Тюнинг ВАЗ → СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-10

Люди добрые, подскажите пожалуйста ,может быть у кого встречалось. Дело в том, что не сработал вентилятор, закипел тосол,естественно выкипел. Я проверил вентилятор подключив напрямую работает. Поменял температурный датчик. Вентилятор начал работать не переставая. Вот такая ерунда. Пока вывел в салон отдельный вкл/выкл вентилятора. Что может быть?Движок2111.
свернуть ветку

Алексей, 80000 родной пробег
свернуть ветку

вытри и не бей голову,Роман, если недели через три снова будет в том же объеме в гофре масла, то кольа под замену
свернуть ветку

Алексей, да вот вытер все,новый не стал пока ставить,поезжу-потом помтотрю че да как,я прост грешил на сапун-шланг в местах где хомуты раздулся-надо бы поменять
свернуть ветку

ребята! такой вопрос. Стала плохо заводиться. заводится раза с 3 и то при чуть нажатии педали газа, после завода создается ощущение что заливает( пахнет бензином). ваз 10 инж8кл. меняны свечи. насос, топл регулят. грешу на датчик, но чкнж не горит
свернуть ветку

не работает датчик холостого хода, рас только с подгазовкой заводится
свернуть ветку

кто подскажет не работает фиксатор руля. Достаю ключ зажигания а руль не стопорится. Это дело в самом замке или там механизм специальный?
свернуть ветку

там механизм в замке
свернуть ветку

Серега, просто купи новый замок зажигания
свернуть ветку

Подскажите пожалуйста,у меня 2110 1.5 16V Когда ездишь норм 100-120 км,ч то все норм,когда привалишь 170км,ч пару минут подержишь тахометр на 4-4,5тыс.оборотах загораеться лампочка давления масла,то есть давление проподает,потом сразу останавливаюсь чуть машина остынет и опять все норм))Подскажите пожалуйста что может быть может????Может масляный насос???
свернуть ветку

может быть просто низкий уровень масла на обычной скорости движку хватает а на 170 да ещо и на таких оборотах масло превращаеться в туман и тупо парит неуспевает оседать для закачки его масляным насосом
свернуть ветку

лью BP visco 3000 п\синт.начали стучать гидрики.может ли это произойти из-за изменения свойств масла?кто какое льет?синт продавит..так что подскажите полусинт в таком же ценовом диапазоне
свернуть ветку

Руслан масло только поменял даже 300 км,еще не проехал уровень в норме!Просто я думаю что это маслянный насос е*ет на высоких оборотах не докачивает!
свернуть ветку

А может и не насос,а редукционный клапан мозга трахает
свернуть ветку

2 вопроса есть.
1)Генератор.Напряжение упало до 13.2.Раньше все держплось 13.8 Генератору нету и полгода,100А.Поменял регулятор напряжения,ремень,все подтянул.Все-ранво такая байда.Куда дальше смотреть?Аккумулятор заряжать и плотноссть делать?
2)Охлаждающая.Ну это на будущее.Лопнул патрубок и весь тосол вышел,залил воду.Пока лето буду так.А вот к зиме надо заливать.Что лучше тосол или антифриз?
свернуть ветку

Артем, у меня на холостых при включенных фарах музыке выдает всего 12 в при езде максимум 13 . проблем ненаблюдаю акаммулятору хватает бери тосол дешево и сердито
свернуть ветку

Вечер добрый всем, у меня вопрос такой ехал сегодня авто ваз 2110, и вдруг заморгал датчик масла а потом во все загорелся доехал до двора заглушил, завел датчик не горит в чем может быть дело может у кого такое было?
свернуть ветку

Артем, у меня тоже напруга 13.2 - 13.5 а если свет музыка (саб 2 усила) и карлсон сработает то вообще 12,7 бывает. лично я перешел на антифриз, эффект есть, летом медленнее греется и процент что закипишь меньше чем на тосоле...да и разъедает он не так как тосол
свернуть ветку

Парни сталкивался кто с ремонтом вакуумного усилителя тормозов???
свернуть ветку

Евгений, продают ремкомплект, надо развальцевать - завальцевать, геморойно, один знакомый делал говорит после месяц проходил и опять накрылся,посоветовал новый поставить.
свернуть ветку

проще купить!
свернуть ветку

Алексей, спс!
свернуть ветку

Какой ремень ГРМ купить? Двиг. 1.5 16 клапанный. Наверно лучше с роликами в комплекте, только какого производителя?
свернуть ветку

Какая компрессия должна быть в горшках?
свернуть ветку

10-11
свернуть ветку