Ярослав, ну ну...лучше на старенькой девятке на 150 разбиться, чем на запорожце ездить??? дело не в максимальной скрости...а в запасе мощности...чтобы с 60 в экстренном случае можно было ускориться..а не для того чтобы постоянно носиться 120-140.....тьфу тьфу тьфу... Опасно ездить вообще больше 70-80...а по городу иногда и 40 тащишся..
Костя, да ну это оправдания)Причем здесь все время носиться.Ну не 60 же пилить постоянно,нужно иногда разгоняться.А аварии у меня раза два случались убойные так чо можешь не рассказывать за эту тему.Вообще смысл здесь рассуждать о правильной езде ,когда просто о максимальной скорости идет беседа?
Ярослав, ну два раза тебе повезло...не всю же жизнь везти будет...ну да не будем о плохом)))я тоже человека знаю которому везет как не знаю кому....я и не говорил что надо постоянно 60 ехать и все....я же говорю, есть случаи когда надо ускориться)))
Ярослав, да ладно тебе))) просто в жизни много ситуаций было неприятных...да и много у знакомых историй неприятных было)))после которых отпадает настроеине гнать))
160 в безветрие. км 21193 1.5 карб 96г. двигатель стукнувший, несколько раз кипевший с чудовищной разницей в компрессии, ни разу не капиталенный. при наличии бокового или встречного ветра после 145 уже становится очень страшно.
на постой 130-140 не больше
ваз 2109..99г карб!
21093i, 2001г
больше шла но страшно капец уже было