Евгений, Срочно меняй радиатор печки, иначе себе здоровье убьешь напрочь, этим говном дышать нельзя, а у тебя говоришь аж лицо щипет. Не затягивай, иначе херово будет.

зараз меняй радиатор и все шланги что видишь .

последнее время рабочая температура ДВС стала 97-98 градусов. притом вентилятор раньше включался при 99 и отключался на 97. но пока еду в пробках ниже 98 не опускается, как следствие карлосон может часами крутиться. Дело в крышке термостата или еще что то может быть?

Андрей, может быть забит радиатор или сам двиготель внутри накипь иметь.

Владимир, Радиатор недели 2 назад поставил новый. сначала все гуд было

Андрей, тогда либо термос либо помпа. но в пробках она и будет высокая температура .а если едешь тож не падает?

Владимир, Ну на трассе при 140км/ч и температурой за бортом 5-8гр. Температуда ОЖ 97....

Владимир, и как узнать о состоянии помпы не снимая ее? Так то обратка вроде под напором идет в расширительный бачок

Андрей, это плохо у меня в жару под 40 после пробки на скрости было меньше потом устаканивалось до 90 . это или помпа или термос если напор с маленьких шлачиков в бачек хороший то помпа непричем термос чудит. ну а пробку неплохо крнечно разобрать почистить мож там пружина сгнила уже потом собрать и проверить на открытие на 1.1кг.

Владимир, крышка тоже не старая. Стоит синяя с 2мя клапанами. Самое интересное что повышение раб.температуры происходило постепенно на протяжении полугода.

Андрей, та же история,прям все как описал!тосол на минимуме прям на дне бочка и не уходит,а дольешь на пол бочка опять уйдет( и рабочая температура со временем выше стала.но запаха вроде нет... не знаю что делать(

Авто, смотри шланги бачек и прочее.

Авто, у тебя бачок лопнул походу, смотри его, особенно со стороны жабо.

Бачки лопаются, как шарики. Я их по 2 стал покупать))

Андрей, нет.я его снимал смотрел,целый.

немогу снят подголовники на 10ке 2001 года, сидухи немного другие чем на современных. может кто знает, подскажите пожалуйста.

Авто, тоже самое было поменял радиатор печки

Авто,

Авто,

Парни помогите, на холостом неустойчиво работает, при езде включаешь нитралку обороты падают до 500, при холостом плавают 800-900, в других режимах работает нормально 1.6 8 кл

Помогите!!ваз 2110 горит восклицательный знак на панели,тормозная жидкость залита выше минимума,колодки новые!!в чем может быть дело?

Алина, возможно поплывок залип

можно ли поставить на 10 ку зимнюю резину с дисками с класики

Максим, можно, разболтовка такая же.

Иван, посмотри датчик ХХ и ДМРВ