а то что бюджетный вариант это же отлично)студент всетаки)+такие дороги что кататься на пиленой ниве и пс,сродни самоубийству(((

давай альбомчик сваргань)))

как назвать? все обфоткаю подробно, на следующей неделе снова разбирать когда буду....+ на пол витка пильну всетаки))))

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какие работы с подвеской сделать лучше, имеется Ваз 2106, в планах поставить ее на 15 колеса, а вот что с подвеской делать даже не знаю, хочется управляемости и адекватного поведения, так как двигатель планирую ставить 1.5 16 клапанов с компрессором...

Мы делали на 06 с 15 колесами точь в точь как у меня на 7 подвеску, только на каябе газовой, где то тут было написано какой там конфиг......потом в 90градусов поворот на 120 заходили спокойно

Тим Гречушкин подскажи ответ на такой вопрос, если я сошки рулевые укорочу на 30мм то на 15 катках ничего тереть ни где не будет? да и еще какие переделки нужны под укороченные сошки.

Блин, я не помню....вроде сгоны удлиннять надо на рулевых тягах, и может тереть. Сразу скажу забудь про подкрылки, и может придется катнуть передние арки

ну про подкрылки понятно, сейчас как раз все там все чищу, и обрабатываю пока кислотной грунтовкой...

Еще тут вопрос назрел по кастору, в городе мне он что даст? да и процедура какая увеличения кастора?

кастор..тебе нужно неренести шаровые ..верхние назад ..нижние вперед..

Извините меня за мою наглость, но есть ли подробные инструкции по переделки этого, да и кто нибудь на увеличивал кастор в сочетании 15 дисков?

Просто идея сохранить полностью стоковый внешний вид кроме дисков...

николай за чем вам все эти доработки???

Сейчас делаю полный тюнинг своего автомобиля для повседневной езды, двигатель собираюсь ставить 1.5 16 клапанов с компрессором РК-23 на 0,5 или 0,7 бара, соответственно нужна адекватная подвеска на автомобиль, вот и расспрашиваю я про все это...

Не считайте меня психом... просто очень хочу сделать достойную машину...

слушай для повседневной эксплуотации ничего тебе не надо переносить...
все влезает спокойно..15 колеса.спокойно..сам ездил полгода..
снять пластиковые подкрылки..и все будет ..если что то будет тереть посадишь на шпитьки и поставь проставки..
вот и все..
правильно подобранные аморты с пружинами..дадут нормальную управляемость..+ замени тормоза..вот и все что тебе нужно...

влезали и 17..а 15 та..как родные встают)))

да вот тормоза собираюсь ставить вентилируемые 14 спереди от ваз 2112 а сзади так же вентилируемые 13 от 2108 с суппортам типа лукас что бы сохранить требования Нами о механическом ручнике...

а вот с подвеской... это проблема... в гараже лежат волговские передние пружины самые мягкие... думаю их на зад поставить в сочетании с нивовскими передними пружинами и амортизаторами какие ставит Тим Гречушкин на свою машину, ну и сошки подрезать, что бы уменьшить радиус разворота...

ну и все.. что тебе еще надо??? все нормуль..а перенос и пиление это для дрифта...в городском режиме это лишнее..

ну я просто не думал что этого будет достаточно)))

будет..поверь..более жесткие пружины вместе с качественными газовыми амортами творят чудеса..

но ямя тогда будут твоими злейшими врагами..
+ можно осуществить занижение ..с ним машина в разы лучше смотрится..

ну это я понимаю... так как машина скорее всего кроме повседневной эксплуатации будет использоваться в качестве сейфити кара на гонках у нас ну или в качестве организаторской машине, на различных мероприятиях в нашем городе... так что думаю не очень жосткая подвеска нужна...

Простите за флуд

..ты с этим спокойно сможешь разобраться..не очень жесткая??? газоамо..и пружинки выбири по вкусу..сейчас все это очень просто..

сошки чтоб радиус поворота изменить?? а ты уверен что сварной шов выдежит ежедневной тряски по ухабам??? не парься..купи ЭУР на классику поставь и будет тебе счастье..

Спасибо Денис тебе за направление в нужную сторону... буду наверное именно так и делать)))а потом если 2 машину возьму то начну корчевание

ты просто пойми.что каждая модификация за собой несет не только положительное..для тебя но и отрицательное..
завариваешь диф..машина ставится боком легче..но резина задняя и подшибники в полуоси.это так сказать сменка ..
все так..если авто тебе нужно на каждый день...не парь себе мозг..авто должно быть как можно надежней..

ну да для повседневной эксплуатации это именно то что надо...