Тюнинг ВАЗ → Датчик скорости

В сервисе могут раскрутить на любую замену датчика, так как им это выгодно (стоимость датчика + постановка его + диагностика)
свернуть ветку

Не могу я так ездить,зная,что с ней что-то не так!)
свернуть ветку

Евгения комп ставил сам по инструкции (изучил ее долго) но поставил комп быстро, (не могу сказать сколько встанет установка его в сервисе).
По поводу проблемы тоже не знаю, что ответить просто сам не сталкивался с этим
Сам комп стоит от 1500 примерно до 2500
Если торпеда старая, то надо вынуть часы, от часов воткнуть шлейф в комп и по моему один провод пустить на диагностическую колодку

Жила бы ты в Москве, помог бы безвозмездно, за красивые глаза…))))
свернуть ветку

))Андрей порадовали вы меня... Остались еще имужчины,которые делают что-то безвозмездно!А в Москву я поеду,но вот уже не на своей ласточке..Боюсь не доедет!
Значит вынуть часы,воткнуть шлейф в комп, и провод пустить на колодку...)Ничего сложного))))))
свернуть ветку

)))))))
Почти так, но надо попотеть с иммобилайзером (он у кого то активный, у кого то выключенный (если он выключенный, надо замкнуть два контакта)
В инструкции все написано, но надо еще все это сделать потом(((((, у самого все не с первого раза получилось
Провода хорошо закрепить надо, так как это наша машина, сделано все через з…, изолентой все обмотать все соединения
свернуть ветку

Иммобилайзер...как звучит!)))еще бы знать что это,и было бы совсем отлично!!
свернуть ветку

Сам не знаю))))))))))), это типа противоугонное устройство, одна часть находится под рулем, точно не помню где, в виде шлейфа («мама») почему «мама» думаю догадаешься…
Другая часть с правой стороны от приборной доски (виде таблетки с лампочкой) в районе где увеличивать яркость подсветки панели
Как раз с этим я и сам застрял при подключении, у меня он не активный и мне пришлось замкнуть его, замыкал два контакта при помощи толстой скрепки, сделанной виде маленькой подковы в инструкции все хорошо написанное и показано, самое главное найти в машине эти два шлейфа (Иммобилайзер и диагностическую колодку)
У меня стоит Prestige 12v10 попробуй найди от него инструкцию, она в инете есть
свернуть ветку

1 - если мозги пудрит спидометр, то скорее всего датчик скорости!
2 - вполне вероятно, что в колодке, которая идет в приборную, отходит контакт, и датчик скорости не при чем.

по поводу "на панели появляются значки аккумулятора и двигателя" - это машина глохнет! после того как она заглохнет, заглушить ее просто не реально ))) но это уже другая история, не связанная со спидометром.
могу предположить, что машинке просто тяжело в гору взбираться. а это либо фильтры, либо свечи, либо высокие провода, либо датчики, либо катализатор ))) а это уже называется ПОПАДАЛОВО
свернуть ветку

Павел,у меня папа всегда сокрушается!!!Видите ли,у него приорка на горке (по дороге к бабушке) всегда сбавляет на 10-15 км/ч!!!А моя же наоборот так легко ее преодолевает,на пятой скорости и при этои не сбавляет,а набирает 10-15!а тут совсем незначительные возвышения и она ГЛОХНЕТ!)))))
свернуть ветку

чего? в горку набирает 10-15 км? извините, у вас штатный движок? ))) или там литра 3 под капотом? ))) в горку разгоняются с места только машинки, моща у которых больше 130 коников!
свернуть ветку

кстати, отвлекусь от темы ... почти год не мог понять, почему при заведении машина пытается заглохнуть и не едет! в итоге оказалось, что форсунки засраны! просто езжу на газу практически.
в автосервисах же просто жали плечами на диагностиках ))))))))))
как только поездил месяц на 95 евро, все проблемы пропали, машинка просто летает.

ps - по поводу компа - я так понял, там не от часов колодка, а должна быть отдельная! я все провода там облазил, нет второй колодки. Андрей, поточнее про колодку напиши.
свернуть ветку

