прямоток

Под "выхлопом" ты банку имеешь ввиду? Выход с пауков минимум 51 мм в диаметре идет. Сужений в выпуске быть не должно.

Да,банку и паук,но как то ставят же не всю систему.только паук и банку.короче надо все от начала до конца собирать я так понял

правильно понял.

А как понять что катализатор сдох?

он не дохнет, он забивается) снять и посмотреть)) хотя смотря какой катализатор..... сколько пробег и на каком бензине катаешься?

Я просто интересуюсь, семерка новая.
А через ского км смотреть?

думаю не раньше 50тыс.км.
все зависит от качества бенза.

если он "Сдохнет" то можно поставить прямоток, но придется прошивать ЭБУ, правильно?

прямоток можно поставить и не дожидаясь смерти катализатора.
шить желательно, но не обязательно. все зависит от того, отключишь ли ты ДК из системы или нет.

а если ставить только банку то что?

То будет у тебя стоять только банка.

Ден +1

хахахаха блин......я про катализатор, че с ним делать если банку ставить

елы палы, ты пойми, катализатор не панацея! забей ты на него щас. пока он не засрется, тебе от него ни горячо ни холодно не будет! делай с ним что хочешь.

Почему то когда люди пишут в теме про "прямоток" чаще всего имеется конечная банка. А это колхоз с которым очень хочется бороться... другое дело этот рев может человека оправдать когда это действительно необходимо. На "около стоковых" машинах я бы советовал быстрее ехать, чем гудеть.

Павел Некрасов, я тему снесу через дня 2. Потому как если это все твои вопросы, то тема просто не несет смысловой нагрузки что бы оставаться в архиве.

Вопрос,убирать ли ДК и чям это даст?и при прошиве снимать ли с него галку?

Если тупо убрать ДК, будет тупить и ошибку покажет. чиповать нужно. да, убираешь галку.

А что это даст?

машина без датчика кислорода будет.) А что он может дать?

Mad Earths, ничего, быстрее не поедет.
просто учитывая наше "качество" бензина, ДК часто выходят из строя, вот их и убирают из программ.

понятно тогда,прост типа говорили что это снимает какие ограничения и что то дает)))ну бред естественно.типа этот датчик помогает регулировать работу двигателя,ну короче понятно что чушь

нет не чушь. он реально помогает регулировать работу двигаделя, "читает" выхлоп.

Ну вот поэтому я и спрашивал,лучше с ним или без,если ставить всю систему выхлопа прямоточную и шить мозги?

с ним лучше, но геморойнее. выбирай

Всегда выбираю лучшее)