Особенности правил дорожного движения в разных странах
в европе:
- кольцо имеет преимущество.
- аварийкой предупреждают об опасности на дороге или пробке. очень полезно на автобанах, когда несешься на скорости и вдруг перед тобой все начинают мигать и притормаживать.
- в италии центр многих городов закрыт для проезда. но выглядит это на столько не очевидно, что ты нарушаешь, ничего не зная. а потом получаешь пачками штрафы за проезд в запрещенной зоне.
а в америке на красный свет можно поворачивать направо если нет доп. секции светофора или запрещающего знака.
- кольцо имеет преимущество.
- аварийкой предупреждают об опасности на дороге или пробке. очень полезно на автобанах, когда несешься на скорости и вдруг перед тобой все начинают мигать и притормаживать.
- в италии центр многих городов закрыт для проезда. но выглядит это на столько не очевидно, что ты нарушаешь, ничего не зная. а потом получаешь пачками штрафы за проезд в запрещенной зоне.
а в америке на красный свет можно поворачивать направо если нет доп. секции светофора или запрещающего знака.
На глаз можно определить, если в некоторых условиях спец. прицелиться!
Я например, чтобы соблюсти расстояние 15 метров от знака автобусная остановка, пока ждал маршрутку, примерно ногами замерил 15 метров, посмотрел на знак. Так в памяти отложилось. Т.к. капот машины Вашей выпирает, то, если визуально угадать 20 метров, реальная дистанция будет чуть больше!
Научиться оценивать расстояние на глаз можно также с помощью знаков-табличек...
13. Проезд перекрестков
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ПУНКТЫ 13.4. и ОСОБЕННО НРАВИТСЯ ПУНКТ ВСЕМ 13.7, ПОЭТОМУ ВСЕ ВЫЕЗЖАЮТ НА ПЕРЕКРСТОК СКОЛЬКО ПОМЕСТЯТСЯ, А ТЕ КТО ЖДУТ ЗЕЛНОГО ПОЛЬЗУЮТСЯ 13.8.
В РФ ЗАВЕРШЕНИЕ ПОВОРОТА НА КРАСНЫЙ НЕ НАРУШЕНИЕ. НАРУШЕНИЕ ВЫЕХАТЬ НА КРАСНЫЙ. В ЭТОМ ВС ОТЛИЧИЕ!
В ОТЛИЧИЕ ОТ ТЕХ, КТО ПЫТАЕТСЯ ПЕРЕД ВСТРЕЧНЫМИ ВЫРВАТЬ В ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ, Я ВСЕГДА ВСТАНУ СПОКОЙНО НА ПЕРЕКРСТОК И ЖДУ СВОБОДНОГО ПРОСТРАНСТВА ИЛИ КРАСНОГО, ТОГДА СПОКОЙНО ЗАВЕРШАЮ ПОВОРОТ. В ЭТОМ ДЛЯ МЕНЯ ПРЕЛЕСТЬ ПДД РФ! КАНАДСКИЙ ВАРИАНТ НЕ УСТРАИВАЕТ.
ВОТ ВАМ ССЫЛКА НА ПДД РАЗНЫХ СТРАН http://www. pdd-ru. info
1) При повороте направо - по возможности в правый ряд, но это еще мелочь (ПДД РК разрешают в любой, и это правильно).
2) Обгон запрещен всех транспортных средств с выездом на полосу встречного движения в зоне запрещения обгона. В отличии от РФ Украина разрешает в этом случае обогнать ТС, если его скорость не выше 30 км/ч и даже пересечь сплошную линию разметки!
Здесь так и есть, "что незапрещено, то разрешено"! Екатерина, ВЫ представляете, что будет, если на зеленый будет проезжать только одна машина?..
Я рад, что у нас действует принцип "что незапрещено, то разрешено". Ничего криминального из этого я не нашел. Только люди наши бы все знали и соблюдали ПДД. У нас много уродов ездят и о ПДД даже не подозревают!!!
Если что-то неясно в ПДД, то берете экзаменнационные вопросы и ответы, там четко оговаривается то чего может нет в ПДД. Говорится, что при повороте налево можно поворачивать в любой ряд, кроме поворота направо! А также как повернуть колеса на уклоне! Система продумана так, что нужно учиться, а не покупать!!!
При левом повороте отсюда следует вывод:
1) Если перекресток маленький, то выезжают 1-2 машины и завершают маневр. Если зеленый долго горит, то и другие еще успееют.
2) Если большой перекресток, то больше.
Вывод: Разгрузка дорог. Главное все занимали бы крайний левый, а не так как у нас делают!!!
