видел один разок статейку про этот движок в зарулем. в начале статейки фотка там две красненькие 10 с открытыми капотами.

как можно сравнивать 16 и 8клапаннов???????16 конечно реще и по городу и по трассе,,,,и приобрыве ремня 8 кл движка вы попадаете на ремонтик в рублей 15-20))и нафиг ждать этого момента ездив на 8 кл

Федор, если че так то при обрыве грм гнет клапана на 16 клапанном движке и как ты говоришь попадаешь на ремонт 15-20 рублей, а те у кого 8 клапанный движка ездят и не парятся про обрыв грм

Пардни, не заепало про обрыв ремня ГРМ мусолить?

с хуяли на 16? 1.6 ни че не гнет

десятки раз тут уже все расписывалось.. гнет только 1,5 16кл.. 8кл не гнет

федор ахахахаха ты вообще бредятину написал!как на 8 кл может погнуть клапана????????

Федор Дутов
с хуяли на 16? 1.6 ни че не гнет
просветлю тебя, бывает еще и 1,5 16 клапанный =) вот на нем и гнет =)

У меня была 102 2000 года, 170 по трассе легко давала, сейчас уже почти месяц езжу на 124 - разница есть ощутимая после 8 клапанного движка, обороты и скорость набирает заметно быстрее. Хотя по трассе еще не ездил.

Кстати, у приор есть 124 и 126 мотор, оба 1.6 16 клапанные, так вот на 126 моторе гнет клапана.

а зачем им 2 одинаковых движка? или они сначала 126 сделали.. его гнуло, поменяли поршня и назвали его 124?)))

нет 126 или помойму 127 точно непомню как правильно у приоры 16 клапанной у нее облегченная поршневая ролик натяжения автомат и своя голова на движке не та что на десятку ставили.
я невстречал приор с движком от десятки только от калины 8кл. короче еще на коробке у нее свой датчик скорости который только под нее.

126 двигатель совсем другой...он заметно отличается от 124...

когда у моего знакомого на 50 тысяче порвался ремень и он погнал ее на ремонт с дачи на эвакуаторе. хорошо что горантия была ему почти 50 насчитали причем новый двигатель помойму чет под 70 стоит и таких машинок было пол парковки нах такой мотор на 10 кобыл больше зато такой геморный на таком надольняк страшно ездить тогда бы цепь ставили или выемки в поршнях я поначалу хотел приорку но после такой засады которую я увидел незачто невозьму.

Владимир так бери с 124 двизком, или недавно показвали по телеку начали делать с доработаным 8 клапанным, в котором 91 кобыла.

насколько я знаю нет 124 движка на приоре там свой двиган очень правдо похожий на 124 ради интереса надо спросить у( автоваза групки) кто их конкретно устанавливает.
чет ценник на новую приорку меня нерадует наверно скорей выберу ино с пробегом.

на приоре двс 21114 8V,а 16 - 21126

народ правильно говорит 8 кл резвее на низах 16 кл на высоких оборотах при этом в обслуживании 16 кл экономичнее т.к. отпадает необход. рег. клапанов и расход поменьше а про 8 кл. 10ки набирающие 170 км\ч сказка не одной не видел

Кот, Я сам лично на своей десятке( 1.5 8кл.) 170 давал и при этом был груз в багажнике и 3 пассажира!!!

у кого какой расход на 16 клапаннике? в городе. Меньше 10 литров редко кто найдется :)

смотря как ездить, если тапку в пол то конечно будет 12 и более литров..если с потоком ехать, в шашки не играть, то в 10ку легко уложиться

город непредсказуемая хрень можно весь бак на сотню потратить и еще нехватит смотря какие пробки.по чисто трасе хватает на700км причем если ехать 90-100-110 естественно без выпендронов набрал и пошол хотя при обгонах давал жизни мотору.

У меня 8.3 на бортовике показывает.

Кот Злой - Я конечно согласен что спидометры наши врут по страшному, Но на 102 друг стрелку спидометра до упора ложил нас двое было в машине, не груза ни чего.

да ложится она конечно.. просто не у всех.. если двиг бодрый то запросто... кирпичные 9ки кладут стрелку, а 10ка не положит да? если не ушатаный двиг и прямая дорога - уложится