Тюнинг ВАЗ → СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-3

под ногами смотрел реле и предохр ? сигнал есть?
свернуть ветку

Сигнал есть! реле завтра посмотрю
свернуть ветку

мой те совет не еби мозгу ехай на диагностику там все те скажут че почем

а вообще датчик реле бочок да крышка вот те вечь ремонт я сам недавно сталкнулся с этим
свернуть ветку

Всем привет! Случилась у меня очередная проблема с ваз 21102, инж, 8-ми клапанная. Сегодня целый день ездил, все нормально было. И буквально пару часов назад, резко пропала тяга, разгона нет никакого вообще. Тут мне надо было выйти по делам, и я поставил машину минут на десять и пошел по своим делам. После моего прихода, она на мое удивление отказалась работать. Заводиться и тут же глохнет! Педаль газа поддерживать обороты не помогает. Стал грешить на свечи, так как когда они менялись неизвестно. Заменил на новые. Результата это, как и следовало ожидать, не принесло. Тут вспомнил про датчик ДМРВ. Скинул минус с АКБ и отключил датчик ДМРВ. Подождал немного и снова попытался завести. На мое удивление она завелась, правда не с первого раза. И кое-как (действительно кое-как, потому что она не ехала, а ползла, тяги так и не было, движок весь "чихал"), я смог доехать до дома. Заглушился, подключил обратно датчик, попробовал завести, и ничего, так же схватывает и тут же глохнет. В чем может быть проблема? Помогите, может кто сталкивался с данной проблемой. Описал вроде все детально. Заранее спасибо!
свернуть ветку

На сколько я помню,если отключить дмрв то машина хуже заводиться,а не лучше,так что думаю что это не он.А завелась она у тебя я так думаю из-за того что под остыла.Из-за бензина,это только померять давление,может насос чего выделывается.Форсунки так резко не засераются. Может высоковольтники пробивают или с дросселем проблемы.
свернуть ветку

Дмитрий, Если реле работает,то проверь работает ли сам вентилятор,возле аккума ближе к фаре есть его штекер,разъедени и проводами напрямую включи к акб.Без разницы какой на + и какой на - просто в разные стороны крутиться будет.Если закрутился,то проблема в мозгах,если нет то либо проводка до него либо сам он сгорел.

Дмитрий Смагин.У него не включается вентель когда он скидывает клемму с ДАТЧИКА.С чего вдруг ему надо его проверять+бачок и крышка?Это в сумме почти 1т.р. просто так выкинутые.
свернуть ветку

Никита, Это модуль зажигания 90% ,он может умереть в одночасье, все что ты описал, двигатель у тебя чихал пыхал, т.е . я понимаю троил или вообще двоил. У меня так вот и умер модуль,тож не мог понять в чем дело. С утра завожу все впоряде ,только нагревалась начинала мозг выносить,троить пока не задвоила. Если не модуль , то что то с подачей топлива, воздух я думаю здесь не причем.
свернуть ветку

Спасибо за советы всем!!!
Сегодня занялся этой проблемой и было дело вот в чем!
Для начала проверил вентилятор (работает) тостером пробежался по проводке оказывается на реле не было минуса,залез с водительской стороны под торпедой оказалось что штекер раздернут был((( Видимо от тряски,подцепил обратно все заработало как часики.
Два часа потерянно не зря!
свернуть ветку

Ребят,помогите.. такая проблемка..
стою сегодня во дворе,просто стою,никого не трогаю) и тут начинают плавать обороты-с 10 поднялось до 20,подержалось и обратно вниз.. че за хрень?))
свернуть ветку

дело такое... сел завел проехал 500 метров заглохла (дело в том что стоит микропереключатель включает цепь на топливный насос,точнее реле, то есть кнопочка на нее нажимаешь в 1 позиции зажигания щелчек и тогда можно завести) реле не щелкнуло постоял 5 минут завелась,проехал 50 метров опять встал, постоял 5 минут завелась потом проехал от 120-150 км проблем не было, вчера сел с утра проехал от одного подъезда до другого и встала, сегодня запустил показывает чек эндж, заглушил и реле мертвое не щелкает опять и следовательно не запускается, постояла опять нормально работает...
В чем все таки дело в реле? насосе? или может виноват контроллер ? у меня главное подозрение на реле, электрики сказали пока не умрет искать трудно и бессмысленно, но постоянно опаздывать на работу не вариант =)
свернуть ветку

Илюх скорей всего это мозги,тоесть контроллер мозги парит....В контроллер поступает следующая информация:

-положение и частота вращения коленчатого вала;

-массовый расход воздуха двигателем;

-температура охлаждающей жидкости;

-положение дроссельной заслонки;

-содержание кислорода в отработавших газах (в системе с обратной связью);

-наличие детонации в двигателе;

-напряжение в бортовой сети автомобиля;

-скорость автомобиля;

-положение распределительного вала (в системе с последовательным распределенным впрыском топлива);

-запрос на включение кондиционера (если он установлен на автомобиле).

На основе полученной информации контроллер управляет следующими системами и приборами:

-топливоподачей (форсунками и электробензонасосом);

-системой зажигания;

-регулятором холостого хода;

-адсорбером системы улавливания паров бензина (если эта система установлена на автомобиль);

-вентилятором системы охлаждения двигателя;

-муфтой компрессора кондиционера (если он установлен на автомобиль);

-системой диагностики.
свернуть ветку

У меня такое чувство что контроллер у тебя с перебоями работает,поэтому выдает такие проблемы...На станции интересно нельзя глянуть наглядно как он работает и проверить его состояние?Попробуй заедь пускай посмотрят,подключат электрику свою....
свернуть ветку

диагностику делал дней 7-10 назад, все было хорошо
свернуть ветку

мужики такой вопрос у кого есть образец изготовления ресничек на капот (бэд бой)??? нужно срочно, ответьте тут или напишите в личку
свернуть ветку

проблема приняла окончательный вид.. значит работает не глохне (поменял реле,заодно почистил фильт насоса и завтра поменяю перепускной клапан) если глушишь то потом при нажатии на кнопку реле не щелкает, лечится снятием клемы или постоять минут 5-10 - что может быть? чек эндж загорается только после второго запуска
свернуть ветку

175/65/R14 какое давление держать на шинах ? ваз 21101
свернуть ветку

я держу двоечку . думаю от размерности невлияет.
свернуть ветку

1.8-2.0
свернуть ветку

по трассе 2
по городу 1.8
свернуть ветку

2.2 на резине 195/50 что б шишок не выходило
свернуть ветку

Ребят, подскажите, появилась проблема....
не с того, не с его начало буксовать сцепление...с утра все нормально было, днем поехал и на тебе...после 2000 оборотов все, буксует, на всех передачах(
свернуть ветку

Меняй. Или ослабь трос.
свернуть ветку

да просто зимой коробку снимали, сцепа еще нормальная была, почти без выработки)просто говорю, совсем внезапно...с утра ездил нормально, поставил у дома, постояла она пару часов, выезал и все, буксует...странно как-то
свернуть ветку

ребят здорова не в курсе на 10 заднее правое крыло меняется?
свернуть ветку

Резать - варить.
Работа около 5. Крыло 2.5. + покрасить.
В 10 уложишься при желании.
свернуть ветку