Подскажите пожалуйста. У подруги порвался ремень ГРМ, у нее ВАЗ 2110 с двигателем 1,6 16 клапанная. Каковы последствия могут быть? т.е. гнет ли клапана, может пробить поршень
Приветствую! У меня беда: при замене гидрокомпенсаторов вытянут резьбу болтом, который крепит корпус подшипников распредвалов к ГБЦ, начал нарезать новую резьбу вместо М6, М8 и так получилось, что стружка от метала осталась в этом отверстии и теперь болт до конца не вкручивается. Как мне достать от туда стружку, чтобы дорезать до конца резьбу. Пробовал пылесосом от туда высосать, толку ноль:(
посмотри технологические заглушки на блоке двигателя, возможно что их выдавило. задние (3шт) находятся ниже выпускного колектора и их трудно разглядеть.
Саша, недели за 2 это нормльное явление, для наших машин, вначале мне тоже было интересно, а потом забил, сейчас смотрб чтоб когда крышку бачка откручиваешь потихоньку, чтоб давление было повышенное, а вот если нет давления то тут смотрю что случилось.
Евгений, всмысле за 2 недели? в сервис не поехала. проблему с тосолом так попробуем решить. а engine с утра уже не горела. весь день прокатала все нормально
Саша, принагреве тосола, повышаеться давление в системе охлаждения, это давление регулируеться крышкой на баске, купить хорошую крышку очень сложно,если не жалко денег можешь эксперемтировать с крышками, а так для меня нормально если напрогретом двигателе на дне бочка есть чуть чуть тосола, его хоть сколько наливай всегда останеться норма на донышке. главное чтоб не было подтеков по машиной.
то-есть я так понимаю что с крышкой может быть проблема? крышка выпускает? ну не знаю. у меня как бочок опустеет. при остановке идет такой дымок-пар. если тосол имеется все нормально. если его нет то двмок. я думала сначала что загорелась. уж извините за такое объяснение)
первая машина взял 2110 05года 16 кл , поворачиваю ключ в зажигании не заводится и через некоторое время где то секунд 5 аварийка включается два раза моргнет и вырубается. Что может быть такое?