Все правильно!
А потом в ходе движения на панели приборов горит мотор?
Если мотор горит, то это ошибка датчика, как раз бортовой позволяет их считывать и показывает какой датчик сломан.
Так как ошибка записывается в «мозги» и чтобы сбить нужно, отлучить аккумулятор на 5 секунд или скинуть ошибку бортовиком, а так она остается
Если мотор потом не горит, то это тогда не датчик
свернуть ветку

А я и не говорю что с места... Штатный движок -89 лошадей!!!Я сравниваю приору и свою двеннашку!Вроде бы лошадей у приоры побольше,и мотор вроде бы и там и там 16 клапанный!!!но отец говорит,что моя помощнее будет!
свернуть ветку

у вас 1.6 16v значит.
а приора при своем движке выдает порядка 115 лошадей! поэтому не может чирик быть шустрее
свернуть ветку

Нет,мотор потом не горит... Вообще ничего не горит!Она едет как нормальная, вполне исправная машина!
свернуть ветку

Не знаю...У меня папа вообще хочет поменять свою приору на двеннашку!И все убалтывает меня отдать ее...!Да и я каталась на его машине!и действительно,моя как то помощней!и разгон побыстрей
свернуть ветку

тогда проблема в прошивке мозгов, ИМХО

контроллер не пытались на своей менять?
свернуть ветку

Я до недавнего времени в мозги как то не лезла...Ходовку как-то больше подделывала!Видимо сейчас придется и в них залезть!
свернуть ветку

просто я пока нашел свою неисправность, отремонтировал старые мозги за 3 тыс руб, потом заменил все датчики по кругу (кроме скорости). вышло за все порядка 13 тыс руб. зато сейчас как ПАРЕНЬ езжу )))

кстати, натяг ремня ГРМ проверьте!

девушка, а вы фильтр воздушный давно смотрели? картерные газы смотрели? может там уже ПЕПЕЦ движку, вот он и не едет
свернуть ветку

Конечно тут хорошо бы сервис, но они могут раскрутить на все что угодно, диагностика это считывания ошибок которые были в машине, эти ошибки хранятся в памяти, и их можно удалить только при помощи компа или сбросить клемму с аккумулятора на 10 секунд примерно. А так до этой операции должен гореть мотор на приборке

А тут скорей всего не датчик тогда, и причин может быть масса
От свечей и до катализатора который стоит мама не горюй и так далее
свернуть ветку

Я не только его смотрела,ну и меняла недавно!И ПЕПЕЦ движку тоже не может быть,потому что на диагностике была 2 дня назад!сказали,что с двигателем все в порядке!
свернуть ветку

Ок, понял! отпишусь чуть позже! Немного забыл, ставил полтора года назад
Я забыл, что часы подключаются от другой колодки ты прав полностью.
Попозже схожу в машину и попробую сделать фото отчет.
У меня машина 2002 года, панель старая, колодка для бортового была там, она в виде лодочки
свернуть ветку

Ремень ГРМ тоже меняла недавно!Но его никто не подтягивал...Хотя на вазе предлагали это сделать...
Значит все таки это не датчик!И свечи тоже не могут быть...Хорошие вроде поставили,на д как-то начинаются!)))
свернуть ветку

Андрей, так все так и говорят. а мне вторую колодку то и не найти!

Евгения, тогда даже не представляю, чем можно вам помочь! мистика просто! надо лично видеть машину, чтобы судить по проблеме.
я понял одно - смотрите обратную сторону приборки, где подсоединяется колодка. либо замените датчик скорости. а приборка сверкает от того, что машина всего навсего глохнет. а вот как с этим бороться, я написал уже - от свечей до катализатора. все надо смотреть
свернуть ветку

Евгения, марка ни о чем не говорит! на личном опыте проверено - чем раскрученнее марка, тем больше подделок!
а натяжение ремня ГРМ обязательно проверьте! если рассогласование в зажигании, то такие проблемы могут быть, так как датчик коленвала и датчик фаз работают не согласованно!
свернуть ветку