Максимальная скорость,которую вы выжали на своем ВАЗетолько без тюнинга?

Ну тут хорошо, есть где разогнаться, по две полосы с разделительным ограждением, а у нас на таких участках, где имеется километров по десять полотна с двумя полосами- освещение на всем протяжении и камеры...!!!(((((( А после того как я со 180 км/ч еле оттормозился от встречной до 90 км/ч несмотря на хорошие тормоза и смог втиснуться в свой поток практически только только уйдя от лобового столкновения, то желание гонять на дорогах с одной полосой в каждом направлении- отпало до сих пор....!!!)))))))

Фокус то 1,6 или 2 литра...?!!!

Алексей, 2))))) Но видимо большинство думает 1.6)))заметь когда снимали отметку за 200 машина была перед зигзагом, вошла на 190, вышла на 160.

Шильдиков то нет, а желающих померяться пис...ми хватает, я сам так накалывался со своими скромными 113 пониками, думая, что тут хотя бы 1,6 и есть возможность потягаться, ан- нет, оказывался в попе...!!!)))))))))

Алексей, есть один ньюанс, это выхлоп))) у обычных 1.6 он не виден и смотрит вниз под бампером, у 2.0 хромированный патрубок справа.

113 пони? эт на чем?

Михаил, в следующий раз буду обращать внимание, прежде чем пис-ми меряться, а то как-то стыдно потом в хвосте плестись, когда сам же и спровоцировал...!!!)))))

Алексей, поэтому я себе и хочу кроссовер с динамой как у братовского форда. С места может и не сильно отстаю, а вот со скоростей под сто иногда хочется запаса сил и момента.

Михаил, Меган 2 экстрим...!!! Было желание по следующей весне поменять на Камри года 2008-09, вроде и по финансам вполне хватило бы, но в ближайший год планируется обмен квартиры на большее жилье, дабы не стесняться с будущим пополнением в жилищных условиях...!!! Так что боюсь, что ожидает меня вновь жоповозка в районе 150-200 тыс. руб, чтобы бы хоть на чем ездить...!!!)))))

Алексей, колеос 2.5 6 ступ. )))) на след. год))))

Михаил, кроссовер, это по-моему оптимальный автомобиль для российских условий...!!!))) Да и двигатели сейчас куда более экономичные...!!!)))

Алексей, 206 мм. а то 155 на венике как то уже мало. да и полный привод иногда кстати.

Мне у французов понравилось то,что ты получаешь много машины с большим количеством всяких приблуд за сравнительно небольшие деньги на фоне тех же конкурентов в менее богатых комплектациях, плюс достаточно хороший уровень комфорта, но правда дороговизна в обслуживании и достаточно быстро падающие ценики на вторичном рынке, плюс престиж марки не очень...!!!

Алексей, посмотрел не так и много потерял колеос за 5 лет. как и мой веник в принципе схож. главное двиг и трасмиссия от хитрилы.

Я себе Мегана среди седанов и выбрал в свое время только из-за высокого клиренса, так как люблю выбраться на бережок или дачку, а на кроссовер не хватало...!!!)))

Михаил, желаю удачной покупки, надеюсь после тойоты не разочарует...!!!)))

Алексей, спасибо. судя по отзывам недооцененный автомобиль. отличная отделка, шумка. и механика на 171 сильном движке

У Рено шумка на достаточно высоком уровне, как и комфорт от езды,у меня многие знакомые удивляются тем что напичкано в машину и тем комфортом, который он дает, но правда желание погонять уже отпадает, так как из-за мягкой подвески особого драйва в поворотах не испытаешь, тем более на машине с таким клиренсом как у Колеоса...!!!

Так что тут палка о двух концах, либо комфорт, либо драйв...!!!)))

Алексей, комфорт и ускорения на обгоне. А двиг не ф3р случаем?

Михаил, ты про мой...?!!! У меня K4M, насколько знаю у французов двигатели весьма приглушены нормами токсичности и начинают более или менее нормально работать в области после 3000 обор, плюс присутствует некий провал на низах...!!!

Алексей, а то просто колво лосей напомнили ф3р на москвичах)) так кого они тока не рвали. 2.0 113 стл ты что. Это же верх тех. Мысли. Можно равенство с вейроном ставить))

На тойоте система изменения фаз. Там он тянет везде одинаково можно сказать. У колеоса ниссановский мотор.

Михаил, ну на этом моторе не лоси, а поники, еле еле от приоры уходит...!!!))))) Я так далеко и глубоко не заглядывал в более новые и по-дороже модели Рено, видимо что-то полезное все-таки есть от их концерна...!!!

Михаил, кстати, самое забавное, это ситуация с запчастями, они бывают одинаковыми что на Ниссан, что на Рено, но если заказывать по каталожному номеру Рено, то таже зап.часть будет дороже, а если взять туже запчасть для Ниссан, то она окажется дешевле и на коробке будет написанно ниссан, а на запчасти значиться Рено...!!! В подробности не вникал, но случалось с датчиком заднего хода...!!!))))