ребята эта полная жопа да?????1.5 16 кл. сколько ремонт будет стоить если клапана загнуло????и сколько денег по максимуму понадобиться если там менять все???
вчера порвался (1.5л 16кл. 2002 г.в.). Загнуло или нет, хз пока чтою Если загнуло - обязательно при ремонте поршни расточу. Ну и г*вно нынче ремни стали делать...
у меня один товарищь на несток движке вообще ремень не меняет и мотивирует тем- когда порвется, будет мотив запилить ГБЦ и собрать еще более валящий мотор.
Кстати, всем совет,у кого порвало грм, поставьте поршни с проточкой (не путать с расточенными). Теряется пару лошадок мож, но ближайшие 50 тыс клапана точно не погнет
#16 Константин Константинов сегодня в 5:56 Народ подскажите пожалуйста кто знает, что может быть...((( ВАЗ 21124, 16кл, 1.6V, 2005г В общем случилось такое, сеня как обычно вечером завелся на работу, прогрел минут 10, так как -15 на улице, все было отлично, потом проехал 5-7 км и бацц ни с того ни с сево на скорости 80-90 км/ч начала постепенно терять обороты и заглохла на мосту... Попробовал завести и не заводится, стартер крутит, бензонасос работает вроде как.... Открыл капот стал смареть: все массы, датчики и прочие провода вроде как на месте, клемы с АКБ скинул не помогло... До этого почти каждый день в течении трех месяцев проезжал по 100-150км в сутки и даже холостые обороты не шалили, все было как часики в норме... Мои предположения: может ремень ГРМ порвало, там кожух стоит не видно,посмарю сеня ...просто месяц назад мне его меняли в сервисе, в общем стоит новый...или модуль зажигания?
Что может быть???(((( да забыл бензин в норме, акб заряжено! Поправить Уничтожить Это спам
#17 Андрей [SLX] Шихов сегодня в 7:31 Скорей всего ГРМ и порвало. Новый не новый, это шляпа все. Они и новые то бывает с дефектами продаются. А может натяжители подвели, может че попало...все может быть! у меня когда порвало ГРМ на лежачем, 2 клапана загнуло (1.5 16V), хорошо, что скорость низкая была...на 5р залетел Поправить Уничтожить Это спам
#18 Константин Константинов сегодня в 7:35 просто в сервисе меняли ремень и все ролики вместе с ними...могли накосячить и они получается, если ремень все таки.... а покупал я сразу комплект там и ремень и ролики все шли к нему....
Ребят,подскажите... Менял летом ремень поставил Дайко+ и ролики Вологодские...Через 1000км подтянули и все норм...Прошел после этого почти 10 000км Недавно залез и обнаружил,что ремень почти висит...1 см где-то...и схавало 0.5-1мм ремня с обратной стороны двигателя... На сервисе подтянули на горячую и вроде все норм,но на холодную стал замечать,что висит 6-8мм, а на горячую 4-5 мм...И такое ощущение,что продолжает жрать ремень с той же стороны... Подскажите,мучают такие вопросы? -нормальная ли разница на холодную и горячую?так должно ли быть? -и как посмореть жрет или нет ремень,как это определить?Если да,то на что пинять?Все стоит новое,шкива,ролики,ремень...
про ремни четко подметил.. Я на одном пару лет ездил, а как новый поставил только на три месяца хватило.
типа циковки засоряться? :))))))
так что быть все может, но в стоке с 2006-2007
Константин Константинов
сегодня в 5:56
Народ подскажите пожалуйста кто знает, что может быть...(((
ВАЗ 21124, 16кл, 1.6V, 2005г
В общем случилось такое, сеня как обычно вечером завелся на работу, прогрел минут 10, так как -15 на улице, все было отлично, потом проехал 5-7 км и бацц ни с того ни с сево на скорости 80-90 км/ч начала постепенно терять обороты и заглохла на мосту...
Попробовал завести и не заводится, стартер крутит, бензонасос работает вроде как....
Открыл капот стал смареть: все массы, датчики и прочие провода вроде как на месте, клемы с АКБ скинул не помогло...
До этого почти каждый день в течении трех месяцев проезжал по 100-150км в сутки и даже холостые обороты не шалили, все было как часики в норме...
Мои предположения: может ремень ГРМ порвало, там кожух стоит не видно,посмарю сеня ...просто месяц назад мне его меняли в сервисе, в общем стоит новый...или модуль зажигания?
Что может быть???((((
да забыл бензин в норме, акб заряжено!
Поправить
Уничтожить
Это спам
#17
Андрей [SLX] Шихов
сегодня в 7:31
Скорей всего ГРМ и порвало. Новый не новый, это шляпа все. Они и новые то бывает с дефектами продаются. А может натяжители подвели, может че попало...все может быть! у меня когда порвало ГРМ на лежачем, 2 клапана загнуло (1.5 16V), хорошо, что скорость низкая была...на 5р залетел
Поправить
Уничтожить
Это спам
#18
Константин Константинов
сегодня в 7:35
просто в сервисе меняли ремень и все ролики вместе с ними...могли накосячить и они получается, если ремень все таки....
а покупал я сразу комплект там и ремень и ролики все шли к нему....
Менял летом ремень поставил Дайко+ и ролики Вологодские...Через 1000км подтянули и все норм...Прошел после этого почти 10 000км
Недавно залез и обнаружил,что ремень почти висит...1 см где-то...и схавало 0.5-1мм ремня с обратной стороны двигателя...
На сервисе подтянули на горячую и вроде все норм,но на холодную стал замечать,что висит 6-8мм, а на горячую 4-5 мм...И такое ощущение,что продолжает жрать ремень с той же стороны...
Подскажите,мучают такие вопросы?
-нормальная ли разница на холодную и горячую?так должно ли быть?
-и как посмореть жрет или нет ремень,как это определить?Если да,то на что пинять?Все стоит новое,шкива,ролики,ремень...