стойки по осаженные пружины

Тюнинг ВАЗ
2108 Пружины фобос минус 40 по кругу, стойки заводские, тачка стала карытом, гремит от жесткости вся, уже мысли всю подвеску на сток вернуть....
Подумал вот чего .....

Если установить аморты МЕНЬШИЕ по своей длинне,чем заводские, так например коябу KYB 663009

ПАРАМЕТРЫ ЗАВОДСКИХ АМОРТОВ

Заводская стойка:
(хрен найдешь параметры ЗАВОДСКИХ амортов, нашел саазовские)
------------
Длина амортизатора в сжатом состоянии от центра проушины до оси крепления на штыре, мм: 364,5
Ход поршня, мм: 230,5
Диаметр поршня, мм: 27
Диаметр штока, мм: 12

------------
(эти параметры с сайта любителей конструировать авто-самоделки, тут параметры амортов переднеприводных вазов)

Параметры ВАЗа
2110-2905002/003 (лев/прав)
Длина в сжатом положе-нии (Lсж), мм 361,9
Диа-метр што-ка, мм 22
Наруж-ный диа-метр резер-вуара, мм 52
Ход штока* и (или) длина в растянутом положе-нии.(167,4) Lраст= 529,3

ЕСЛИ УСТАНОВИТЬ ЭТИ АМОРТЫ

KYB 663009
длинна тела 320мм
диаметр-38,5
диаметр штока-20
ход штока 185мм (от тела до места под подшипник)
47 комментариев
avatar
Пока у тебя проблема с пружинами. Фобос хлам. Добавь немного и возьми эйбахи. Устойчевее и комфорт на высоком уровне. А от кренов спасет замена стаба, и допстаб сзади.
avatar
Сергей, он не пойдет на это!
avatar
Если вопрос в деньгах, делай бюджет))) пили сток пружины)))
avatar
Сергей, так пилили уже, был такой опыт, только хуже стало! Пиленые пружины это отстой пидорский)))! Вот тогда выбирали между фобосами и техно рессор, по цене они практически одинаковые, в итоге взяли фобосы!
avatar
решение всех проблем это пружины эйбах ))) только ценик у них около 7000...
avatar
зато машина не козлит, и при этом устойчивая )))
avatar
Сергей, к тому же он гавнюк жадный, вообще не любит вкладываться в машину, а потом еще искренне так удивляется че это она ломается! Все о крузаке мечтает уже сколько лет, вот и не вкидывается в таз)))!!!
avatar
Виктор, ты говно опять наелся,хера ли чушь портишь...
avatar
Александр, про перед,ставлю стандартные десятовские аморты-пружины.на масле что бы мягче было????
avatar
Павел, да ты гавно сука бестолковое, все у тебя заебись с подвеской, раньше же ездил не парился)))!!
avatar
Да потраться ты на эйбахи! Кайф же!
avatar
если вы занижаете авто то уменьшаете ход подвески и нормальные пружины пробивает до отбойников ставя пружину которая не сжимается и вроде пробивает меньше но это не решение проблемы нужно резать стойку чтобы появился рабочий ход подвески
avatar
Владимир, резать стойку.... Резать шток или сам корпус амортизатора укоротить?
avatar
Павел, и то и то нужно. и желательно сошку перенести
avatar
Владимир, точнее укоротить шток
avatar
Юрий, а каким образом корпус укорачивают?
и что за нафиг сошка?
avatar
Павел, без понятия. а сошка - та часть, к которой цепляется рулевая тяга
avatar
Юрий, капец дела тяжкие ))))
avatar
Павел, ну это желательно, хотя при твоем занижении можно сошку оставить в покое)
avatar
Юрий, ну это понятно что если тачку на брюхо раняют, то рулевая там на излом пойдет....
avatar
ПО ГОТОВЛЮ ФОТО КАК РЕЖИТСЯ КОРПУС И ПЕРЕНОСИТСя СОШКА М ВЫЛАЖУ МОЖЕТ ЧТО ЕЩе ИНТЕРЕСУЕТ ЗАРАНИ ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ
avatar
Владимир, для дальнейшей работе по подвеске с целью "легкого" занижения ваз2108 на минус сорок,и сохранения максимального камфарта,поясните
1 - как рассчитывать длинну корпуса и штока амортизатора,в соответствии под укороченную пружину?
2 - как укоротить корпус и шток амортизатора?
3 - как выбрать правильную пружину с занижением?
avatar
Владимир, а сколько будет стоить комплект стоек на заказ, если я вышлю свои?
avatar
Юрий, позвони 5987 288 3665 зависит от того что ты хочеш стандарт от 4т и выше коротыши от6т и вышн винты от 10т и выше у меня покупает один переку продает в контакте марсель там навернека есть отзовы
avatar
Да при -40 корпус стойки и тем более сошку трогать нах не надо. Я катал -90, только вкладыши укороченные ставил. Они до -50 бывают. Этого за глаза.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.