Владимир, хорошо отпишу) почитал отзывы о крафте, говорят не плохо на дааз лучше)) а дааз это и есть стандартный с завода или нет? просто у нас в магазине был только крафт и заводской...
Денис, ДААЗ оригинальные заводские типо запчасти, я когда недавно брал себе радиатор охлаждения ДААЗ там даже на упаковке написано с конвеера оригинальная запчасть типо 125 000 км говорят отходит хаха))
Владимир, заменил! это пздц какой-то начал в 6 закончил в 2 ночи... там столько потайных и трудно доступных винтов это просто жопа, особенно если не знаешь где они находятся. На разборку ушло 3 часа (ломать не строить). Очень долго возился с пластмасской на которой есть заслонка с помощью которой регулируешь температуру, т.е. она направляет воздух через радиатор или наоборот мимо его, она первой закрывает радиатор а после на нее крепится пластмасса с моторчиком(думаю поняли), так вот, воткнуть я туда ее ни как не мог! точней не мог попасть усиками ну или вилкой (хрен знает как назыв) к рычажку регулировки заслонки, в итоге обломил один усик(.... ребята подсказали вкрутить самарез и зафиксировать заслонку на горече так и сделал, зимой холодный воздух не нужен, а летом в тепле поменяю))) кстати менял в холодном гараже, приходилось периодически заходить домой отогреваться и попить кофейку), остальное собралось более-мение легко, но осталось немного лишних винтиков которые труднодоступные не захотел с ними заморачиваться, но вроде и без них все держится намертво. За эти 8 часов я проклял конструкторов авто ваза)) ну нахера такое количество не нужных винтиков?! теболее к которым хер подлезешь?! Греть стало ни хуже ни лучше, как было так и есть... кстати на холостых должно греть чуть похуже чем на больших оборотах? на холостых греет в принципе нормально, но когда даю газу рука на третей скорости ни терпит)) Надеюсь больше течи не будет… кстати помпа может течь? И какие признаки течи помпы? Вроде все…
Что то расписал все просто жуть. Месяц назад менял у себ радиатор отопителя. На разборку, замену и сборку ушло 4 часа. Менял в неотапливаемом гараже. Ни одного шурупа не осталось. Все встало на свои места.
за*бало! сегодня смотрю тасола о5 мало! залил по второй отметке, прогрел машину минут 10-15 выхожу смотрю а тасол уже ниже минимальной отметки! че за нах то такой.....
Денис, Молодчик сам поменял, а я поленился и в сервис возил, так как гаража не имею а на улице его менять не вариант, у тебя снова течет тосол? шланги все новые вроде поставил ты, видимые течи есть с утра? если думаешь на помпу то скинуть кожух ремня грм и посмотреть с утреца, если она дает течь, то будет видно через прокладку помпы обычно подтекает.
Денис, Может конечно,помпа же над ремнем гены находится, у меня когда помпа текла пар шел на горячую из под кожуха грм и ремень был генератора чуть влажный, у тебя прям видно что ремень гены мокрый? А вооще скинешь крышку ремня грм и сразу станет ясно помпа это или нет, если течет сразу выдаст она себя.
меня уже терзают сомнения что радиаторы вообще не текли.... хотя лужицы хоть и небольшие под ними были.... все таки скорей всего это помпа((( съездил в сервис спросил цены: замена 400р и сама помпа сказали рублей 300-400.... ну я думаю это побожески)) 4р уже вложил в систему охлаждения... щас еще 1р....
Денис, Помпу ТЗА поставят пусть тебе в сервисе, а замена 400 рублей вообще копейки,у нас в питере на 8 кл движке от 700 рублей берут почти везде, если учесть что на моем 16 клапанном движке замена 1500 - 1800 стоит, как за замену грм вместе с помпой одна цена.
Денис, Норм статейку написал, я думаю каждый владелец ТАЗА прошел через эти испытания с течками тосола и я в том числе, а сейчас уже 2-ая неделя когда я сменил у дома последний старый шланг от бачка, и тосол держится вторую неделю а на улице мороз а он тфу тфу тфу не уходит, это счастье прям))
Денис, ТЗА в коробочке, на рынке только не покупай а то там без коробок их любят продавать и фейк стопудовый, бери в магазине чтоб чек дали как положено. И проверь ее перед покупкой, чтоб подшипник крутился без заеданий и ровно и чтоб крыльчатка была ровная, и на шестерне забоин и сколов не было.
почитал отзывы о крафте, говорят не плохо на дааз лучше))
а дааз это и есть стандартный с завода или нет?
просто у нас в магазине был только крафт и заводской...
завтра отпишу что да как!)
там столько потайных и трудно доступных винтов это просто жопа, особенно если не знаешь где они находятся. На разборку ушло 3 часа (ломать не строить). Очень долго возился с пластмасской на которой есть заслонка с помощью которой регулируешь температуру, т.е. она направляет воздух через радиатор или наоборот мимо его, она первой закрывает радиатор а после на нее крепится пластмасса с моторчиком(думаю поняли), так вот, воткнуть я туда ее ни как не мог! точней не мог попасть усиками ну или вилкой (хрен знает как назыв) к рычажку регулировки заслонки, в итоге обломил один усик(.... ребята подсказали вкрутить самарез и зафиксировать заслонку на горече так и сделал, зимой холодный воздух не нужен, а летом в тепле поменяю)))
кстати менял в холодном гараже, приходилось периодически заходить домой отогреваться и попить кофейку), остальное собралось более-мение легко, но осталось немного лишних винтиков которые труднодоступные не захотел с ними заморачиваться, но вроде и без них все держится намертво.
За эти 8 часов я проклял конструкторов авто ваза)) ну нахера такое количество не нужных винтиков?! теболее к которым хер подлезешь?!
Греть стало ни хуже ни лучше, как было так и есть...
кстати на холостых должно греть чуть похуже чем на больших оборотах?
на холостых греет в принципе нормально, но когда даю газу рука на третей скорости ни терпит))
Надеюсь больше течи не будет… кстати помпа может течь? И какие признаки течи помпы?
Вроде все…
не знаешь сколько примерно будет стоить помпа? и за работу в сервисе?
http://www.drive2.ru/users/amstaff787/blog/4899916394..
стоит, как за замену грм вместе с помпой одна цена.