тебе к электрику надо,релюху провериш,если рабочая,посмотри фишку на кнопку аварийки и на подрулевом переключателе тоже провода посмотри,может где то провод выскочил или не контачит.
Ребят, а у меня сигнал не работает, полез смотреть - он не подключен. вернее все подключено, но коричневый проводок в обмотке просто так болтается, который под фару идет. куда его воткнуть? минус или плюс?
Добрый день. расскажу, как решил проблему с геной. начал он у меня мозг компостировать.включаешь свет и магнитолу, напруга падала аж до 10-11в, соответственно аккум вхлам разряжался. поменял диодный мост, реле зарядки - стало 13.7, под нагрузкой 12.9-13.2...маловато. порылся в инете, нашел, как без лишнего гемора поставить дополнительно диод. диод взял со старого моста(маленький там такой, черненький), припаял к нему клеммы папа-мама, с одного конца воткнул проводок с диодного моста, с другого - на реле регулятор. теперь напруга без нагрузки - 14.5, под напругой - 13.9-14.2 стабильно! надеюсь, мой совет поможет кому-нибудь решить проблему с недозарядом.)
Народ, подскажите в чем может быть дело. Не горит свет в салоне при открытии двери(любой), не горят некоторые лампочки на спидометре (не в предохранителях дело и лампочки нормальные) и постоянно горит табло что не закрыта задняя правая дверь (концевик снимал и все равно горит)
Леха, вытащи бск,с его колодки вытащи этот провод(вроде серый с красной полосой)увидиш какой цвет провода на концевике,если перестанет гореть то где то на массу контачит.
Подскажите. Проблемы с напряжением. Раньше было стабильно 14,0-14,2. потом постепенно стало падать. В итоге на холодную 13,8, на горячую до 12,6 падает, выше 13,0 не поднимается. Только что проверил диодный мост, все отлично. Зачистил контакты. Поставил на место - при 60градусном двигателе напряжение 13,8..14,1, поднялось;со светом, печкой и обогревом упало до 13,0..13,2В. Грешить на регулятор? Щетки живые. И почему напряжение сильно зависит от температуры двигателя?
нижнюю