СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-14

Переобулся с летней на летнюю?

Nikita, тем летом резина не шумела... а этим летом зашумела!

ребят, подскажите плиз..одел летнюю резину(на литье ВСМПО), но походу про...все проставочные кольца.(( на скорости >100 км/ч руль начинает нервно дребезжать(балансировку сделали вроде норм)..виноваты кольца? если да, то какой у них диаметр? ступица стандарт 58,6,как я понимаю..диски покупались в фирм.магазе, но давно..

Денис, это так кажется) после зимней т.к она была в последнее время более мягкой.

Денис, а вообще рекомендую кумхо power racer , очень тихая

приветствую, возник такой вопрос, может кто сталкивался... на холодную мотор работает неустойчиво , будто пропуски в зажигании... свечи и провода менялись не так давно, а если модуль, то она бы двоила... и даже не то чтобы троит , а просто мотор трясет весь и неустойчивая работа... причем если днем мотор поработал и вечером снова завести его, то такой тряски нет, все нормально работает... такая фигня только когда ночь постоит ну или очень долго, 8, 9 часов... у меня мысль такая, что если фосунки бегут и за ночь набегает в камеру, потом завожу и в камере "месиво" бензина и воздуха начинается и вот не перестает до тех пор , пока избыток лишнего топлива не прогорит... просто если все менять, то например модуль примерно 2 рубля, новые форсы опять 2 рубля плюс работа, а если их чистить то полторашка... а если они бегут и почистишь, то еще больше бежать начнут- деньги на ветер... на горячую заводится хреновато и тоже после того как несколько минут постоит... если сразу завести и потом заглушить и снова завести , то с полтычка... буду на днях сеточку менять , посмотрю что изменится... думал про дмрв , ну вот не знаю ... да и он тоже 2 рубля стоит... про диагностику не говорите , ну если только на хорошую ехать, она не дешевая ... да и тоже не факт что что то найдут... ответьте про форсы , кто знает.... спасибо

Ромчик, поменяй насос топливный фильтр

сегодня заправился на BP полный бак 95, и спустя 2-3км начала тупить машина, нажимаю на газ и начинают набираться обороты и потом просто тупо дергается. на холостом ходу работает нормально, на высоких оборотах тоже вроде нормально но с 2-3тыс.оборот. дергается не понятно почему. Свечи менял давно, но мне кажется не в свечках дело.. ( инжектор 16клап 1,5л, 2002г 116т км

Столкнулся с проблемой - гидрокомпенсаторы стучат. Две недели назад примерно застучали на постоянной основе и мотор стал так сказать тупым и моргала лампа давления масла. Поменял маслоприемник, минут, через 10 стук ушел и компенсаторы перестали стучать вообще и на холодную и т.п. Дальше снимали голову мне через неделю, прокладка сгнила, заодно почитстили и притерли клапана и т.п. дня 3 все офигенно. Потом потек сальник распредвала, поменяли сразу, долил масло, и компенсаторы вновь застучали, но дав газку до 5 - 6 тысяч, стук пропадал, а сегодня и вчера стук постоянный, причем будто туда масло не доходит, в компенсаторы, моргает лампа масленого давления, проверяли давление 1,2, на оборотах 3 и выше, но стрелочка постоянно дергается и сильно. Поменял фильтр, тоже самое, скажите, что это может быть? Может кто то сталкивался с таким, на масленый насос вроде не похоже, компенсаторы? Или может масло?

Андрей, фильтра все на бензо поменяй

Артем, какие именно? я знаю что есть сеточка на бензонасосе

Андрей, под баком еще фильтр стоит снизу машины

что может быть такое.на холостом ходу держит почти 2 тыщ.оборотов.когда прогрета 1.5 оборотов.менял датчики холостого хода и дроссельной заслонки.....вроде поначалу все нормально а щас опять такая же херня началась........

ох ребят, у меня все та же проблема( падает тяга машина буд то не едет после заправки на BP аи95. поменял свечи, провода, топлевный фильтр, почистел полностью ДУ, поставил старый датчик дросельной заслонки, но по прежнему машина не едет( т е но вяло.. ГРМ не перетянут, в общем думаю что либо бензин г либо я не в танке

Андрей, ну можно с горем пополам дождаться , пока сгорит бензин и заправится в другом месте, ну чтобы до конца понять , бензин или нет...

Андрей, выкрути свечи посмотри какой налет. Может воздух где сосет, а может и давление в рампе померить не мешало бы.

Влад, Жрать начала машина? Проверяй ДМРВ, но можно начать с малого, поменять датчик ОЖ, который в корпусе термостата стоит.Возможно, что он подтупливает и тачка выдает тебе прогревочные.

dВсем привет. у меня на генераторе стерлись токосъемники и посадочные под подшипник разбились. купил новый генератор поставил а заряд тот идет то не идет. при этом лампочка не загорается. в чем беда????

Артем, неа не жрет и заводиться хорошо и тащит нормально не тупит,только дергаеться еще бывает когда газ даешь

dВсем привет. у меня на генераторе стерлись токосъемники и посадочные под подшипник разбились. купил новый генератор поставил а заряд тот идет то не идет. при этом лампочка не загорается. в чем беда????

Рувим, была примерно такая же беда может быть все что угодно... для начала проверь тестером проводку, может где подгорела... проверь выходное напряжение на генераторе!

у меня лично было следующее, перестали работать датчик температуры и тохометр, все дело было в добавочном сопротивлении в приборке, если оно сгорает или нарушается контакт, то зарядка пропадает...

А ДЕЛО БЫЛО В ЛАМПОЧКИ НА ПРИБОРКИ, ОНА СГОРЕЛА И НЕ ДАВАЛА ВОЗБУЖДЕНИЕ

приветствую! такой вопрос, может ли из крепления трубки топливоподачи БН травить бензин? но дело в том, что не из того места , где трубка прикручивается, не из соединения, а из того "квадрата" куда прикручивается трубка, то есть из под этого "квадрата" давить... дело в том, что менял сетку , собрал обратно и прикручивал трубку топливоподачи и пропускает, либо из этого квадрата либо из под трубки... вообщем вот картинка , квадрат про который я говорю под цифрой два...

Егор, прокладку резиновую на замену она на трубочке должна быть одета.