вопрос!

Ну, отец говорил. Все говорят, что на военных крутят все 4 и при вывешивании...

http://www.club4x4.ru/journal/archive/?1587&type=..

Ну вот о чем и речь..

речь о том,что 15 лет назад не было никаких блокировок на любых уазах

Парни подскожите !!! ручник на зиле 433360 не держит нифига колодки нормальные воздух качает, при сдергивании ручника слышин небольшой выпуск воздуха тоесть должен заблокировать колеса , но не держит нифига из за чего может быть .

если несложно напишите мне сообщение в личную

Лет 15 назад у нас ничего и не было ))))))
сейчас уже не "15 лет назад" )))

Так я говорю,про каноничные УАЗы,а не нынешний хлам заводской

Видать про разное говорили... )))
вот не знаю, чем напичкан наисовременнейший Патриот..это куда интереснее )))

ничем особенным он не напичкан. УАЗик.Только очеловеченный немного.

Ок ))

кроме очеловечивания и минусы появились

например?

та же проходимость,тот же недотяг до "человечности". та же цена,при уебанском качестве,как ни крути.

ИМХО,если брать УАЗ,то классику. если почеловечнее,то подержанного импортника. хотя,у нас здесь выбор повыше. да и цены,думаю пониже.

Террано года 2003го в ХТС и даже лучше можно взять в ту же цену,что и новый Патриот

Проходимость в стоке ровно такая же как и у Хантера. Правда база чуть больше,отсюда свои плюсы и минусы. Минусы заметить почти нереально,если триалом не заниматься конечно. Плюсов гораздо больше. Человечности достаточно вполне, хотя кое что неплохо бы поменять. (обещают сделать при рестайле) Цена. Да от машины за 645р ждешь большего! Но!!! Новой альтернативы за эти деньги нет и небудет. Качество сборки бывает разное, и чем новее годом УАЗ тем оно лучше (Патриот по крайней мере). И Террано кстати по проходимости с Патриотом сравнивать, это как Ниву и Урал примерно.

как у хантера? да свесы уже не те

ты заблуждаешься. Террано,по крайней мере старые,далеко не паркетники. Немногим хуже 80го крузера

И что свесы? На пару градусов меньше, это погоды не делает. На зимней рыбалке по озеру таскал старый Террано. Он ниже Патра, и быстрее к снегу прилипает. Да и 80ка собственно тоже.

не имели претензий к Террано. много где лазили на нем с мужиками. и не на одном.

ну пускай любой другой яп,хоть Паджерик,хоть Патрол..особенно,если цена,как ты говоришь,за 600 тысяч,на хуй он такой не впился ни в одно место,боже упаси

Иметь или не иметь претензии это уже другой вопрос, я говорю что Террано ниже Патра и по проходимости похуже.645 это газ/бензин. Все япы комфортнее, но хуже по проходимости как правило если в стоке.

что-то мне подсказывает,что 80ка,Патрол.старый Паджерик не хуже Патриота уж точно. да и с таким не утилитарным видом в говна лезть не тянет.

и впервые слышу,что Патриот не проигрывает в проходимости.

Вид вполне нормальный, и лезть можно куда угодно. Я ездил на Патре и никогда не садился, при этом на том же маршруте таскал и Террано,и Прадо,и Паджерики, и Шнивы. Про Хтрайлы и прочую порнографию я вообще молчу. К тому же стоимость владения старым Паджериком как то не радует. Да и гемора с его дизелем много, (видимо потому что старые уже). Ну и очередь на Патриот при покупке о чем то говорит.

Прадо и Шнивы не торт. лезть куда угодно с таким цивльным кузовом? ну хрен знает..про очередь тоже слышу впервые.

опять же,на японца я потрачусь даже меньше.

если брать ТРУ,то классику,и лучше бескапотную. а если человечность в сочетании с проходимостью,то уж подержанный импорт

Ездят на рыбалку и в лес на всем абсолютно. Некоторые и на Геликах за 6лямов могут в лес ломануться.Не в кузовах дело:) Про очередь я сам не знал,пока не пришлось покупать.Небыло их нигде,даже в Ульяновске. На какого япа ты потратишь меньше 600 при сопоставимой с УАЗом проходимости? (праворукие не предлагать).