Андрей, Андрей, по бортовому смотришь или по стрелке?Стрелка врет.А датчиков брака полно,не факт что новый так же будет включать,надо тестером проверять в воде кипятить
Я зеленый налил,а так походу от фирмы не зависит.Главное что бы антифриз,а не тосол.В разделе про масло написал почему) Радиатор может не стоит менять.Подтеки сразу видно где.Особенно сейчас все пыльное и тосолом смыто.Может печка подтекает.Я уже за год все патрубки поменял.Главное нормальный повыбирай "Т" образный.На него с бочка идет патрубок,а сам он соиденяет печку и железную трубу.Они любят рваться где соединение "Т".Они там пластик в резину вставляют,но т.к. руки из жопы,то резины наваривают мало и пальцем если поковырять,то можно до дырки отогнуть без проблем.Я магазе всех достал выбира патрубо.Просто бесит,раз в 3 месяца разбирать все до печки
Подскажите почему перегревается двигатель. Вентилятор работает, жидкость есть. Единственное что показалось странным, это слишком теплый радиатор и отводящая трубка от него. Все остальные трубки горячие, уровень масла в норме. Еще недавно заливал очиститель топливной системы.
тут такая проблема , что та уж слишком часто греется двигаетль и соответственно чато включается винтелятор . .. сначала на давление грешил , пробку помнял бочка тосола...все равно греется .. не подскажите в чем проблема !?
Температура чуть больше 90 переваливает,и тосол кипит уже,начинает кипеть до вкл вентилятора ,вентилятор включается но позже,в чем может быть проблема,устал каждый день доливать тосол
Андрей, У меня такая же проблема как у Съемная Тонировка, вентилятор включается тока на красном, и перестает работать уже при 110-115, но иногда нормально работает 90 гр. крышка расширительного бака прокручивает, думаешь из за него так? И еще в бачке тосол подымается чуть ли не до крышки
Арсентий, я всех тонкостей пока не знаю, но вот летом была ситуация что стрелка дошла почти до красной зоны а карлсон молчал. тосол не кипел но когда отвернул крышку он зверски забурлил и полез наружу гад. в герметичной системе тосол не закипит получается
тосол и в гермитичной закипит, только температура гараздо выше нужна. А вот на горячую не стоит глушить движок, может перегреться. Надо врубать печку на максимум, капот открывать и шаманить с вентелятором. А уж тем более откручивать крыжку бочка это экстрим, тут и со здоровьем могут случиться проблемы,а не толькос движком)
Подскажите чтто делать?!!!! бежит антифриз в районе нижнего патрубка. не сильно но все же. Говорят что это болезнь и с окончанием морозов все пройдет. Так ли это? ответ в личку плиз
Морозы, т.е. большие перепады температуры о.ж. двигателя. Крышка расширителя может не успевать пропускать воздух, создается высокое давление и о.ж. ищет слабые места. Может крышка конченая (на моем червонце замена помогла)
Артем, У меня тосол, и почему срочно???? У меня не греется машина никгде ничего не подтекает, единственное давление в бочке ох жидкости большое, видать стравливает крышка плохо. Поясните
радиатор термос.
все патрубки
бачок новый
всю эту херню)
какой антифриз посоветуете?
Радиатор может не стоит менять.Подтеки сразу видно где.Особенно сейчас все пыльное и тосолом смыто.Может печка подтекает.Я уже за год все патрубки поменял.Главное нормальный повыбирай "Т" образный.На него с бочка идет патрубок,а сам он соиденяет печку и железную трубу.Они любят рваться где соединение "Т".Они там пластик в резину вставляют,но т.к. руки из жопы,то резины наваривают мало и пальцем если поковырять,то можно до дырки отогнуть без проблем.Я магазе всех достал выбира патрубо.Просто бесит,раз в 3 месяца разбирать все до печки
7,8
Поясните