рвануло ремень грм на 16-ти клапанке (меняный 2 месяца назад). ппц все клапана загнуло. ремонт с запчастями 10-ку стоил в твери. теперь цокает что-то (сказали гидрокомпенсаторы) сложно ли их поменять?
Андрей, менять относительно несложно. Нужно снять клапанную крышку, постель распредвалов,снять распредвалы и с помощью магнитной ручки вынуть гидрокомпенсаторы. Вставить новые и собрать в обратном порядке, намазав прилегающие плоскости анаэробным герметиком и соблюдая момент затяжки болтов. Болтики там тоненькие, каленые. Лопаются хорошо, высверливаются тяжело.
Подскажите, поставил Osram Cool Blue Hyper 5000k на ближний и дальний свет в бошевские фары. Дальний да, светит идеально белым. А вот ближний все равно отдает желтым, я так понимаю это изза рассеивателя? Кто нибудь как нибудь с этим боролся? И еще - кто нибудь красил бошевские фары?
Ребят, подскажите, что делать и что смотреть. Ситуация такая: сильный дождь, большие лужи, въехала в одну из них (объехать было не вариант, у нас весь город в таких лужах, до этой вполне нормально проехала остальные такие же глубокие) и заглохла. Воды было до порогов (ну или мне до середины икры). Машина не заводится, стартер не крутит. Срабатывает втягивающее и тишина. Из лужи машину вытащила, поставила на сухое место и теперь сижу, думаю, что дальше делать.
с толкача не заводится, от прикуривателей тоже. Жду механика из сервиса. Пока жду - на других форумах запугали гидроударом и капремонтом движка. Кстати, гидроудар можно почувствовать?
Виктория Парамонова, было такое, стартер заменил (3000руб) - все заработало. Либо да, мог проводок окислиться, попробуй его почистить и все, но все равно стартер заменить лучше.
Спасибо, Влад и Игорь. Игорь, я надеюсь, я не каждый раз в лужах глохнуть буду. Один раз и поменять можно, тем более он стоит очень давно, чуть ли не "родной".
Люди, у меня проблема, съездил на своей десятке 1.6 8 клапанов из Екатеринбурга до Владимира и обратно 3650 км в обе стороны, по дороге туда следил за маслом часто, было в норме на одном и том же уровне, хотя жара, обгоны, короче большая нагрузка на двигатель, на обратной дороге проверял один раз было все в норме, приехал домой масло полтора см ниже минимума, масло мобил 5-40 синтетика, течи нет, не дымит, свечи, труба чистые, подскажите что это за явление?
И еще - кто нибудь красил бошевские фары?
Игорь, я надеюсь, я не каждый раз в лужах глохнуть буду. Один раз и поменять можно, тем более он стоит очень давно, чуть ли не "родной".