мотоциклисты

Дима, что ты нам тут в ухо со своими ограничениями вцепился? для начала бы факт реальный привел, а не "поищите сами в инете", гонщег неписанных правил))))

Ссылку на статью, по поводу ограничения за городом я уже где-то приводил. Щас нарою еще разок.
По-моему, есть над чем задуматься, если эту тему уже даже на Авторадио обсуждали. А вы говорите, что я это сам придумал. Я лишь согласен с другими.

Дмитрий, в России нет дорог по которым можно было бы ехать свыше 130км/ч безопасно!
перестань троллить на эту тему

Дима, мы то думали, что ты индивид, а ты... а ты всего лишь часть толпы ))))
ссылку лучше давай на свое ограничение))

"в России нет дорог по которым можно было бы ехать свыше 130км/ч безопасно!"

А как же КАД? Что же там тогда сделать надо, чтобы 160 было безопасно? По-моему для такой скорости там все уже есть.

Уже приводил в пример Авторадио. Разве не авторитетный источник?
Вот 1-ый пример, правда не нашей страны:
http://vyborg.tv/news_8752.html

так ты нашей, всеми любимой РФ, примеры давай, а не за финов тут по ушам езди... что то я не слышал твоего авторитетного источника... может ты что сам выдумал или тебе приснилось? реальные примеры давай!

Обсуждают, нужно ли повышать у нас скоростной режим:
http://www.auto4life.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t..

Дмитрий, КАД рассчитана на проектную скорость 110км/ч.
я его строил и с проектировщиками общался. плюс она перегружена в 2 раза минимум.
колеи на ЛЕВЫХ(!) полосах как раз из-за скоростного режима (ну не заложены такие скорости в проект - материалы, технология etc)
160 - другие радиусы и развязки (коих должно быть меньше), другой набор дорожного полотна, в т.ч. и материалов. соотв. ст-ть ах-нная по нашим условиям.

Дима, это и есть твой реальный пример??? оО ты его сам то читал??? цит. "...Дело не в том как быстро летают автомобили по дорогам, а в том кто ними управляет. Почему в Европе скорость на хайвей 160 не считается чем-то страшным, а тут прямо выставили на обсуждение! Потому, что наши дороги не ровня европейским, потому нас и пугает даже призрачная перспектива подобных изменений." ты сам то это прочел или где?)))

"С другой стороны Киевку сейчас сделали, что до Селятино можно спокойно идти 150-180, дорога ровная и хорошая + отбойник, тоже самое с Рязанкой, да и много еще где. И многие в общем так и делают."

Из того же форума.

"я его строил и с проектировщиками общался. плюс она перегружена в 2 раза минимум.
колеи на ЛЕВЫХ(!) полосах как раз из-за скоростного режима (ну не заложены такие скорости в проект - материалы, технология etc)"

Колеи там регулярно убирают. Хотя, по-моему, гораздо проще сразу положить 1 раз полотно рассчитанное под 160. Тут банальное отмывание денег.

слушай: то, что там такие же как и не ты Ковали сами себе, что то обсуждают - еще не катит, как обсуждение законопроекта!

вот там может и можно 110+9=119км/ч, только ограждения по сторонам поставить и убрать технику со скоростью менее 70

"еще не катит, как обсуждение законопроекта!"

Дальше что? Или ты также считаешь, что у нас все законы принимаются ТОЛЬКО с целью улучшения жизни населения?? Ну да. Закон о платном среднем образовании яркий тому пример. Он ведь принят с целью улучшения жизни для населения, да??

Жить надо по человеческим законам.
Из форума:
"Автопарк РФ уже более, чем на 50% состоит из "иномарок", которым и 100, и 120, и 160 км/ч по плечу.."

Отсюда и и беру в расчет среднюю машину. К примеру, Форд Фокус.

кста, на западе в городах ограничение 50. по статистике - дают пешкам шанс выжить.
свыше 60 при подборе труп будет более вероятен, цифири не помню. при 80 - фактически труп. качество пешек и остальных гощегов за скобками...

а дальше для таких, как ты - НИЧЕГО! в РФ нет дорог для таких скоростных режимов, ровно столько же и дураков на дороге, сколько и нет дорог... что такое 130-160 мне рассказывать не надо, я знаю, что такое и более, чем твои примеры, на собственном опыте! а раз взялся тут бузешь разводить, так отвечай до последнего, а то гонишь тут фуфло, не одного офиц. источника... так еще и те... финские...)))))))))))))

Алексей Рождественский:
О пешках надо думать уже в самую последнюю очередь. Хотя, соглашусь, что у нас надо построить подземные переходы во многих местах. А нерегулируемые зебры - убрать практически везде. Некоторые совсем убрать, некоторые заменить подземными переходами, либо поставить кнопочный светофор.
Кстати, по поводу тормозов. Недавно стал очевидцем небольшого ДТП. Еду поздно вечером по Лиговке где-то 85. Передо мной резко тормозит Вектра С. Я также даю в пол, останавливаюсь в полуметре от Опеля. Сзади слышу визг тормозов, и через секунду удар - ТАЗ 2108 вошел в припаркованную справа Газель. Думаю, из этого можно понять, для каких машин придумывали нынешние ограничения.

о дороге смерти (трасса Скандинавия, неплохая дорожка) говорить уже лень.
на каждый км не по одной смерти висит. основное - превышение скорости.

"основное - превышение скорости."

Так наверно, быстрее 130 ехали. Либо делали это на всяких ТАЗиках, или им подобных. Или, еще вариант - погодные условия не те были. 130 - ограничение только для хорошей летней погоды.

Дима, ты на "Скандинавии" то хоть раз был??? выводы такие тут делаешь...

Дмитрий, он тебя бить не захотел. такой же гощег, как и ты видать за рулем.

желаю тебе стать пешеходом и испытать на своей шкуре как оно.
про переходы разноуровневые - мечты-прожекты.

ладно, не буду тему офф-топом засорять. такое лучше в трепе.

двухколесные в этом году лучше ездят, хоть и гоняют как всегда.

Я выводов никаких не делал. Лишь выдвигал предположения.
К себе на дачу (Мстинский мост) этим летом несколько раз уже ездил. По Московскому шоссе меньше 120 не ездил никогда. В среднем 130+-5 км/ч. В поселках - 90-100. Все безопасно. И дорога позволяет. На каком основании на Мос. шоссе ограничение 90?? Ни на каком. В том-то и дело.

основания к ограничению скоростного режима - такие же, как и ты, Дима, за рулем ТС!!!