Тюнинг ВАЗ → Система охлаждения

немогу сказать необращал на это внимание он стоит 1т.р
медный некому ненужный 3т.р
мой с...ка непережив вторую зиму под -35 стал давать подтеки по завальцовке во с...ка.
свернуть ветку

Не факт что подойдет,даже скорей всего нет!у меня,когда потек радиатор,10й не подошел,оказалось нужен приоровский!там вобще не ясно какой ставить,кароч,пока не снимешь,не узнаешь!
свернуть ветку

от 10ой может не инжекторный был
свернуть ветку

Нет,разница радиаторов к примеру приора-десятка,это крепление винта!ну и еще если приора с кондеем,там тож разница!
свернуть ветку

Подскажите пожалуйсто, такая проблема - невключается вентилятор охлаждения, температура до красной отметки доходит,а вентилятор молчит, что может быть??? машина 2110 16V 1.5
Кому несложно в личку можно написать..
свернуть ветку

надо проверить мотор вентилятора подключи отдельно проводками к АКБ, может датчик температуры неработает надо его найти выкрутить WD40 прыснуть, дальше реле включения вентилятора по схеме посмотреть он должен стоять в блоке предохранителей
свернуть ветку

#6,еще смотри пред.,находится в тунеле у левой ноги переднего пассажира,и смотри разъем,от винта,самый первый,бывает от окисления отваливается провод!а птм дальше иди!а,еще,если есть БК,попробуй вкл.винт принудительно,если да,дело не в проводке!
свернуть ветку

Спасибо кто ответил! вентилятор проверял,работает от аккамулятора, а вот где тонель надо будет посмотреть! только непойму че там должен увидеть
свернуть ветку

У левой ноги пассажира,пластиковая накладка,откручиваешь,там 3 преда,один из них на винт
свернуть ветку

спасибо щас схожу посмотрю
свернуть ветку

скинь фишку с датчика включения если включиться значит датчик
свернуть ветку

Дмитрий Николаев, сходил я посмотрел, там короче внизу планочка а на ней 3 предохранителя и релюшки , оно это?
свернуть ветку

Леонид Чулков , да скидывал,включается,но не может жи второй датчик неработать
свернуть ветку

раз включается значит искать проблему в самом датчике или в контактах
клеммы возможно они неочень.
свернуть ветку

#13 оно
свернуть ветку

а у вас в мороз тосол(антифриз)не уходит?
свернуть ветку

у меня уходил все переделал вроде негде больше так с...ка в -35 большой радиатор начал по завальцовке отпотевать .
свернуть ветку

TO Илья Чикалов
21 фев 2011 в 22:10
нукак разобрались из-за чего Вент не включается?
а если Реле с другими местами поменять , главное что-бы циферки на реле такие же были, не пробовали
свернуть ветку

еще вопрос какое Реле отвечает за Вентилятор охлаждения на 11й ?
свернуть ветку

Друган заместо воздушного фильтра штатного поставил ''Нулевик''....В чем различие??Достоинства и недостатки....Говорит что машина резвей будет....Это шутка или как?Кто скажет?
свернуть ветку

лучше на эти деньги купи все новые фильтра и поменяй .а нулевик с ним нормальные люди проежают стометровку и снимают его это при заряженом двиготеле.езда с ним приведет к скорому износу поршневой изза частиц песка у меня знакомый так ушатал форд рс
купил его уже нещадно прокаченым и с нулевичком фильтр немыл непропитывал итог задымил разобрал двиглу и обалдел что песочек наделал. а есть как ты говориш заместо стандартного нулевик я такой тож в инете видел думаю нестоит прироста можеш неувидить а
а двиган или датчик расхода подзасериш.или придется тебе часто снимать нулевичек очищать пропитывать.
свернуть ветку

Вован ну ты знаешь я не шарю в этом дает он че или нет для резвости,поэтому даже спорить нет смысла-я просто интересуюсь....Он говорил мне одно,чтобы нормально движок работал-нулевик надо часто чистить.....Вобщем не буду ставить я-оставлю штатный фильтр....
свернуть ветку

парни сейчас полюбасу будет много приколов с вентилятором у многих начините с того проверьте работает сигнал если работает значит предохранитель цел .второе скидываете с датчика клему работает значит датчик . неработает смотрите контакты на клемке которые на вент идут.
если он стартует от акомулятора смотрите что происходит на реле и на предохранителе под магнитолой. если температура лезет вверх а нечего непредпринять скидывайте клему с датчика пускай карлсон трудится всю дорогу .скоро это будет актуальная тема .да заодно проверьте как поживают силовые массы и массы эбу это проводки такие обычно коричневые прикручиваются возле термоса на 8кл. и на 16кл к голове.
свернуть ветку

если клему скидываеш с датчика и Вент начинает работать, значит проблемма с датчиком? а какие еще способы есть что-бы определить что датчик не исправен?
свернуть ветку

Думаю как вариант нагреть датчик, предварительно пропустив через него провод к контролке
свернуть ветку