Беда мужики. бк при полной нагрузке сети показывает 11.5 вольт, впустую 13.8. по мере включения приборов напряжение падает. поменял сейчас диодный мост и щетки. один хер такая песня. помогите советом кто сталкивался.
у меня такая же фигня, только напряг без нагрузки 13.5, включаю туманки, ближний свет, магнитолу, печку, и дворники напряг 10.8-11.3, это притом что генератор менял 3 месяца назад поставил КЭЗАТЕ!!! и еще читал про трехуровневые регуляторы напряжения, продается ли в обычных магазинах, или его надо через инэт заказывать или самому делать??? и помогает ли он???
Парни, есть электрики из Питера? Север города. Машинка стоит не заводится, надо подключить БК штат 110 x4 и переделать подключение вентилятора радиатора (стоит его включение напрямую от ближнего света, хотелось бы чтобы нормально работал). В личку - договоримся о времени и цене
Вечер добрый, из за отсутствия лампочки на часах, может ли загореться индикатор лампочки,а то он начинает пищать и мигать только через часа полтора( остальные лампы горят)
Друзья, такая вот проблемка, может кто сталкивался. Машина - ВАЗ 21104. Пробег почти 80000. 2006 года. Начались проблемы с зарядкой. Сначала постоянно разряжался АКБ. Ни одна диагностика видимой причины не выявила. Но зарядка всегда была нормальной - при заводке 13.9 - 14. Недавно купил новый АКБ. Сейчас зарядка при заводке 12.1 - 12. Когда включаю потребители, опускаеться до 11 - 10.5. Хотя раньше при всем включенном ниже 13 не опускалась. Электрик сказал, что нужно менять генератор, мол он не выдает необходимый заряд. Я вот и думаю, может что то можно в гене заменить, что бы целиком не менять? Еще он сказал, что ремень пора менять. Может из заэтого быть? Хотя ни свиста ни посторонних шумов со стороны генератора я не слышал. Может у кого была такая беда, подскажите. Или придеться менять гену.....
Серега, меняй щетки на гене,прозвони диодный мост,проверь все,обсолютно все контакты,на гене,от гены до акб,от акб до гены,массу на двигатель.,если не поможет,тогда проще замена гены
ребят подскажите что может быть. дворник работает только на 1 скорости и не доводит до низа когда вырубаешь просто останавливается и все. остальные скорости не работают почему то(
ребята, стоят вот такие фары, вних есть габариты? а то у меня не горит в них ничего как габариты, да и ламп в них нашел только две, ближнего и дальнего света....как так то? куда габариты делись?!!!!
Ребят на передних дверях не доходят с сигнализации штырьки(ну которыми блокируется дверь изнутри что бы не открыли,забыл как называется)если самому закрывать изнутри то нормально закрывается Ц,З. работает,но правую дверь не дотягивает все равно если снружи подергать ручку то блокировка отходит,штырек поднимается и дверь можно открыть.. левую тоже не дотянуть с сигнализации, врезультате чего сначала закрывает двери, не дотягивает и открывает обратно все двери( в чем проблема, почему доводчику не дотянуть ? как с этим бороться?
Собсно к фарам вопросов нет. Светят отлично. Уже неделю мучает другое. Из корпуса фары выходят два провода. На конце болтается разъем. К разъему подключается какой то непонятный модуль. Ну или блок. Серая такая плоская коробочка. На одной стороне двухсторонний скотч (видимо для крепления в моторном отсеке. Не в этом суть. Ломаю голову над тем НАЧЕРТА он там нужен??? При включении всех осветительных приборов (габаритов, поворотников, ближнего и дальнего света) и отсоединении вышеупомянутого блока (модуля) нифига не изменялось в поведении фар... Может кто в курсе что это за блок? Вроде и без него не плохо, а вроде и снимать не хочется. Кто знает - просвятите несведущего :) ответившему - огромное человеческое спасибо!
и еще читал про трехуровневые регуляторы напряжения, продается ли в обычных магазинах, или его надо через инэт заказывать или самому делать??? и помогает ли он???
Машина - ВАЗ 21104. Пробег почти 80000. 2006 года. Начались проблемы с зарядкой. Сначала постоянно разряжался АКБ. Ни одна диагностика видимой причины не выявила. Но зарядка всегда была нормальной - при заводке 13.9 - 14. Недавно купил новый АКБ. Сейчас зарядка при заводке 12.1 - 12. Когда включаю потребители, опускаеться до 11 - 10.5. Хотя раньше при всем включенном ниже 13 не опускалась. Электрик сказал, что нужно менять генератор, мол он не выдает необходимый заряд. Я вот и думаю, может что то можно в гене заменить, что бы целиком не менять? Еще он сказал, что ремень пора менять. Может из заэтого быть? Хотя ни свиста ни посторонних шумов со стороны генератора я не слышал. Может у кого была такая беда, подскажите. Или придеться менять гену.....
работает печка дворники и подсветка
приборов прелохранители целые.
дворник работает только на 1 скорости и не доводит до низа когда вырубаешь просто останавливается и все. остальные скорости не работают почему то(
предохранитель целый, лампа целая, реле рабочее...
в чем дело кто подскажет?
а то у меня не горит в них ничего как габариты, да и ламп в них нашел только две, ближнего и дальнего света....как так то? куда габариты делись?!!!!
левую тоже не дотянуть с сигнализации, врезультате чего сначала закрывает двери, не дотягивает и открывает обратно все двери(
в чем проблема, почему доводчику не дотянуть ?
как с этим бороться?
Заказал альтернативную оптику про спорт. А именно агрессор вот такой: http://shop-prosport.ru/catalog/detail.php?ID=28205
Собсно к фарам вопросов нет. Светят отлично. Уже неделю мучает другое. Из корпуса фары выходят два провода. На конце болтается разъем. К разъему подключается какой то непонятный модуль. Ну или блок. Серая такая плоская коробочка. На одной стороне двухсторонний скотч (видимо для крепления в моторном отсеке. Не в этом суть. Ломаю голову над тем НАЧЕРТА он там нужен??? При включении всех осветительных приборов (габаритов, поворотников, ближнего и дальнего света) и отсоединении вышеупомянутого блока (модуля) нифига не изменялось в поведении фар... Может кто в курсе что это за блок? Вроде и без него не плохо, а вроде и снимать не хочется. Кто знает - просвятите несведущего :) ответившему - огромное человеческое спасибо!