Тюнинг ВАЗ → СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-7

ну я думаю что абс и есп и конд.с п.б. све равно не найбешь)))))
свернуть ветку

были с подушкой и кондеем и гидрочем покрайней мере в книге по ремонту про это было.
свернуть ветку

возможно это экспорт. или авто будущего))))
свернуть ветку

честно скажу видел только с гидрочем.хотя у меня 2000г люкс реэкспортный нечего разетакого там небыло.
свернуть ветку

вот только если загнать в вест коаст кастомс к чувакам,то будешь круче всяких там мазератти))))))))
свернуть ветку

достаточно иметь руки и деньги заехать в заветный магаз и можно что хочеш слепить из машинки.
свернуть ветку

короче как я понимаю эт максимум 4 эсп подогрев передних седений и зеркал и пипец???????а ну и гур
свернуть ветку

электропривод с подогревом стандарт на десять невстречалв стоке. я бы купил бы такую на твоем месте гур сидения евроторпеда .остальное все самому поставить можно.
свернуть ветку

даже не гур а эур))))
свернуть ветку

Владимир, это точно.у нас продают датчик дождя за 1500 на 10-ку.все можно воткнуть)))готовь бабки и время)))и будешь крут))
свернуть ветку

эур невстречал штатный гидрач встречал. хотя сейчас в нете есть эуры на чирик с всем необходимым в комплекте и рейки короткоходки с ними хороши.
свернуть ветку

Дмитрий, я бы тогда купешку.
свернуть ветку

вот датчика дождя нераз невидел для чмрика.
свернуть ветку

решил продать сваю 10ку и купить 12ку
свернуть ветку

Владимир, http://vk.com/photo-2320006_273276897.у нас продавали
свернуть ветку

Короче такая проблема возникла: ВАЗ21101 1.6 8кл. Очень-очень затрудненный запуск двигателя в морозы от -17 и ниже. Новый аккумулятор вхлам можно разрядить, пытаясь завести, и обязательно "играя" педалью газа, без этого никак. Во время всего этого шаманства-она начинает схватывать и троить, как бы работая на одном цилиндре, но как только заведется то норм. Ошибок никаких нет. ДПКВ, ДФ, бензонасос, свечи, ДД-все новое. Форсунки мытые, ДУ мыл, вентиляция картера промыта, фильтра/расходники-новые, масла по сезону, топливная магистраль-промыта, клапана регулировал, привод ГРМ-все норм, ДТОЖ-показывает правильную температуру, давление топлива и работа регулятора-тож норм, лямбда-зонд работает(но он и не учитывается при пуске двигателя), цвет свечей соответствует норм работе двигла, расхода масла нет. Правда на прогретую даже иногда бывает что плавуют обороты с 800 до 600, но не постоянно, и летом бывает 1-2 раза в месяц на горячую заводишь-а она заведется секунд за 10-15 и держит 400-500 оборотов секунд 30-потом норм, 800 об. В чем может быть проблема?????????????
свернуть ветку

попробуй какниб наноч модуль занести с проводами домой . мож чисто заведется.у меня при любом морозе заводится только если под 30 то заводится непойми на скольких горшках немного прогревается и все норм работает. тож ошибок нет.я свечи уже год неменял. посмотри мож фильтр воздуха пора сменить. и еще у меня в мороз неслышно как работает бензонасос при повороте ключа. у тебя такого нет?
свернуть ветку

Евгений, хере се головоломка))))))))))))а вот РХХ пропустил!!проверь его))))
свернуть ветку

И еще. Может кто знает где взять информацию по работе двигателя:как работают датчики и какие используются при пуске двигателя, какие при прогреве и т.п. Просто снимал фишку с ДМРВ, должна вроде как завестись, подскочить обороты до 2500 и заглохнуть. На деле-как работала, так и работает. Хотя по БК правильный расход воздуха показывает.
свернуть ветку

РХХ проверил-работает, бензонасон если прислушаться, то слышно как работает. Фильтра расходники новые.
свернуть ветку

жалко у меня при этом бк неможет чтото показать у него дисплей тормозит изза холода .
свернуть ветку

Остается как я думаю ДМРВ или компрессия???
свернуть ветку

у меня при 25 бк вообще не показывает))просто горит пустой экран
свернуть ветку

у меня с часов на показания движка секунд по десять переходит пока экран ненагреется.
свернуть ветку

А если предварительно снять и нагреть бк ;)
свернуть ветку