Ребят, выкладываю вам ссылку по которой можно скачать руководство по ремонту и эксплуатации ваз 2110-11-12! Руководство в формате электронной книги - качать с депозитфайла Вот ссылка - берите пока не удалили на депозите! http://depositfiles.com/files/isc9j5gma Сразу скажу - контакт на нее не пустит, так что сами вбивайте в окне браузера!
Машинка ездит по дыркам как паровоз по старым рельсам... стук такой ужасный, преувеличиваю конечно, но... а посидел в другой 10точке, там мягко и приятно. что посоветуете заменить и на что? езда обычно спокойная и не торопливая... по горками и полям не езжу (это если про амортизаторы посоветуете). Спасибо!
Всем привет :) год назад проржавела защита выхлопного коллектора и стала дрибезжать. Взял фиговинку какую-то металлическую и подтянул. Сейчас опять подзынькивать начала. В магазинах за год так и не смог новую найти. Чем грозит, если ее совсем снять?
Иван, Ген.доверенность дает право передоверения. Так что пусть тебе отец напишет рукописную доверенность и езди спокойно. Только генералку с собой вози.
Всем привет обладателям десяточки))У меня такой вопрос, я вот неоднократно застрявал в песке))Вроде бы заезжал плавно и придерживая сцепление на первой передаче, но потом все-равно колесо зарывается, мне отец говорит, что машина сама по себе тяжелая и мол даже самая клаасная резина с протектором не помогут!Так вот, у меня вопрос, Резина хоть как-то поможет?Или так и будет дальше зарываться в песок!И еще мне отец говорит , что в таких случаях надо раскачивать машину первой и задней передачей, мол говорит поможет!Я пробовал, но я не успеваю, так как первая и задняя практически одинаковы, и в нужный момент то два раза первая включится то задняяя, очень проблематично раскачивать!И вообще, Размусольте эту тему, кто сталкивался с такими случаяями и был бы не против получить пару советов))!Всем спасибо за внимание))
машина кстати относительно легкая.например если в грязи застрял, то можно легко выехать с помощью руля - влево- впрваво. песок другое дело.смотря какой он опять же, может быть и такой, что сам ногой наступишь и провалишься, на такой ты не заедешь никак. а по обычному песку можно проехать но это опять же с опытом приходит. я например на речку езжу, так мне через старый пляж проезжать надо, я его на скорости пока прохожу)
всем привет, у меня вопрос, у меня 10-ка 1.5 16vтак вот, втыкаю первую, давлю в тапок, обороты набирает быстро, а разгон так себе, 25 км на спиде, оборотов доходит почти до 3,5 тыс, втыкаю вторую, таже жерня, обороты быстро набирает, а разгон неахти, как будто с зади за жопу кто-то держит, короче идет несоостветствие оборотов и динамики, в чем херня?Сцепа? или еще в чем? форсунки недавно чистил
Сегодня проверил сцепу, попробовал с 5ой тронуться, поняачалу когда сцепление хватает машина по-тихоньку трогается, а когда отпускаешь сцпеление и добавляешь чуть газу глохнет. Какая еще может быть причина отсутствие соответсвия повышения оборотов и набора скорости, для тех кто не поймет о чем я читайте выше
Сергей...У тебя походу просто передачи пробуксовывают и все...это не смертельно но лучше разобраться. Лепестки поломало или еще чего...Смотри коробку,мой совет.
видел в продаже керамику пиленга выглядит вызывающе н думаю он тебе не надо.ты не блид собираеш который чисто для гонок. посмотри комплект сакса дорого конечно но зато качественно рати внимание что на16кл идет свое сцепление и сразу разрись на новый маховик если на твоем есть выроботка.рекмендуюнеставить выимной от сакса . если делать самому над оправку купить чтовставить в диск чтодиск стал по центру птм крзину прикрутить.иначе потом первичный вал непопастьбудет.
мда, такое гнилье в мскве предлагают.. причем еще скидывать нехотят)