Всем привет) во общих чертах проблема такая, вкл заданию передачу чуть тронешься и будто наехал на што то остоновишся тормоза выжмешь и едет но вроде колесо клинит. Вперед двигаешься все норм! Кто сталкивался с таким?
всем привет)мучает вопрос мне 17 лет я отучился в автошколе и сдал экзамен в гаи сколько лет действительны эти документы?некоторые говорят что через пол года придется заново сдавать правда это или нет?
Вчера в гараже(проветриваемом) крутил мотор на 3-4 тысячах,печка здорово начала топить,аж руки обжигао,но вдруг слева пошел пар,открыл капот-пар шел из района расш.бачка,при этом тосол стремительно утекал по кузову..лопнул бачок? Или чет серьезнее?
Всем доброго дня! Возникла проблема с иммобилайзером, машина у меня стояла почти 3 месяца, аккум естественно я отключил и вытащил оттуда, сейчас решил завести. Проблема в том, что иммобилайзер вообще не запускается, никакой реакции у него. Поварачиваю ключ он молчит, хотя должен пищать. В связи с этим я не могу завести машину, т.к. он глушит бензонасос. Подскажите как решить проблему
подскажите чо дельного у меня инжектор 8миклапанный замучел свечи ходят ккм 70 потом просто заводится минуты на 3 потроит и глохнет пока свечи не поменяеш не заведеш я уж и вв провода поменял и инжектор промыл ни чего ни помогает за 4месяца 12 комплектов выкинул нагар черный угольный атак движок работает четко уж и датчики менял все одно да итак не дымит мосло не ест
Мужики!!Две проблемы: машина плохо заводится на горячую(раза с 3-5),и еще вакуумник работает ..но стал шипеть...особенно как тормоз откускаешь...ЧТО ЗА ХРЕНЬ...Подскажите плиз..
Николай, заводка скорее всего от модуля.нагревается и глючит.а возможно и клапана обратки.а вакуумник если шипит но работает ,то хер с ним)))вот когда обороты движка будут плавать при тормозе,тогда хана ему
Александр, спасибо!!модуль (год от силы стоит)голову перебирали месяца 4 назад...(ну это же наш автопром везде есть брак)((((а вакуумнику тоже год....ну видать и он не вечен...а обороты и правдв плавают иной раз
Николай, голова то не при чем.модули и новье может наебнуться.близко от двига стоит и перегревается.просто поставь с донора модуль и проверь на горячую.и давление в рампе проверь.нагрей машину конкретно и подсоедини к рампе манометр.включи зажигание но не заводи и посмотри.давление должно подняться до 3 примерно и держаться.может незначительно очень опуститься.но если существенно упадет то клапан не держит