шаровые трек возьми впрочем необязательно их главное чтоб пыльник был тойже системы креплением и прозрачный они редко когда рвутся. тоже самое скажу про наконечники тож старайся чтоб такиеже пыльнички были ,яйца сс20 поставь недорого
стоят и их неушатать впринципе,пыльники на шрусы купи треки лучше невидел есть конечно от сс20 пыльник но трек нечем нехуже и в наборе есть все смазка хомуты отличные.я раньше страдал от черных резинок как поставил полиуретан забыл про это.
подскажите пожалуйста, нужно ли подтягивать рулевую колонку после небольшого пробега? дело в том, что я установил новую недели 3 назад, мне сказали что если начнет стучать - надо. возникает вопрос - если на новом авто не надо подтягивать, почему на старом авто новая колонка стучит - и ее якобы надо подтягивать? стоит ли это делать? постукивает на неровной дороге, по мелким колдобинам.
ключ спец подтягивается снизу с неудобного места почутьчуть если рули стал тяжолым значет перетянули надо немного назад. а если стучать при этом начал то ремонт замена тарельчатой пружины копейки стоит и втулок ремкомплект сто рублей но часто нулевой эфект потомучто все уже поимело износ.
если это не стойка у тебя с опорой убитая то так может стукать реактивная тяга если она отвернута гайка на ней или в мясо убит саленблок. неплохо посмотреть состороны что происходит в момент трогания с места. можно еще на шаровую обратить внимание.
машина ваз 21103, сзади стойки новые поставил пол года назад SS20комфорт новые не подделка, кароче на кочках, даже на шебенки по мелким ямкам брякает сзади( типо как шарик лежит в коробке) в чем мб причина? с багажника все выташил, сиденки снимал крепежку смотрел все норм, диван снимал смотрел, двери обшивка снимал смотерел, ремни задние их механизм смотрел норм, ручки за которые на крыше держаться прикрутил сильнее, бампер снимал заднии, колеса прикручены, барабан люфта нет, тормозные колодки новые там все норм вскрывал) вообщем все перерыл, кто чо думает сайлент блоки могут брякать в балке задней которые я их не менял никогда, иль стойка на морозе офигевает? или подшипники ступицы?
проверь как там саленблоки конечно.но самое главное сопробуй мож плохо закручена стойка если непоможет сними ее и посмотри что там с чашей что гофру держит и все деталюшки пересмотри внимательно.
Рычагами в сборе менять легче намного,снял поставил, да и рычаг все таки новый не ржавый будет надолго хватит, а сайленты копейки стоят,но запресовывать их на новый рычаг проблематично. У меня был опыт когда плюнул на эти сайлентблоки и купил за 500 рублей стабилизатор в сборе и поставил его, а то хрен там получилось запресовать сайленты,который к днищу идут от стабилизатора.
я раз из заднего амортизатора вынул саленблок чтоб его заменить короче промаялся пол дня потом как захерачил его в помойку с особой жестокостью пошол купил новый.тут ка кто пришлось этим занятся по работе там есть специальный прес гидравлический они как живые выходят с помощью него и влетают на ура
такая проблема: при повороте руля на месте(и при резких поворотах тоже)звучит металлический стук с правой стороны. обычно такое чаще, когда машина загружена. на гранату не похоже, шаровую поменял. помогите пожалуйста..