Нам разрешено при повороте налево, если разрешено поворачивать с нескольких полос, также можно поворачивать в любой ряд. Но при этом народ в крайних рядах не понимает, что образуется одновременно помеха справа. Никто об этом не знает :-(
Если у нас ПДД перепишут как в Канаде, нам ездить негде будет.
Представьте Т-перекресток, нога многополосная, для кого все средние полосы ноги???
Я не вижу двойной трактовки. п. 13.7 и п. 13.8 хорошо сочетаются!!! Все сделано для разгрузки! Покажите мне двойную трактовку!
поворот налево в правый ряд бывает оч нужен (для съезда в карман например).
одно не могу понять, как я должен проезжать зебру за нерегулируемым перекрестком при движении прямо.
мне она нравится. если в чем не прав - корректируйте, я всем открыт
Но это не абсурд ли? Экзаменационные билеты - это не официальный документ Правил Дорожного Движения, который будет использовать судья в Судебном заседании, не так ли? Экзаменационные билеты рассталковывают вам плохо написанный документ, то о чем я и писала, на что Алексей и рассердился.
пдд рф реально не так плохо написаны. а вот как их можно трактовать.... ((( но все не так плохо... у классиков цитата есть ;)
Екатерина, в экзаменациионых вопросах есть ответы на мелочи не относящиеся к строгим требованиям ПДД. Т.е. как поставить ТС на уклоне, по технике безопасности управления ТС, например, каким критерием является для водителя при движении в темное время суток. Максимально разрешенная скорость либо выбрать ту скорость, которая обеспечит тормознуй путь в пределах освещенности дороги фарами и т.д. А также Вы в ПДД сухо прочитали, что "в любом случае, если Правилами не оговорена очередность проезда, то Вы уступаете дорогу ТС приближающееся к Вам справа." А на картинке ясно уже видно. В реальности не сразу сообразишь!!!
Например, в билетах я видел ситуацию такую: Зона разворота в разрыве разделительной полосы протяженностью 15 м. Я занял левое положение и собираюсь в правый ряд развернуться, а автобус правое положение и собирается в левый. Естественно помеха справа и должен уступить я. Но в реальности, я еще не не встречал такие развороты и не сообразил бы. А так на будущее уже сразу учту. Закончу разворот после автобуса.
Следующий пример (опять же поясняю - билеты всего лишь лучше поясняют и дают возможность легче понять ПДД, но тесно связаны с ними!!!): В билете был вопрос, что означает такой тип разметки на перекрестке. Правильный ответ: она означает движение по полосе в пределах перекрестка и ее разрешено пересекать с любой стороны. Отсюда делаю вывод: в пределах перекрестка мне не запрещены перестроения. Т.е. через билеты проще понять. А просто теорию и определения прочесть можно, но сразу возможно не понять!
Алексей Рождественский
27 авг 2009 в 13:25
Алексей а мне понятно. Если я на главной, то торможу перед пешеходным, второстепенная уступает. Если наоборот, зная, что могу создать помехи, могу подождать не выезжая на перекресток!
Пешеходы не создают затор, поэтому при движении по главной перекрыв поперечный поток - не нарушение. Это временное действие, связанное с приоритетом на перекрестке. Термин "Приоритет"!!!
нет - тогда удачи!
Скиньте мне сайт, по которому я могу пройти тест по вождению, а я вам выложу тест для Канады. Даже если есть проблемы с языком, по-тихоньку можно разобраться.
на дороге можно надеяться только на мозг (свой и чужой) и то не сильно
Алексей Рождественский
28 авг 2009 в 1:03
Спасибо за пожелания!
А я верю в Бога. Я надеюсь на себя, стараюсь предвидеть ситуации, но чувствую себя под охраной ангелов-хранителей :-) Ну правда, например, на дороге, в какой-то ситуации я мог бы ступить и попасть в аварию. А за мгновения до этого, как-будто кто-то повернул мою голову и взгляд... Увидев неладное нога рефлекторно жмет на тормоз! Либо допускаю ошибки (забыл в зеркало глянуть левое или пришлось резко тормозить не оценил ситуацию сзади) и в этот момент машины далеко. Когда таких ошибок не допускаю - все контролирую, то машины рядом. Не до ошибок! Кто же убирает опасность, когда я туплю?!!....
Можете не верить, но бывает такое. Сам порой в шоке!!!
Вот одна из ссылок http://www.gai.ru
инстинкт может вырабатываться, интуиция на них немного основана.
я считаю это - опытом (в российском понимании) т.е. то, что на подкорку записалось...
можно посмертно )))
основываясь на русском - есть хорошая цитата (не дословно и не помню чья) я могу быть не согласен с другим мнением, но высказать его позволю всеми силами.
Алексей Рождественский
28 авг 2009 в 21:53
Не понял! А за что?
меня за эти слова убьешь - святости лишишься ))))