Тормозная система и все что с ней связано

Егор, провод, идущий на датчики рядом с тормозным шлангом, там он рвется и замыкает на массу - самый основной вариант

Бьет в руль при торможении. Поменял все тормозные диски, барабаны, колодки. Биение осталось. В чем причина? (к сведению: однажды ослабла гайка крепления ступицы, колесо гуляло с сильным люфтом, ездил так месяц, потом затянул). Помогите!

Азат, тот подшибник что был с люфтом ему уже кабздец верняк.а беда твоя скорее всего в регуляторе тормозов.интересно диски у тебя еще ровные или уже прожарил.?

Диски новые опять поставил.

Сейчас люфта нет, а биение продолжается.

ты наверно тормозиш невсеми колесами у меня так было. пока несменил регулятор и ненастроил правильно я столько прикончил барабанов и дисков что сам в шоке .теперь все норм с какой хочеш скорости тормози все норм. а раньше как с большой скорости тормознеш так вот оно и еще сильнее когда полный салон и гружоный

Впервые слышу про регулятор. Это главный ТЦ штоле?

Короче поддамкратил перед машины, снял колесо.. завел, воткнул 4-ю передачу: подшипник какбэ гудит 100%, и заметил что тормозной диск гуляет относительно колодок. Значит все дело в подшипнике?

подшибник точно мертв .после смены подшибника зацениш диск.регулятор тормозных усилий стоит под ногами пасажира сидячего за водителем сразу за порогом естественно снаружи машины соеденен с задней балкой через рычаг.

Отложил все это хозяйство до субботы. По результатам потом отчитаюсь.

я так долго ездил подшибник виду непоказывал что ему край я менял шрусы а при перестроении слышал перекаты когда я стал менять подшибник то там остался только пазл внутрення\ обойма вся развалилась .так что знай чем это може грозить.

Алексей, спасибо,гляну.

Подшипник и ступица на выброс. Заменил, вибрацию как рукой сняло.

сильный криминал там был?

Довольно таки сильный. Подшипник кувалдой выбивали, а новый подшипник на старой ступице как говно в проруби болтался.

3 человека перед поворотным кулаком пыхтело

Советую добавить данный симптом в свои блокноты. Мне 100500 человек твердили, что дело в тормозном диске.

подшибник должен с натягом заходить надеюсь вы его заприсовывали без молотка ато сепаратор мог пострадать.

если отматать тему про ходовку до мая месяца то там я такой трактат написал про замену подшибников.))) мне человек подогнал съемник хороший я им снял его без проблем и имже запресовал до этого был кусок говна с ним было невозможно невспотев чтото выпресовать и запресовать нормально.

Азат, и что, при вывешенных колесах совсем люфта не очучалось?

Алексей, люфта не ощущалось, но шум был даже при малых оборотах..

Ну шум - это явный показатель замены, но если из-за него была вибрация, по всем законам физики в нем должен быть люфт. странно это все...

Фактически вибрация была из-за ступицы)

люфта может небыть если откручивал закручивал ступичную гайку у меня так было подшибник был как пазл даж обойма внутренняя на пять частей развалилась ступицу продрало заклиневшей частью подшибника

что за фигня такая? почему то переднее левое колесо ни с того ни с сего начало лучше тормозить чем остальные, нажимаю вроде не сильно,а оно блокируется((((((((((