Ремни ГРМ, ролики, помпы.

Евгений, да попробуй все поменять, копейки ведь стоит.

Евгений, что за вопрос?

Евгений, и на странице 11 есть что-то похожее, посмотри.

Роман, покажи неврубаюсь

что за страница?

Владимир, что показать?

Владимир, мы с тобой сейчас на 12-ой, назад тему отмотай)))))

Евгений, пробуй сменить все помпу шестерни ролики и самое главное смотри натягивай ремень на к шестерням грм а к помпе.потом скажешь помогло или нет.осматривай каждую деталь обращай на сами зубья ремня и шестерен можно хапнуть с овальными зубьями или квадратными.

Владимир, а скажи как можно его по другому натянуть? как его к помпе натянуть? И в смысле овальные и квадратные зубья какие должны быть?

Евгений, встречал когда люди натягивали ремень роликом в противоположеную сторону. смотри на форму зубьев на шестеренках и ремнях.

Владимир, а, я понял, у меня в нормальную сторону как правильно натянут. ок спасибо!!!

Мучался на днях. Ставил новвый ремень БРТ. Помпу заодно и ролик. Помпа Лузар. Родик VBF. И так ремень ставил и эдак. С толщиной шайб играл. Жрет ремень хоть ты тресни. НА следующий день купил два шкива новых. Ставлю. Опять эта же песня. В итоге махнул рукой, поставил старый ремень и все гуд =)))

Артем, я раз наверно 3-4 все менял и колено шевелил и все делал потом както один раз все сменил еще раз и все четко стало. я уже было грешил что голова на двиготеле без направляющих стоит.

Не знаю я раз пятьсот наверное снимал натяжной ролик= ))) Со старым ремнем все гуд. Мне наверное БРТшный кривой попался. Хотя как бы заводской. И нареканий особых по нему не слышал.

Всем привет!Столкнулся с такой проблемой,уже нервов не хватает,и денег =)Купил пол года назад ваз 21103 2003 года 1.5 16 кл(знал бы про проблемы полторашек никогда не взял бы)В общем как и положено после покупки решил поменять ремень грм, ролики, и помпу(старый ремень был немного стерт с левой стороны(если стоять передом к машине)но видно что это было давно,видимо встал на свое место,но все же.Пригнал на станцию(у самого опыта нет)все поменяли,на третий день что то зашуршало под кожухом грм(ремень брал в комплекте с роликами,продавцы насоветовали,фирму не помню)вскрыли,посмотрели,сказали ремню хана.Сказали оставьте машинку,все сделаем,запчасти купим сами.На следующий день забираю,езжу 3000 и,рвется ремень,стерло со стороны блока около 5 мм.(ремень проверял 2 раза в неделю,но так как стоял кожух,не видел его истирание с другой стороны)Посидев в инете,вычитал какие з/ч лучше брать.Купил балаковский ремень+комплект клапанов(загнуло все),остальное не стал т.к 3000 назад все меняли.Нашел по советам моториста нормального,все поставили,и понеслось.Через день к ним приехал,т.к ремень опять стало грызть натяжным и опорным роликами,только уже со стороны крыла,он почему то сползал.Сняли ремень потрогали помпу,оказался люфт,бегу в магазин,покупаю помпу фирмы Luzar,и опять балаковский ремень.Поставили,и о чудо,ремень ходит ровно как положено.Езжу день,на следующий вечер открываю капот чтобы долить антифриз,смотрю опять та же история,еду опять к мотористу,перепробовали все,он пытался изменить положение ролика,чтобы ремень выровняло,не помогло,короче при мне он раз 20 ремень снимал и одевал,делал разные манипуляции,не помогло.Сняли поддон,проверили осевой люфт коленвала,все нормально.Бегу в магазин покупаю ремень грм,но не балаково,а Gates,ставят и ремень больше не трет.Единственное он сполз в сторону блока,но трения пока нет.Так вот,кто нибудь сталкивался с таким?Как исправляли? P.S Шпильки роликов ровные,все шестерни менялись при второй замене ремня.

Артем, я тоже недавно мучался с этой проблемой. Ставил ремень Балаково. Сжирает прям на глазах. Все остальное новое. Вобщем поставил старый Бошевский который и стоял все гуд. А "оригинальный" ремень кривой оказался.

А положение ремня настраивал подкладывая шайбочки под ролик натяжной.

Артем, мне тоже пытались пластиночки подсунуть,но не то все,уже думали шпильку подогнуть.Но это все не то,должно ведь все правильно быть,без всяких шайбочек и пластиночек.Я так понимаю все дела в некачественных деталях,особенно в ремнях,т.к у нас балаковские ремни даже без коробки продают,просто резиночкой смотанный и все.

Артем, да. Это тупо некачественные запчасти.

я добивался того чтоб ровно ремень был сменил тогда три помпы ремень ,шестерни.с шайбами не прокатывало ролик еще менял.

короче запчасти такие.

парни подскажите, что за херь...? завожу на холодную, шорох ремня грм, снял верний чехол, щорох продолжается, оттякиваешь задний чехол в сторону двигателя все норм стает...прикручено все норм.в чем причина?ослаблять пробовал...та же тема..сейчас проволокой оттянул кожух и катаюсь........

сам ответил на свой вопрос, кожух задевает ремень))

да понимаю я, просто хочу узнать бывает ли такое? или может проблема быть не в этом?и как кожух ровнячком поставить чтоб не задевало?

Если ремень сползает на кожух, то он будет сползать пока не сотрется и его не оборвет. Я на 124 двигателе решил проблему путем установки тонких шайб под опорный и натяжной ролик, тем самым отцентровав ремень по шестерням распредвала. Когда ремень сползал, то за 1000 км его стерло ни 2 мм, так что затягивать с ремонтом не стоит.