Тюнинг ВАЗ → Чип - тюнинг.
Хочу сделать на своей двенашке чип-тюнинг, но незнаю нужно ли? Кто делал посоветуйте есть смысл? Сколько стоит?
Также вам может быть интересно:
* ЭБУ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92096.html
* Установка ГУР http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92097.html
* Задние стеклоподьемникипроводка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92098.html
* КУПЛЯПРОДАЖА http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92099.html
* потеют фары http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92100.html
- 0
- Tolka_Efimov
- 25 июня 2016, 13:04
- первая
- предыдущая
- 1
- 2
- следующая
Семен,если с умом то не развалиться.
Артем,все зависит от двигателя и его принадлежностей,не мне вам рассказывать как прямоток может изменить работу двигателя при разгоне. Я к примеру до чиптюнинга тоже не крутил выше 4 тысяч,а после уже иногда и до 5 кручу(на обгонах) и набирает очень хорошо. Кстати после того чип-тюнинга на 3 передачи на 100км\ч сейчас всего 4 тысячи оборотов)))
P.S. Вообщем то дело вкуса.Но если чувствуете что не хватает мощи,обратитесь в проверенный сервис за перепрошивкой.Просто многие даже не представляют на что способен родной двигатель...
свернуть ветку
свернуть ветку
Серега Соснов какая зависимость обротов от чип тюнинга?
точней оборотов на скорости??
вроде главная пара не меняется.. передаточные числа тоже..
имхо - тыпросто стал на это обращать внимание..
свернуть ветку
сейчас вот обдумываю вариант попробовать что-нибудь тоже из коммерческих прошивок без дк и адсорбера - да только шиться у компетентных людей - если и это не поможет - тогда точно на сток буду возвращаться.
с борьбой расхода все что можно уже поменяно - практически все датчики, даже форсунки новые поставил - в плане расхода изменилась как оказалось не на много ситуация...
свернуть ветку
п.с кто не понял это стеб)
Рома) заметь мозгов потрепал и бабок ко всему этому немало слил..
в переводе на бенз скоко получится?
свернуть ветку
а по поводу оборотов я не знаю.говорю лишь то что почувствовал,двигатель совершенно не узнаю( в положительном плане) а по техническому аспекту такого плана ничего сказать не могу.только на "ощупь"))
свернуть ветку
свернуть ветку
а по поводу выебанных мозгов, затраченных сил и нервов - правильно подмечено, достало еще как уже... ну чо поделать - таз брал старый, подержанный, знал на что иду - ну не повезло, со всяким бывает - зато пока менял одно за другим узнал не мало интересного и скурил почти всю мурзилку - такчта тоже плюс)))
а ведь до последнего не хотелось верить что причиной зашитая коряво прошивка - поэтому и ковырял что угодно но не ее, сейчас осталась практически только она, родимая.
коплю деньги)))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
можно поставить верховые валы и сделать ХХ под 2 тыс... :)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
лучше посмотри что на мозгах написано.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Работает лучше. Когда едешь накатом, раньше 1000-1100 оборотов было, пока не остановишься, потом 800.. а теперь постоянно 800. Исчез провал при резком нажатии на педаль. Перестала дергаться при резком ускорении. Вентилятор срабатывает на 95-96гр.
А на счет бензина.. черт его знает. Раньше при постоянной скорости бортовик показывал 5.6л на сотку.. теперь 5.9л на сотку.. да и хер с ним... пару раз не куплю сигареты.. заодно и курить брошу..
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку