глохнет!!!

С Артуром согласен. Скорей всего полукольца не правильно подобрали или местами перепутали. Если б мозги не подкидывали оборотов, то она б у тебя каждый раз глохла (на карбах так).

это же опять все разбирать...

Только поддон, час работы

Колек, ты не знаешь на каких мозгах если 1.5 16 кл фишку из датчика хх вытаскиваешь сразу аварийный режим включается и 2000 держит?

Нет, не сталкивался с этим никогда.

Ты сам капиталил? Уверен что с полукольцами порядок? Если нет то лучше проверь, а то покоцает бугель на коренной шейке.

да,я вообще по электрике,с типом еще он механик всю жизнь его знаю.не мог ошибиться.грешу все же на рхх,потому что вытаскиваю фишку чек не горит!и обороты не задерает!

а что от этих полуколец,как влияет на то что она глохнет?

Данил, ну на холостых то на сцепу нажимаешь обороты проседают

тем более дроссель вы меняли полность значит он отпадает

Артур, нет когда просто она на холостом стоит обороты четко 1000.хоть занажимайся.пробовал

Когда сцепу выжимаешь на маховик солидное усилие передается, а они стоят там чтобы вал в них упирался, а не об блок терся. чтоб вал вдоль не гулял в общем. Они просто разные: со стороны сцепления бронзовый сплав, со стороны грм - алюмо-керамическое. Но если он шарит то это точно знать должен.

А почему чек не загорается? Есть мозг запасной?

спрошу.вот в этом и беда,у меня походу бош,потому что рхх ставил на 10ку 2001года вытаскивал фишку и чек загорался,и проводя диагностику был обрыв на цепи!

Артур, да я 3 датчика на 10 бывшей хх поменял 3 ий оказался нормальный!так что если учесть что я весь узел поменял,с нашим качеством его можно постоянно менять!

Я мою его просто))) На пол года хватает) Потом опять на переключений глохнуть начинает))

Колек, вот и тут также!чем моешь и как?замачиваешь?)

Ну чем и дроссель. Любым спреем для очистки карба. Нет просто затычку отмачиваю и тряпкой потом оттираю что не сдуло спреем. там главное под пружинку чтоб грязи не попало.

ладно от души за советы!(: будем лечить!

Данил, починишь отпишись пожалуйста в чем причина была

Артур, не вопрос.отпишусь

А еще такое бывает как ни странно из за ДМРВ. Если есть заведомо рабочий у кого снять, попробуй. У 2х знакомых именно из за этого датчика глох авто.

Антон, его отключаешь машина обороты подкидывает и чек загорается,получается он в порядке

Данил, просто попробуй. Отключить датчик и смотреть на реакцию авто, это плохая проверка.

Артур, короче весь день проковырялись.итог перебрали все,потом решили поменять дпдз на рабочий у друга,переставили машина перестала дергаться,но провалы были,поставили новый с магазина дхх,и тут свершилось чудо,все пришло в норму.сейчас оставил старый датчик на дросель,и новый дхх,на время,не глохнит,короче дело в этом датчике дросельной заслонки,там есть паралончик,дак вот он весь потрескался и плотно не прелегал,из за него был люфт у шпонки,естевственно когда отпускаешь газ,и сцепой убераешь нагрузку,дросель закрывается,а подсос воздуха с датчика остается.