Егор, под машину залезть придется но при желании можно и домкратом обойтись, я обходился, ключа хватит и простого, но если есть с трещеткой то просто облегчит твою участь, так как мешается резонатор и простым ключом крутишь совсем по-маленьку
Олег, у меня было масло в этом патрубке когда залез впервые за 85 тыс туда,так это даже не масло а его частитцы которые вместе с картерными газами выносит,протер все насухо и полет нормальный,со временем самопроизвольно там накапливается в любой машине,если после того как протер опять-значит кольца маслосъемные плохо держат или же масло плохое и выгорает с поверхности гильзы
Кольца, колпаки глянешь, если норма зачем их менять, не дешевые все таки,да раскоксовка нынче такая бяка ого го го, у меня на одном горшке компрессия была 7,5 очков я думал все труба, ребята посоветовали, правда я потом еще капельницу сделал, эффект просто поразил меняя, поробуй сначала его
сначала надо пробывать сначала легкие пути, а потом уже переходить к глобальным, поменять колечки, сам знаешь начнешь разбирать, 1,2,3,45.... и понесется, нынче у твоего тазика пробежка уже нормиком))))
Всем привет! Ребят, подскажите кто сталкивался с таким? хотел поменять тормозные диски на 12ке, куплена недавно , машина 2005 года, видимо я первый кто хотел это сделать. диск очень изношен, колодки тонкие. начал откручивать суппорт, первый болт на 17 вроде поддавался , но в итоге головка оторвалась, решил попробовать открутить второй его сразу оборвало, что делать?
Антоха, спасибо... а еще вопрос , есть смысл протачивать тормозные диски или сразу поставить новые? и еще один, раз через два ударяет в голову запахом бензина, а потом вроде не чувствуется, ну вообщем планирую сеточку насоса менять и новое уплотнительное кольцо поставлю, на что обратить внимание еще можно по поводу утечки? слышал что вроде там шланги идут , но сложно ли их поменять, знаете что нибудь ? мало ли в шлангах дело , я про те, которые из бака под машину выходят...
ребята подскажите.когда я завожу холодную машину то она сначало держит примерно 1500 оборотов.работает меньше минуты и обороты резко начинают падат и начинает глохнуть,прогазуешь,обороты держит.и когда едешь резко газ даешь машина начинает захлебываться.в чем может быть дело,помогите пожалуесто кто знает
Егор, замерь толщину дисков и от этого пляши..я себе 1 раз точил потом уже сменил диски. У меня бенз давит из под кольца так как сломаны 3 шпильки но только если заправиться под самое горло а так норм...по шлангам не знаю у меня с ними проблем не было...
начал откручивать суппорт, первый болт на 17 вроде поддавался , но в итоге головка оторвалась, решил попробовать открутить второй его сразу оборвало, что делать?