Термостат 2110 вместо термоса 2108!

Сан-Саныч, так че скажешь в целом)?

Виктор, с тройником и доп помпу. там в термостате между патрубками есть сужение или что-то подобное? чтоб разница давлений была.

Виктор, ну или третий вариант, получится то же самое, только без тройника.

Сан-Саныч, ну как я понял, надо обратку из печки подсоединить на то место на термосе, куда в стандарте присоединяется патрубок расширительного бочка, а шланг с расширительного бочка запитать на саксофон (труба от помпы, куда в стандарте одевается патрубок с обратки печки! Вот я что и хочу сделать, что бы без тройника было!

Сан-Саныч, новроде в таком случае говорится, что кран печки всегда должен быть открыт! А что будет если его закрыть?

Виктор, ну да, большой плюс в том, что температура при работе печки станет стабильной. так как термостату похер, что после печки к помпе идет теплый тосол, вместо горячего, а так пойдет тот, который должен. так ты не написал, между патрубками в помпе сужение есть?

А бля, хотя че мудрить то?! Сперва поставлю все как надо в стандарте, т.е. по обычной схеме подключения, посмотрю как себя поведет! Если не устроит, то там уже можно будет переделать под альтернативный вариант! Просто если отключить кран печки и оставить его в открытом положении, летом будет в салоне оч жарко, т.к. радиатор находится под панелью и будет ее греть, это уже из личного опыта, как-то ездил летом с открытым краном печки, панель горяченная и в салоне жара! А если на альтернативной схеме закрыть кран печки, то в системе создастся избыточное давление, а это оч не желательно!

Виктор, ничего не будет, у тебя де не весь тосол..... простите.... я хотел сказать антифриз)))) проходит через печку.

Сан-Саныч, на счет сужения не помню, надо смотреть по месту! Т.е. рекомендуешь сделать по альтернативной схеме и не отключать кран печки? А летом системе не напряжно будет, когда кран будет закрыт?

Сан-Саныч, а если не дрочиться с заменой шпилек на более длинный, а поставить болт, так норм будет или все таки лучше шпильки?

Виктор, ну так какой вариант лучше?

Денис, по идее альтернативный вариант получше будет, но там не совсем ясно с краником печки что делать, постараюсь выяснить этот момент! А так хочу попробовать по стандарту подключить этот термос!

Виктор, вот и я хочу замутить такой ,ато родной даже с электро помпой на 1 слабо теплый,и радиатор на печке новый латуный

Виктор, ничего не надо с краником печки делать. у тебя система охлаждения остается действовать по штатному принципу, изменилось лишь место возврата тосола в основную систему.

Сан-Саныч, точно блеать)))?

Виктор, сделай.лучше шпильки, они практичнее.

Виктор, если сужения нет, то его надо самому делать или доп помпу ставить. так как из-за небольшой разницы разрежений в патрубках скорость протекания тосола будет низкой и печка, мягко говоря, будет хуево греть.

Сан-Саныч, а где сужение должно быть или где его искать, можешь на фото показать?

Себе делал по альтернативной схеме,проблем не было,включение вентилятора на 98 установлено.

Алексей, а с краником что сделал?

Алексей, а ты как сделал? Как на первой или как на второй картинке?

мне кажется более правильным вариант на первой картинке

Виктор, блин по моему тут не правильно нарисовано. т.к. у меня у деда на 14 от расширительного бачка в термостат идет а с печки не помню нужно глянуть.

вот тут правильно, зачем по другому делаль? вроде все нормально работает. по схемам двигатель будет более теплонагруженн т.к. термостат будет позже открываться. думаю это не нужно.

С тройником из печки на бачок и термостат,краник не трогал