Тюнинг ВАЗ → Тема для разговоров

на что влияет датчик детонации??
свернуть ветку

еще вопрос)
печка работает в крайних положениях либо горячий дует либо холодный((
может дтвс?
свернуть ветку

Да, стоит где то в районе 1900)) а вот как его проверить я сказать не могу.
свернуть ветку

Датчик детонации ВАЗ 2110 прикреплен к верхней части блока цилиндров и улавливает аномальные вибрации (детонационные удары) в двигателе.
свернуть ветку

датчик детонации то же может влиять на расход??? он стоит подешевле**
свернуть ветку

Нет он не влияет на расход. возьми у кого нибудь рабочий дмрв и поставь себе. Если машина стала чуть резвее то дело точно в нем, если есть бортовой комп то смотришь и сверяешь показания воздуха.
свернуть ветку

понял!
свернуть ветку

Александр Перфилин вчера в 15:07
датчик детонации то же может влиять на расход??? он стоит подешевле**

вот ссыла про датчики (http://www.rostix.com/texte/automobil/remont/datchiki..) там написано, что неисправность датчика детонации тож может влиять на расход
свернуть ветку

спасибо
свернуть ветку

Ребят! А кто нибудь пробовал посчитать во сколько рублей обходится один километр пробега десятки. ну лет пяти от роду. Хотя бы в год.
свернуть ветку

столько и десятилетней а лучше этого незнать чтоб спокойней жить.
вопрос кто видел как сделать второй вентилятор на радиаторе .?
вопрос второй на ино вижу часто 2 вентилятора как они врубаются оба сразу или поочередно мож кто что скажет.
свернуть ветку

Второй вентилятор...хм...а что, так греется? На Ниве помоему 2, да?
свернуть ветку

Морозы достали, скоро весна, а на улице -25((((
свернуть ветку

просто думаю о лете пробки в много рядов многочасовые чтоб быть готовым. люблю когда есть запас прочности. и проежая мимо ино которая стоит немеренно и кипит при этом сделать лицо такое нехрена ты машину довел.
у нас морозы днем под 20 ночью иногда за тридцать переваливают.
сегодня ждем рекорда в питере обещали минус 32-33 значит у нас будет за 35 точняк на моей работе под40 и более.
свернуть ветку

я сегодня впервый раз в жизни незавелся прикуривался как и весь двор .
свернуть ветку

Дело к весне а морозы только пришли.
свернуть ветку

в прошлом году у нас был пик мороза в конце марта -35 а в 2007 году седьмого мая снегу поколено навалило такое незабывается.есть фото.
свернуть ветку

Владимир про два вентилятора идея интересная.В VW Т4 у меня стояло 2 вентилятора, включался только один вроде на 98 градусах .Второй при работающем двигателе вообще не включался. Иногда после того когда двигатель заглушишь взвывали оба, тема прикольная, охлаждали ОЖ до нормы . В пробках мог стоять и не парится по поводу перегрева.Но там двигатель дизельный вообще не знал ,что такое перегрев.
свернуть ветку

сегодня провел эксперимент вырезал из паранита шторку на радиатор на то место часть его где нет карлсона иот края на 20 сантиметров перекрыл от края радиатор по всей высоте прижав поролоновой губкой результат нулевой не на градус температура нешелохнулась хоть топил под 110 хоть полз как черепаха при температуре -15
ктонибудь подобное пробывал делать.
у меня была идея както зделать как на урале военном тянеш за трос и шторкой рулонной закрывается радиатор мысля еще летает и урал есть на примете списаный.кто что скажет.
свернуть ветку

я вообще ниче не закрываю-2дня назад ночью при -31 температура движка была 93-95 -я прям никак ненарадуюсь, в салоне ташкент. температура немного настараживает, что будет летом.
свернуть ветку

а у меня в салоне тепло а температура 87 предел хоть что вытворяй
мож конечно может помпы мне дают просратся но больше нет желания ставить 6той по счету термостат.тем более приходы между ними всего в +-4или2 градуса думаю надо до конца всю электро хрень просмотреть которую я непроверил еще.
свернуть ветку

всех с праздником !!!
свернуть ветку

Спасибо! С праздником всех! Желаю чтоб ваш железный конь никогда вас не подводил))
свернуть ветку

С праздником всех!!!
свернуть ветку

с праздником!!
свернуть ветку