да не цыы)))у самой аэрография на капоте)))) бензин то....я 95 кормлю с лукойла,ни че норм)а тосол ..не помню уж какой) еще вопросы есть?

при российских дорогах(я повтрояюсь)не много не актуально,не ну по невскому покатаца норм бу....

это были реторические вопросы. мне все равно какой ты бензин льешь, и что у тебя аэрография на капоте. меня больше волнует то, что ты говоришь то , о чем не знаешь.
а на счет дорог и низких машин, скажу тебе так. я из города и региона, в котором сейчас каждый 2-3 тазик посажен, и смотрится эту куда лучше, чем большая часть машин которые в этой группе.

ууууууууууууууу и где сей рай?с замечательными дорогами?а то чето в нашем краю как то с дорогами не айс)даж кад и тот не идеал)

этот рай город Кисловодск, да, с дорогами там не плохо. с Сочи не сравнить, в котором я сейчас живу. здесь дороги как в монголии.

кисловодск не не слышла) >_< завидую белой завистью дорогам))) наверно и с парковкой проблем нет? я то вечером приежаешь домой мест кк всегда нет(вот и лезешь на поребрик(

сочувствую тебе, что ты не слышала. опять же это не делает тебя образованей в моих глазах)) и с парковкой проблем нет, и с тонировкой глухой можно ездить, и за ксенон никто слова не скажет.

да глухая тонировка ето ваще мега круто... вкупе с кинутым тазом верх хорешего вкуса)) лан удачки те колхозничек)пусть ночью тебе присница машинка с идеальной развесовкой и парой сотен лошадок))) ББ)

http://vk.com/album-31004710_144651344 посмотри альбомчик на досуге, модница епт)) а вообще лучше иди на кухню и борща свари, чем тут сидеть и бред писать.

по твоему вот этот убогий рисунок черта на капоте аэрография?)) и я еще после этого колхозник)) ну ну...удачи катя.

ярик))я уже попрощалась с табой))что те еще надо))

да все,ступай с миром брат)

не брат я те г...))))) шалунишка ты в штанишках))) я уже и снов ему пожелала)ах...все расстаца не может...)) ты не в моем вкусе извини=(((((((

слава богу что я не в твоем вкусе))) ты бы даже в поле моего зрения не попала, если бы не эта тема. так что судьба нас к счастью не свела))

ты не представляешь как я расстроена(((ты ж мальчик мечта епта,таз есть,воспитанный,образованный(про центр тяжести даж вкурсе) эх стреляцо пойду...все короче,приятно было пообщаца на тему хачстайла) но увы...дела дела)))

лучше иди гвоздь себе забей в голову, националистка. и словами не разбрасывайся. трактование которых, даже не знаешь. все. я закончил разговор с тобой.

Ярослав, Пятигорск с тобой;)
чо вы срачь то развели, нравится не нравится - дело лично каждого.

ахахаха.жжете ребята.ни чью сторону не принимаю.Екатерина в европе это целое направление которое нызывается low,может слышала lowdaily.если есть желание посмотри какие там хачстайлы.мне например нравиться любоваться такими экземплярами.12ка я считаю тоже очень симпотично выглядит на SS20 у самого такие стояли.со стороны физики конечно правильно что центр тяжести смещается в повороты там входит и прочее.вы знаете кто из регионов тот поймет. я когда домой сьездил летом я эту подвеску спортивную заниженную выкинул нах. и поставил обычные стоковые и ни капельки не жалею,потому что когда менял у меня 3 стойки SS не работали они тупо заклинили,на машине как на дереве.спрашивается и нах. они нужны?я даже когда в москве ездил по садовому попробуй по эсткаде на земляном проехать?жесткость пи.ц просто.и че надо вот так гробить свою любимою девочку?лично мое мнение либо пневмоподвеска либо которая вручную изменяет высоту.пневма конечно дорого,ну а вручную пожалуйста 12 тыщ и тебе хочешь заниженная выехал на трек поставил нулевой просвет и получай удовольствие от физики геометрии или че там у вас,поехал куда в ругион,хоп-на стоковую высоту поставил и погнал и овцы целы и волки сыты.

Артур, пружины вылетать будут однозначно, для этого многие приваривают к пружинной чашке ограничители, но это не правильно, существует ряд пружин с необходимым для вас занижением, но в этом случае необходимо укорачивать выход штока!!!

Катя, на вкус и цвет, приятелей нет, да и меняется представление у людей о всем в целом, раньше добивались проходимости, а сейчас скорость машины интересует людей))))

Константин, а почему и нет?????? я разработал конструкцию этих амортизаторов, отдал этому полтора года своей жизни, добился необходимого эффекта с таким занижением и теперь хочу довести до желающих сделать все правильно, прочитай, ознакомься и все поймешь, понимаю если бы так сказать-впаривал фуфло, а это наработки 11 летней работы с подвеской в сервесах и в дальнейшем на производстве. Передаю свои знания Вам!!!

Павел, да, был у нас момент, когда клинили стойки, но это с играл человеческий фактор, сборка стоек происходит в ручную, ошибся один парнишка, но вся партия была возвращена и переделана, гарантию тоже не отменяли, мы работаем основываясь на качественный выпускаемый продукт и если возврат по гарантии превышает 1%, то весь сборочный цех лишают премии, а превышение на 1,1% уже предполагает вычитание из зарплаты, у нас все строго на счет качества продукции. Стойки с резьбовой регулировкой высоты не могут дать необходимого эффекта работы подвески, опустив пружинную чашку, Вы положите машину на отбойники, не вижу смысла в такого рода амортизаторах, хотя на вкус и цвет, приятелей не, выбирать Вам)))))

Ваван, у кого у вас???а то есть если витки пружины срезать на стоковых стойках хочешь сказать машину на отбойники не кладешь???

дельный совет так никто и не дал....скока нужно срезать и что сделать для тоо чтобы не вылетали пружины...

срезуть можно 1,5-2,5 витка, пружину рекомендуют перевернуть, вроде как местом среза в низ поставить. далее пружины подвязывают, что бы не вылетали. подвязывают по разному, некоторые через корпус кузова тросами ручника подвязывают(приваривают трос к корпусу. точно не интересовался как, но фотки в инете видел. а вообще купите себе пружинки в -30 с занижением, комплект по кругу всего 3-3500руб.стоит. на стоковых стойках будет хорошо сидеть, если больше, то лучше и стойки низкие брать.