Закрутил за 200 в двигатель вложил всего 8 рублей.1.5 инж 8v,10.93,4.2.1,клапы 30,коробка сток+ на R15.Четвертая передача и за 7000 об/м.Так что максимум на наших авто на предпоследней передаче.Крутите.
Павел, не только в аэродинамике дело)) моя 08 едет 190..когда в салоне 3 человека..считая водителя. Может быть разница в коробках)) но как я знаю, обычно попадаются 10ые коробки, которые больше 155 не едут..
вот меня берет интерес я на ваз 09 96г. 69л.с. 165км/ч (комплектация с завода) ехал она на взлет идет уже и капот почти отлетает, а как 190 ехать она точно по запчастям разберется. Здается мне что кто то тут издит!!! 170-75 поверится еще но это наверное придел придела и чудо из чудес...что бы с завода она перла 190 и ни чего не случилось с этом автопромом!
Илья, скажу тебе одно, наши машины это не бмв и не мерседесы, в которых написано по паспорту 200, они и едут 200... В наши машины "сборщики" закладывают каждый свою частичку, иногда это хорошая частичка, иногда нет... поэтому даже с завода наши машины отличаются)))иногда машина хорошо собралась, все болты хорошо закрутили и затянули, кольца и поршня стали как при ручной сборке, вот тогда и машина идет 190)) у меня в двигателе 1.3 бывшем была компрессия в каждом цилиндре 14 "очков"...и она шла...6 человек в салоне, по ровной дороге 165... мне стало страшно что не выдержит такую нагрузку подвеска... На трассе Невель-Смоленск с двигателем новым 1.5 инжекторный, нас двое было(в этом двигателе компрессия, как ни странно повезло, тоже 14 очков во всех цилиндрах), и обгоняли Форд Фокус 2 на 185-190)))
чет ты хуйню какую-то написал... Движок в салоне быть не может, я смотрел эксперементы, вниз он уходит...