Пытаюсь остановиться перед пешеходным переходом ,пропускаю пешихода , так ведь находятся те кто начинает обгонять, неужели мы никогда не станем цивилизованее?
В чехии все гораздо проще светофоры переключаются не одновременно а с небольшой задержкой, то есть включается красный те кто были за светофором поворачивают и примерно секунд через 7 загорается зеленый для перпендекулярно идущих машин ) за это время в принципе все успевают проехать
Недавно сидел в машине. Слышу шум не детский - камаз с прицепом с трудом оттормаживался перед пешеходным. Тетка с детьми нехрена не соображает, прицеп юзом, в сторону уходит, а она прет как не в чем не бывало! Сильней тормознул бы, прицеп загреб бы 12-ую на обочине! Благо успел камаз остановиться и сзади него никого не было!
Да у его и скорость может небольшая была, но груженному оттормозиться сложно. Еще в школах надо деткам в головы закладывать, что машина резко не встанет.
ну если конечно на камазе велосипедные колодки стоят то да, я сам работаю на грузовой машине, конечно у меня меньше чем камаз, но тем не менее, если не гонять, то всегда можно успеть среагировать
Я оч.часто пешеходом бываю и самая жуткая особенность наших водителей в том -вместо того чтобы притормаживать,сбрасывать скорость перед пеш.переходом,они НАБИРАЮТ СКОРОСТЬ,причем видя что к переходу подходят,наверно чтобы успеть проскочить,а то ведь пешеход на зебру наступит и тормозить предеться!!
Да, конечно, должны быть и у камаза нормальные колодки. Но братцы, двадцать тонн - не авоська с картошкой. У кого-то трещетка не подвелась, у кого-то вода на колодке, или тормозуха... Своим не устану нудливо повторять: одной ошибки может хватить на всю жизнь! Подумай, прежде чем прыгнуть на дорогу!
У камаза 60 км/ч, наверное было. Но, наверное, он 1-ый раз на этой улице. Поздно увидел пешеходный вместе с пешеходами. Очевидец сказал, что на грузовых вообще отключают тормоза на камазе - тормозит только прицеп, а также на автобусах тормозят только задние колеса. По-моему, бред!
Когда обзор плохой, сбрасываю газ, хороший и никого нет - еду со своей скоростью. Если я близко у пешеходного, пешеход выползает на переход (я еду по 3-ей полосе, а он выходит на 1-ую), то прибавляю газу, дабы не создать ему помех. А тормозить резко ни к чему, и остановлюсь, наверное, на переходе.
#696 Семен HaroToBe Сапожников 4 сен 2009 в 19:54 По-вашему у поезда вообще колодок нет? Тормозной путь - 800 - 1600 м? Масса играет огромную роль, какие бы колодки не стояли!!!
Катерина, разговор о том, что даже на переход нефиг выскакивать не думя и не глядя по сторонам. тормоза и отказать могут. а не про то, что пропускать не надо.
#711 Екатерина Пауэлл 6 сен 2009 в 22:42 Вам что-нибудь говорят слова "Пешеход перед тем как перейти дорогу должен убедиться, что для него этот переход будет безопасен"? А, если пешеходы будут рассуждать как Вы, то пешеходы будут спокойно выходить в метре от ТС!
так водитель также обязан быть готов к тому что на дорогу собака выскочит... а пешеходы у нас вообще редко по пеш. пер. переходят... и что теперь у любого запаркованного камаза тапкой в пол по тормозам бить - из-за них любят дети и старушенции выскакивать!? чтобы пешеходов за людей считали - они сами должны во первых водителям факи не показывать (деццкие закидоны и дешевые понты перед друзьями), переходить по переходу и знать не только правила, но и то, что машина не может за секунду встать... У нас пешеходы знаетет ли и трассы перебегают не глядя... и "скоростные" улицы, где потоки забором разделены.... и класть они на все хотели....
я сам работаю на грузовой машине, конечно у меня меньше чем камаз, но тем не менее, если не гонять, то всегда можно успеть среагировать
Хотя не удивительно, что во все страны "в", а Украина "на" :))))))
тут все по другому. даже бензин по 38 рублей за литр 92((((((((((
Когда обзор плохой, сбрасываю газ, хороший и никого нет - еду со своей скоростью. Если я близко у пешеходного, пешеход выползает на переход (я еду по 3-ей полосе, а он выходит на 1-ую), то прибавляю газу, дабы не создать ему помех. А тормозить резко ни к чему, и остановлюсь, наверное, на переходе.
Семен HaroToBe Сапожников
4 сен 2009 в 19:54
По-вашему у поезда вообще колодок нет? Тормозной путь - 800 - 1600 м? Масса играет огромную роль, какие бы колодки не стояли!!!
во сколько раз масса поезда превышает массу камаза =)
ни камаз ни фура даже и на 40 не встанут резко - успеют прокатить... почему люди этого не понимают?!
#702, Алексей... так НА Камчатку и дороги соответствующие ведут )))
так же и НА Украину...
пешеходы обязаны знать, что машина как в копаная не остановится!!!
Екатерина Пауэлл
6 сен 2009 в 22:42
Вам что-нибудь говорят слова "Пешеход перед тем как перейти дорогу должен убедиться, что для него этот переход будет безопасен"?
А, если пешеходы будут рассуждать как Вы, то пешеходы будут спокойно выходить в метре от ТС!
Кстати Вы не выложили ссылку на Кандский тест!
чтобы пешеходов за людей считали - они сами должны во первых водителям факи не показывать (деццкие закидоны и дешевые понты перед друзьями), переходить по переходу и знать не только правила, но и то, что машина не может за секунду встать... У нас пешеходы знаетет ли и трассы перебегают не глядя... и "скоростные" улицы, где потоки забором разделены.... и класть они на все хотели....