Надо ли прогревать машину?

Я прогреваю до того пока с печки не подует теплый воздух!

я прогреваю свою 99 тую до того как температура подымитца до 50 но и из печки уже теплый воздух идет

Я свое авто грею ровно до 45 градусов, а печка качегарить начинает непосредственно когда едешь. Спрашивал у специалистов чем грозит ездить на холодную- в первую очередь сказали что масло съемные кольца полетят

На холодную однозначно не стоит ездить! Я лично зимой прогреваю минимум градусов до 60-65.

провернет нах все на холодную ездить! обязон надо!

с утра всегда минут 10 грею

Любую машину надо прогреть потом поехать. Если лень купите автозапуск и прогревайте с него, сидя дома за чашкою горячего чая.

я прогреваю чуточку. Когда стрелка тронулась чуть и коснулась первой черточки на индикаторе начинаю движение.

Автозапуск - штука хорошая, но к ней привычка нужна.
Друг поставил автозапуск. После автомойки зимой на ручник не стал ставить, что б не примерзла, поставил на передачу. Хорошо, что поребрик высокий))) далеко не убежала)

Дмитрий, Так во первых зимой не надо машину мыть,а во вторых этот автозапуск должен был вывести на концевик ручника, и автозапуск после этого срабатывает только в поднятом положении ручника.

ээээ.... а почему машину мыть не надо? если, к примеру, в другой регион ехать, а потом домой, да при нулевой температуре, это ж и цвет машины забудешь)

я в системе автозапуска не понимаю ничерта. =) мне об этом только мечтать)

машину не моют зимой, если по трассе не ездить..... а так, с фуры зальет тебя грязью, потом эта грязь застынет=) и машина станет коричневой до лета=) На счет автозапуска..... на русские авто ее редко кто ставит, ведь у наших земляков задние тормоза не дисковые, а барабанные.....и они постоянно примерзают в морозы. Приходиться оставлять на передаче. Вывод: зимой ты не заведешься из-за того что авто на передаче, а летом она нафиг не нужна=)

Валентин, я ставлю ручник на 1 щелчек и тормоза не прилипнут и автозапуск работает

пока обороты не упадут греть надо

на импортных машинах тормоза ручника в основном тоже барабанные...

грею три минуты и в путь, но без фанатизна в педалировании газом, на мой взгляд современные моторы и масла позволяют экономить время на длительных прогревах, но три минуты прогрева - это святое!!!!!!!!!

Грею до того момента, пока обороты не упадут до нормы, пока от снегу почищу и покурю, сожусь уже тепло. При температуре -10 это занимает около 6-8 минут

Роман, На импортных российского производства. А на китайских помойму на всех барабаны.

можно и не "греть" а просто подождать несколько мин до тех пор пока масло поднимется, заполнит гидрокомпенсаторы... Сам грею не более минуты, масло синтетика

Евгений, +1

Дмитрий Зарипов,на импортных любого производства внутри маленькие барабанные тормоза ручника...не на всех конечно но в основном...

выхожу гараж (неотопливаемый) открываю , завожу, выезжаю, ворота закрываю и сразу еду. на чери фора везде дисковые.

да задние дисковые это понятно, внутри диска барабан там маленькие колодки...

Роман, На иномарках российского производства ставят барабаны вместо дисков.

короче все у меня зад дисковый,ручник барабанный,всегда ставлю на ручник,мыл не мыл,зима не зима,не разу не чего не примерзало,видно так ваз устроен как вода не льется все время на колодки вода попадает...