инжекторная классика на 1 передаче 50 максимум..на 4 передаче 140 и 150 пойдет..причем есть 5 передача..но перепрошитая..думаю если снять все 'евро' под 180 можно разогнать..
Ребята, извините конечно, но читать некоторые отзывы смешно честное слово)) Владею ВАЗ 21103 16 кл. 1,5л, состояние идеальное, этим летом по трассе Новосибирск-Омск пробовал, дорога кто знает там хорошая, я был один, загрузка машины минимальная, скажу честно, что предел это 180 км ч, и то после 150 разгон слабый, устойчивость ужасная, такое впечатление что дунет по сильнее ветер и полетит кувыркаться через крышу мой тазик, не говоря о том что при малейшей неровности дороги такое впечатление, что жопу от земли порядком поднимает, а о расходе бензина и говорить не приходится - УЖАС, я примерно 45-50 км держал скорость 160-175 примерно и она у меня съела литров 20 если не больше) Совет - не спешите Вы под лежачий камень, наш Автопром делает не те машины на которых подобные эксперементы можно ставить, реальная и наиболее безопасная скорость для ВАЗА-не больше 140 км ч, вы просто подумайте - уровень безопасности минимальный, одни ремни и иконки. При таких эксперементах даже у японок износ двигателя увеличивается раз в 5, хотя у них все в разы сделано качественнее и запаса прочности хватит на столько, что к тому времени ВАЗ сгниет и в труху превратиться, что уж тут говорить)
Вот насчет бензина тут пиз... не надо,если есть бортовой компьютер,то даже при весьма динамичных разгонах и скорости в диапазоне 160-185 расход на 100 км составляет не более 16 литров,у меня лично бортовик при такой скорости показывал даже на разгоне не больше 18 л/ч и по факту за 130 км участок пути было скушано меньше 20 литров!!!А у тебя 20 литров за 45-50 км!!!И после этого ты пишешь,что у тебя машина в идеале!!!)))))
2002 г.в.
16 клапонная,инжектор
движка-1,5.
180 бежит по трассе в легкую!!!!!!