Тюнинг ВАЗ → искра 2110

дпкв наверно
свернуть ветку

или модуль
свернуть ветку

или пред
свернуть ветку

Андрей, модуль менял
свернуть ветку

Дмитрий, какой пред?
свернуть ветку

в ногах у пассажира 3 преда и 3 реле.один пред отвечает либо за форсы, либо за модуль.а свечи сырые?
свернуть ветку

Дмитрий, свечи не смотрел,смысл,все равно искры не с модуля
свернуть ветку

если свечи сухие, то 100%дпкв
свернуть ветку

Дмитрий, что это?
свернуть ветку

датчик определяет в каком положении колнвал.он находится возле шкива коленвала.
свернуть ветку

датчик положения коленчетого вала...находиться внизу двигателя с пассажирской сороны направлен на шкив кален вала!
свернуть ветку

как датчик проверить?
свернуть ветку

заменой на заведомо рабочий.
свернуть ветку

Возьми компрессионый датчик и померяй в каждом цилиндре! У меня такая же беда случилась грешил на свечи поменял, потом думал ВВ провода, тоже поменял но не хрена не помогло, вообщем дошел до модуля, оказалось тоже не то! А вообщем пропала компрессия на 1 и на 4 цилиндре! Капнул немного масла в каждый цилиндр что бы повысить ее и все завелась!
свернуть ветку

На дпкв посмотри провода для начала,они тонкие,имеют свойство переламываться,встречал такое
свернуть ветку

Дима, у чела искры нет.че ты ему голову морочишь???????
свернуть ветку

Дмитрий, у меня ее тоже не было в двух цилиндрах, так что если ты не сталкиваются с такой проблемой то коменты тут твои не уместны, так можно всю машину поменять а причиной того будет например ГРМ
свернуть ветку

компрессия и искра -разные вещи . Искра будет и без компрессии . Тем более , ты в своей теме спрашивал что делать если компрессии нет , так что не строй из себя супер мастера
свернуть ветку

Дима, ты пойми.у парня модуль не дает искру.причем тут компрессия??????????????
свернуть ветку

Дмитрий, Так я же тебе говорю у меня было такое же не было искры вообще по началу, потом свечи поменял появилась в двух цилиндрах, поменял ВВ провода все равно не было в 2х , после модуль тоже заменил все равно не было ее! думал дпкв надо менять! вот и говорю что сам пол машины поменял а причина совсем в другом была! поэтому и говорю пусть лучше не спешит менять модуль может он рабочий там же одна электроника какой нибудь проводок какая нибудь фишечка засоролась и все ппц! может не завестись! это же инжектор! с карбом по проще намного
свернуть ветку

Андрей, я сейчас накину петлю на шею)))
свернуть ветку

на фишке,которая втыкается в модуль,из 4х контактов есть +.
возможно что это дпкв мозг ебет?
свернуть ветку

купи новый ДПКВ , даже если это и не он , все равно это самый нужный датчик
свернуть ветку

Я сейчас на работе,в кармане всего 200р
кошелек дома оставил,если денег хватит,то куплю)
свернуть ветку

Как отключить иммобилайзер???
свернуть ветку