баки заливают дак это просто удивительно, как только в голову приходит!

Только дизель-ВЕЩЬ!

ага, особенно на ВАЗ 2104 например

а памоему бензиновый лучше он и заводица лучше зимой и летом а дизель хер заведеш и тем более дизель заведеца с толкача ево нельзя ставить на скорость опасно для жизни

дизель.однозначно. выхлоп безвреднее чем у бензинового...диз.топливо проще произволить,оттого оно и дешевле.расход топлива у машины меньше...устройсто двигателя проще. крутящий момент сразу с низов. имхо он лучше.

вгений Голубкин
почему это нельзя на скорости оставлять????? это в старых машинах как урала или типо того нельзя было так как если он покатится то заведется, а сейчас куча клапанов стоит всяких и пока зажигание не включишь хрен он заведется!!! не знаю в любой мороз заводился свечами тока погрел и с полуоборота, единственно что саляра парафинится если говно и воздуха боится!!!!!!!

ну у вас во пскове и морозы не такие))))))

Роман Соловьев
я сам с Кирова так что я знаю что такое мороз а что так фигня))))

кировские юмора не понима?
у нас у самих соляра в сметану превращалась, хотя и не самый севреный город

Был у меня Исудзу бигхорн дизельный. Пока тепло было, нарадоваться на него не могла, но только зима настала, а зима-то не холодная в тот год была(в Сибири зимой -40, правда мы ниже -30 стараемся не ездить), я с ним все нервы вытрепала. Ниразу в мороз сам не завелся. Как только потеплело и заводиться начал, продала его сразу. С бензиновыми таких проблем не возникает. В любой мороз заводятся, с автопрогревом естественно. А дизель- он хорош, по своему, но он для теплого климата.

Вебасто и сигналка с автозаводом рулят.
Или их в Сибири не ставят?=)))

Ставят, ставят! У нас, как на войне, все средства хороши))) На нем все стояло, но дизелю в мороз даже этого мало, чтобы самостоятельно заводиться. Зато с бензиновым двигателем машина, с автопрогревом в режиме через каждые 3 часа, в -30 заводится с полоборота.)))

У меня спринтер был если морозу больше минус 15 луче не пытаться заводить, а так всегда с поло оборота!!!!!

Роман,на 2104 дизель был рассчитан на 100 тысяч км,до капиталки.У шефа Хантер дизельный был,двигатель Андорра (чехия),и в мороз нормально заводился и тянул отлично.

Дизель на 2104 я не знаю на что расчитан, но если с бензинкой шкивы с коленвала срубает от вибрации, чего ждать от дизеля при той работе, которую я наблюдал.
Да я конечно не эксплуатировал ТАЗик с дизелем дальше 10 км, но поверьте мне и этого хватило - один раз попрыгать с бубном, чтобы его завести в мороз, а потом ощутить все радости перегона до хозяина. как вспомню - хочется подпрыгнуть от вибраций всяких, и это на новой машине между делом.

Наши машины тем и хороши,что можно под себя подогнать индивидуально.

Страницы:
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.