это наверное как ездить))) у знакомого на калине все стойки ушатывались за 1-2 месяца, поставил сс20 лопнула балка, а стойка не убилась))) он носиться на ней как бешеный
но балку чтоб убить надо неразбирая дороги ездить или просто плохо проварена на заводе была для спорта делают усиленые . я за свою практику видел сломаных балок наверно штук пять вот такие у нас дорожки. а чтоб стакан на десять изза сс убило это чистый бред также его можно ушатать и саазом . чтоб его ушатать лучше для этого поставить стойки газовые или сс20 спорт и по ямам всевремя тогда верняк .
тож неплохой вариант можно и сакс есть даже в обычном исполнении в виде стойки главное газ непокупать. я раз скрестил стойку сааз и опору сс такое говно получилось что сам офигел .думал прикол в пружине выкинул пружины с жолтой меткой поставил с зеленой тотже прикол потом понял что недружат опоры и стойки.
Я когда машину взял, за 10тыс км убил переднюю подвеску... Тоже долго думал что поставить. Решился на сс 20 шоссе, опоры квины и пружины ассоми! После замены 40 тыс проехал, по мертвым дорогам. Ни одного нарекания! Вообще о сс 20 только породительное мнение, только блин дорого.
а ты резинки ставил между стаканом и гайкой? у меня тож постукивают..обратился в сервис, а там сказали что надо купить эти резинки и поставить...так-то они должны идти в комплекте со стойками, но ушлые продавцы их достают оттуда и продают их отдельно, а в списке комплектности коробки они не указаны...у парня с сервиса попались резинки на одну сторону, он поехал в магазин и говорит что не доложили
резинка ставится под опорой на шток как часть демфирующего элемента а заместо штатного надо поставить восьмерочный в этом схема против удара по нижнему клапану чтоб избежать пробоя подвески при попадении в яму. а сверху опоры только тарелка идет . есть еще пластины изменяющие угол кастера нужны для правильного угла наклона аморта. чтоб нагрузки на шток небыло если нестандарт какойто делаеш с подвеской.
не не не, есть такие резинки, сам в первый раз услышал не поверил....мне сначала чтоб не стучало подкладывали шайбы, на 2 года хватило. теперь опять началось
а вы про задние аморты там на последней серии они в комплекте идут называются бублики от сс20 там конструкция хорошая до этого у них тож бублики были но обычные как сток только из полиуретана жолтого продавались отдельно.а про то что продавцы их тырят из комплектов я уже непервый раз слышу.
по отзывам каяба шлак , давно создавал подобную тему , тоже обсуждали вообщем я выбрал бильштайн не смотря на то, что про них пишут , пока что никаких нареканий , все устраивает ! знакомый рассказывал про таксиста , так вот он тоже взял бильштайн , таксует и никаких проблем ! про стаканы с опорами сс20 это ДА правда , действительно рвут , уже не один раз слышал что вылезают стаканы
че им вылезать также все на пружине висит наверно напробой подвеска срабатывает вот и все. или ставят сс совместно с саазом там нетолько стаканы вырвет там и все остальное растрясет.
не интересовался что там стоит , но как рассказали , там стакан вверх как бы начинает выходить ... вообще я не стал заморачиваться с этими сс20 , и взял обычные заводские опорники
кстати вот что я вам скажу ,когда брал в магазине ЗАВОДСКИЕ якобы опорники мне дали 2 экземпляра точь в точь одинаковых , НО у одного из них уже сразу шел подшипник с люфтом , т.е давишь в разные стороны он шевелится , у другого же ( он был подороже) все было закреплено намертво ! как обьяснил продавец многие просят типа " оригинал " ,но подешевле , вот это гавно они и покупают , скорее всего для продажи машины или же если ушатывают ее безбожно ! а другая модель обычный с виду более менее надежный оригинал , но чуть подороже
я за свою практику видел сломаных балок наверно штук пять вот такие у нас дорожки. а чтоб стакан на десять изза сс убило это чистый бред также его можно ушатать и саазом . чтоб его ушатать лучше для этого поставить стойки газовые или сс20 спорт и по ямам всевремя тогда верняк .
я раз скрестил стойку сааз и опору сс такое говно получилось что сам офигел .думал прикол в пружине выкинул пружины с жолтой меткой поставил с зеленой тотже прикол потом понял что недружат опоры и стойки.
а сверху опоры только тарелка идет . есть еще пластины изменяющие угол кастера нужны для правильного угла наклона аморта. чтоб нагрузки на шток небыло если нестандарт какойто делаеш с подвеской.
кстати вот что я вам скажу ,когда брал в магазине ЗАВОДСКИЕ якобы опорники мне дали 2 экземпляра точь в точь одинаковых , НО у одного из них уже сразу шел подшипник с люфтом , т.е давишь в разные стороны он шевелится , у другого же ( он был подороже) все было закреплено намертво ! как обьяснил продавец многие просят типа " оригинал " ,но подешевле , вот это гавно они и покупают , скорее всего для продажи машины или же если ушатывают ее безбожно ! а другая модель обычный с виду более менее надежный оригинал , но чуть подороже
так что проверяйте сразу , не отходя от кассы ))