вопрос!
вчера поехал с другом на его десятке1,6 8кл и заметил что при скорости 60 км на 3 передаче у него 2500 оборотов!у меня на 21124 1,6 16кл при скорости 60 на 3 показывает 3000!!и на четырке ездил на ней тоже при одинаковой скорости на сотню или две меньше обороты!может у меня сцепление буксует?хотя не заметно!или на 124 движках обороты выше??или коробки разные?7кто что предпологает??!!
а если ты такое скажешь на ДВ,я тебе не завидую:)...впрочем,и у нас не советую:)
сочувствую,что попал,но полностью грешить на это не стоит. в реальной жизни не встречал ни одного человека,который бы жаловался. или тупо отказывался из-за расположения руля.
мифы и не "ездимости" праворуких давно развеяны..люди привыкают,и вполне справляются. статистика по регионам везде ровная...
но недомобили,это все таки наши ТАЗики. я за последний год поездил на куче япов,один из которых грузовик. некоторые машины имея давность почти в 20 лет уделывают любого нашего конкурента в комфорте,динамике,наборе функций... и самое страшное,что в большинстве случаев,и по надежности в сравнении даже с новым русавтопромом...
про легковушки...процентов 80-85
Или ты думаешь,Ниссан-Дизель и Исузу от нехер делать в на ДВ и в Сибири работали еще 40 лет назад?
Исчезнут везде если просто ввоз запретить (включая конструторы) и на ДВ тоже.
америке уступают? ну может...но не слылаш тоже. тем более,амеров хватает,но их раз в 15-30 меньше.
а вот,как раз Исузу или не дай бох Фусо отечественной сборки,это вырвиглазный пиздец
тем более,машины вполне доробатываются и не сыпятся. у них хорошая унификация по движкам. за большинство любых двигателей японской сборки я ручаюсь также.
даже на многих б/ушных легковушках приходится поднимать капот по большей части из-за масла и ремней
Всех восставших в лагерь на год,и ни каких проблем больше не будет. Пусть везут во Владик тех же япов но из Канады или США, вот и вся проблема.
сотни тысяч в лагеря не загонишь