Тюнинг ВАЗ → СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-6

Михаил, блин фиг знает ,лучше к электрику наверно тогда ,и акуму от греха на ночь скинь
свернуть ветку

Михаил, А на приборке восклицательный знак не загорается? у меня корпус втягивающего когда сломалса от туда выскочила пружина и перемкнула + и масу ,значек горел.
свернуть ветку

не,а с прибореой порядок, ни чего лишнего не горит!
свернуть ветку

у меня вопрос почему может гореть значок акумулятора на приборке, когда заведеная машина. ваз21102
свернуть ветку

Ребят, подскажите, при включение зажигания и старта двигла как то странно стал гореть индикатор масла на панели приборов , то вобще не горит, то горит дольше чем обычно, она раньше горела при включение зажигания и когда был запуск двишка, то она сразу гасла, а тут бывает горит еще секунд 10 после запуска)) или вобще не горит)) так же не должно быть)) куда лезть?) Датчик?) или насос масляный подыхает?)
свернуть ветку

роман а с уровнем масла у тибя што ? если масла много значит скорее всего масляному насосу конец приходит врядли датчику )
свернуть ветку

народ подскажите где мне посмотреть массу о
т движка или от коробки идет на кузов на десятке! по возможности в подробностях можете обьеснить!
свернуть ветку

у меня от акомы минус прикручен к двиглу а тоненький минус второй на корпус возле фары у фильтра.
свернуть ветку

масло недавно менял, уровень держит.....
свернуть ветку

ясно спасибо ! а то у меня стартер перестал втягивать! я думаю что масса плохая!когда перемыкаю отверткой тожь нол эмоций !
свернуть ветку

ну с фильтром менял? может фильтр масляный ? хотя врядли . скорее всего масляный насос лучше не рисковать )
свернуть ветку

ясен пень с фильтром, ктож масло без фильтра меняет?
свернуть ветку

Ребят подскажите, нужно ли прогревать двигатель и до какой температуры?... Потому что я слышал, что движок прогревать не обязательно- достаточно будет 3 минуты ехать на "щадящем режиме" И еще хочу на днях двигатель промывочным маслом прогнать, а потом залить полусинтеку... Так мне лучше залить полусинтетику или синтетику? ( зима все таки) Ваз 2111 8v, 1.5
2003 г.в Заранее спасибо)
свернуть ветку

Илья, Нужно прогревать конечно, я прогреваю до 40 - 50 градусов и еду, это занимает как раз минут 5 пока чищу от снега, на мой взгляд без разницы для нашего мотора что лить синтетику или полусиньку, я заливаю хорошую полусинтетику и все в порядке оно до -33 градусов типо, так у нас - 20 то никогда почти не бывает.
свернуть ветку

Спасибо за совет))
свернуть ветку

10 лет, никогда не грел. все в норме.
свернуть ветку

Илья 2003 г.в конечно полусинтетика)))а на счет прогревать я думаю стоит хотя бы 5 мин!!!)
свернуть ветку

Не грею. Сел - поехал. Главное не топить а плавно и равномерно.
свернуть ветку

холодно же ехать пока не прогрета)
свернуть ветку

прогрев для инжектора не нужен,достаточно 20 сек поработать движку,главное сильно газу не давать на холодную до 50 градусов,а при езде двигатель прогреется быстрее так как нагрузка идет-давно известно что холостой ход губит движку
свернуть ветку

Роман, я всегда грею что бы 800-1000 оборотов было..а при запуске 1400-1600..+ еду пока по дворам на первой еще греется!!!!
свернуть ветку

грею по 10 мин если -20 или больше, а так хватает 2-х мин.40 градусов температура двигла и можно ехать
свернуть ветку

Греть надо любой движок в зимнее время.Хотя бы потому что масло густеет,а так же что бы масло распределилось по всему движку.Грею до 30,ниже этого у меня она просто не тянет.
свернуть ветку

Грею до 35-50 и в путь. А утром из гаража завелся и сразу выезжаю на улицу. потому что у меня там.. тсссс.. еще и куры живут XD
свернуть ветку

Прогревать машину нужно обязательно, грею пока 1000 холостые не станут, потом не торопясь по дворам и усе. Потом, действительно, как в задубевший салон можно сесть, издевательство над собой просто.
свернуть ветку